基于站型识别的进路表CAD

介绍了火车站站场型识别的基本原理,以及根据站型实现进路自动搜索的计算机联锁进路表辅助设计的方法。     

煤炭企业循环经济的模式选择及实现策略——以淮南矿业集团发展循环经济为例

文章分析了淮南矿业集团发展循环经济存在的两个方面原因,介绍了煤炭企业发展循环经济的基本模式,以及淮南矿业集团选择循环经济模式时的主要依据。在此基础上,提出了淮南矿业集团循环经济的基本模式,并对淮南矿业集团实现循环经济的策略进行了分析探讨。     

基于主管忠诚的组织任用分析

在中国企业中,员工对主管的个人忠诚在组织任用的过程中扮演着很重要的角色。不同类型关系的下属对主管的忠诚路径是不同的,而且主管对下属忠诚的感知路径也是不同的,但是主管对下属忠诚的确认是关键。组织应该规范主管的价值准则,并且引导员工的主管忠诚导向组织忠诚,以便做出更合理的用人决策,从而更好地促进组织的发展。     

城市公交线路沿线停靠站点布局与优化

普通公交站点主要是为了集中和分散客流,对于提高服务水平和交通便利在整个交通系统中起着不可或缺的重要作用。     

模糊层次灰色关联法在山区公路路线方案的应用研究

本文在山区公路路线方案优选评价指标体系建立的基础上,结合模糊层次分析在决策问题中定性分析和定量分析的优势和灰色关联分析可直接量化评价指标的优点,建立了模糊层次灰色关联分析模型,实例应用结果表明,该模型确定的综合权重更加合理有效。     

流域生态补偿的支付意愿及影响因素——以南水北调中线工程受水区郑州市为例

基于支付卡式(PC)条件价值法(CVM)对南水北调中线工程受水区郑州市进行问卷调查,利用Tobit模型考察了受水区居民使用南水北调中线工程水源区水质和水量生态服务的支付意愿(WTP)。结果表明:在302个有效样本中,受水区居民具有正支付意愿的比例为84.44%,其中89.8%的居民支付意愿值为10元/月及以下。根据两类WTP评估方法得出的郑州市居民支付意愿为5~8.09元/月。居民异质性是支付意愿的重要影响因素,收入水平、教育水平、年龄和偏好的影响显著;从居民对水源产权的认知看,受访者默认拥有清洁水源使用权,支付意愿决策具有较强的自利动机;从居民支付意愿决策背景看,水量和水质变化影响了居民的效用水平,从而改变了居民参与流域生态补偿的支付意愿。应建立生态服务使用方直接参与的流域生态补偿机制,根据受水区居民真实支付意愿对水源区进行生态补偿。     

试论区域跨越式发展路径的原始创新

区域发展路径的原始创新是客观存在的,它是区域跨越式发展的根本原因.任何区域都在“时势力场”、“市场力场”和“行政力场”的作用下演化发展.一个能够将这三个力场的矢量和长期最大化的地区就实现了发展路径的原始创新.区域发展的原创路径有自己的演化形式、时空界限和生命周期,它经历产生、成长、成熟、衰败循环往复过程.区域形成原始创新路径的关键是对世界、国家和发展总趋势的正确把握.我国的改革开放先后经历了“胆识主导”、“资源主导”和“环境主导”三个阶段.把握环境秩序主导总趋势,是当前区域形成自己原始创新发展路径的关键.     

试论当代税法的国际趋同化

税法的国际趋同化是当代世界各国税法发展的一个重要特征。本文分析税法国际趋同化的基本理论,探讨税法国际趋同化的表现形式、内容与路径,并对我国税法的发展提出了建议。     

关于旅游线路专营的思考 --兼与孙建超等老师商榷

解决旅游线路开发中的外部经济问题，是我国旅行社业走向良性发展的迫切需要。本文从孙建超等老师的文章入手，阐述了旅行社一体化的局限性，以及建立旅游线路使用权市场在解决旅游线路开发中的外部经济问题上所起的作用，并指出建立旅游线路使用权市场才是更合理的选择。     

旅游法规建设的一个路径研究——以广东省《温泉旅游服务规范》为例

路径变化是当前完善和加速旅游法规建设的一个重要手段。针对温泉旅游开发的总体规模迅速增大、法规建设跟不上发展需求的现状,以广东省《温泉旅游服务规范》为例,提出了与传统路径“国家制定、地方执行”相异的“有能企业提出并主导、地方政府认可并主持,,的一个新路径。该路径对改善“有法不依”、“无法可依”状况,对温泉旅游的可持续发展,具有积极意义。