借鉴国外经验 加快商品物流配送现代化步伐——日本、韩国物流配送特点研究及其启示

通过对日本、韩国物流配送业的现代化技术设施和管理方法的深入了解和研究,认为我国必须学习借鉴国外先进经验,加快物流配送业的现代化步伐。提出了加快我国商品物流配送业现代化的见解。     

基于截尾分布理论预测开放式基金大额赎回量

提出了开放式基金的巨额赎回量和大额赎回量的概念,将复合泊阿松分布和截尾分布理论运用在大额赎回量概率计算之中,得到了计算公式。由于开放式基金流动性风险主要来自于大额赎回量,因此使用截尾分布方法预测未来近期的大额赎回量更合适。推导出了正态分布下大额赎回量的期望和方差计算公式。为基金管理人合理规避这种流动性风险提供了一种预测方法。     

中国绿色产业发展演进特征及数字普惠金融支持分析

为探究中国绿色产业发展现状、空间差异、分布动态演进及数字普惠金融支持效应,论文基于变异系数—层次分析法测度绿色产业发展水平,通过空间Moran’s I指数、Dagum基尼系数及Kernel密度估计分析其空间差异及分布动态,继而利用空间杜宾模型分析数字普惠金融对绿色产业发展的影响。结果表明,绿色产业发展水平正在快速提升,但存在明显空间差异及"俱乐部"发展特征,东、中、西部地区呈梯度递减演进趋势,且整体及东、西部地区具有明显多级分化现象;数字普惠金融能促进整体及东、中部地区绿色产业发展,对西部地区则有抑制作用。对此,应充分重视绿色产业发展的空间差异、分布特征及数字普惠金融异质性支撑作用,强化省份间的区域协调发展效应,实现绿色产业高质量发展。     

中国森林损失的时空特征及其与经济增长的EKC关系检验

根据Hansen数据集对2001—2018年间中国的森林损失进行了量化和可视化,并基于森林损失角度分别为全国和东、中、西三个区域建立了森林EKC曲线模型,最终将所得结论与现有其他角度的森林EKC研究结论对比。结果表明:(1)研究期中国森林损失率表现出先增再减再增的趋势,其区域变动特征表现为随时间推移损失率较高的区域由各区域普遍存在向东南沿海区域聚集;(2)全国及各区域森林损失率随经济增长的变化具有明显差异,其中全国和西部地区森林损失率随经济增长单调递减,东部地区森林损失率随经济增长单调递增,中部地区森林损失率随经济增长呈先增后减的倒"U"型曲线关系。(3)森林损失角度与森林资源净变化角度下的森林EKC曲线无论是在形状上还是拐点发生时间上均具有明显的差异。     

世界石油市场结构:演进、动因及影响——产油国油气政策调整对广义石油产业链价值分布的影响

本文从回顾世界石油市场结构演进历程入手,对产油国油气政策调整这一重要现象进行了分析。产油国油气政策的调整不仅直接改变了石油公司在资源环节的买方地位和所处的买方结构,同时也间接影响到其在油气生产阶段作为卖方所承担的成本以及原油市场的卖方结构。这样,通过对原油和成品油市场价格的连锁影响,在成品油价格变动特殊规律的约束下,油气资源政策的调整通过对石油市场结构产生影响,改变了石油广义产业链中资源环节和传统产业链环节的价值分布。     

如何缩小我国个人贫富差距

我国个人收入差距不断扩大,是国民收入初次分配和再分配制度存在缺陷造成的。只有深化分配制度改革,才能从根本上扭转这一趋势,最终更好地实现社会公平。     

配送中心分拣作业系统的策略研究

配送中心是以组织配送性销售或供应,执行实物配送为主要职能的流通型结点,是物流产业中不可缺少的一种经济组织形式。在配送中心作业中,分拣配货就成为配送中心的核心作业,其作业效率会直接影响配送中心的运作效率,也会影响配送中心的服务水平。配送中心的分拣作业的分拣策略包括分区策略、订单处理策略和货物分类策略,不同的策略组合其作业的复杂程度也不同,适合于不同配送中心的分拣作业系统。     

和谐社会框架下我国预算体制改革的路径选择

笔者以为,和谐社会框架下的制度内涵应该是制衡体制、道德内约以及法规治理相结合的动态均衡社会,而这个社会预算体制的改革路径应该是按照政治-行政二分的原则,在现行的政治体制框架下,在行政管理体制改革的范围内,建立一条以制衡体制为保障的渐进主义理性的改革路径。     

1999-2002年中国上市公司MBO实证研究--兼论EMBO对国有企业改革的意义

本文以1999—2002年间实施了MBO(管理层收购)的上市公司作为研究对象,在大量数据资料基础上,对这些公司的业务、财务、股本、管理、行为等特征以及收购定价、资金来源等问题进行了多方面的实证检验。通过研究,我们认为,MBO并不是“国退民进”的重要途径,成功实施MBO的企业需要一系列重要的条件;MBO实施过程中出现的争论实质上是公众和政府对国有存量资产改革中“分配的公正性”问题的理解与管理层对该问题的理解存在差异;EMBO(管理层收购和员工持股)可以作为从企业层面解决国有企业产权改革公正性和合法性的一种制度性安排。     

我国整车与零部件产业共聚的空间分布研究

本研究利用我国整车与零部件产业2002～2012年的数据,分析了中国整车和零部件产业协同共聚的空间布局及其空间演化趋势,以期为我国汽车、零部件产业和区域经济发展提供借鉴意义。研究发现：我国整车产业布局与零部件产业布局存在显著的空间相关性;2002年我国省域样本中,山东、安徽、北京与天津的整车与零部件产业空间共聚趋势明显;而在2012年的样本中,辽宁、北京、天津、河北、湖北、安徽、江苏的共聚趋势明显,这些省份逐步形成了2个整车与零部件空间上协同共聚的群落,一个是以北京为中心,天津、河北、辽宁环绕的共聚群;另外一个则是以安徽为中心,湖北、江苏环绕的共聚群。