现代物流学理与实例引申

作为第三利润源,发展现代物流业已经成为衡量一个国家综合国力的重要标志,同时也是城市发展过程中一个新的经济增长点。宁波作为全国现代物流发展三个试点城市之一,以第四方物流为突破口,以国际化港口为依托,探索了一条中国特色的政府主导,启动第四方物流带动第三方物流发展,进而推动整个现代物流体系建设的新路径。     

中国—东盟大物流环境下广西物流发展战略的新思路

中国与东盟在"10+1"框架下,政治、经济、社会、地区安全等方面的合作已全面展开,贸易往来取得不凡的成绩.在此基础上,形成了为地区经济服务的中国一东盟大物流环境,区位优越的广西正处在物流区域的枢纽地位.广西必须重新设计和实施物流战略,建设适应东盟新兴经济体的现代物流体系,把广西打造成涵盖大西南、面向大东盟的区域性国际物流中心.     

我国第四方物流运作模式与发展策略研究

第四方物流(4PL)的发展是我国物流产业发展的重要方面。它对整合物流资源,降低物流成本,推动物流产业的发展非常重要。分析了第四方物流的运作模式及其价值表现,在此基础上提出我国发展第四方物流的策略。     

我国物流企业发展战略研究

加入WTO后,我国物流企业面临着国外先进物流业的巨大竞争和挑战,这既有整体行业内部发展不平衡的原因,也有物流企业自身存在的各种问题。结合我国物流产业发展的现状,对我国物流企业发展有待完善的方面进行了探讨与分析,进而提出了我国物流企业的发展战略:制定合理的企业人力资源机制、建立合理的物流企业信息系统以及打造先进的信息系统管理模式。     

Assessing greenhouse gas emissions from electric vehicle operation in Australia using temporal vehicle charging and electricity emission characteristics

ABSTRACT

Significant interest exists in the potential for electric vehicles (EVs) to be a source of greenhouse gas (GHG) abatement. In order to establish the extent to which EVs will deliver abatement, however, a realistic understanding of the electricity and transport sector GHG emissions impacts arising from different approaches to integrating EVs into the power system is required. A key issue in this regard is the extent to which GHG emissions are a function of where and when EV charging will be enabled (or disabled) by the provision of recharging infrastructure and implementation of charging management strategies by the electricity industry. This article presents an investigation of the GHG emissions arising from electricity and gasoline consumption by plug-in hybrid EVs under a range of standard EV-power system integration scenarios. An assessment framework is presented, and GHG emissions from EV use are assessed for the New South Wales (NSW) and South Australian (SA) pools of the Australian National Electricity Market (NEM) using retrospective electricity system generation data for 2011. Results highlight that there is a range of possible outcomes depending on the integration scenario and emissions accounting approach used. This range illustrates value of a temporally explicit assessment approach in capturing the temporal alignment of electricity sector emission intensity and EV charging. Results also show the importance of a clean electricity generation mix in order for EVs to provide a GHG abatement benefit beyond what would be achieved by a hybrid (but non-plug-in) vehicle. The extent to which overnight charging in NSW is observed to produce higher emissions relative to unmanaged charging also illustrates a possible trade-off between GHG emissions and benefits for electricity industry from EV charging at times of low demand.     

基于系统动力学的危险化学品运输风险因素研究

为了降低危化品运输事故频次,规避危化品在运输过程中的风险,基于系统动力学模型,从人、机、环、管4个维度构建危化品运输风险因素指标体系,使用AHP法对指标权重进行赋值,结合风险因素间的因果关系构建参数方程,利用Vensim软件仿真模拟危化品运输风险水平的变化趋势,确定单因素变量值和人、机、环、管风险子系统权重的变化对危化品运输风险系统动力学模型的影响程度。结果表明：安全意识薄弱、设备故障等风险因素的变动以及人、机、环、管风险子系统的权重变动都会影响危化品运输风险水平,人、机、环、管4个子系统对危化品运输风险的影响程度从高到低依次是人、管、环、机。研究结果可为降低危化品运输过程中的风险和制定危化品运输事故预防策略提供一定参考。     

基于车辆数据的k近邻联合概率数据关联算法

在交通场景中采用一些预警措施能够有效地减少交通事故发生。例如,对车辆轨迹进行跟踪并预测车辆的驾驶行为,就是一个常用的预警方法。在对车辆进行跟踪的过程中,数据关联是很重要的部分,它可以对车辆的观测点和轨迹进行关联,从而更新车辆的轨迹,完成跟踪过程。在此背景下,提出了一种新的数据关联算法,即k近邻联合概率数据关联算法(k Nearest Neighbor-Joint Probability Data Association,kNN-JPDA)。实验结果表明,该算法能够较好地解决在交通场景下车辆数据的数据关联问题,在精度以及运行效率方面都有所提高。     

基于电子商务下的物流配送分析

文中在阐述电子商务、物流配送的含义及特征的基础上,对我国物流配送发展现状进行了分析,并提出了我国的电子商务物流配送发展对策。     

基于城市公交系统的 B2C电子商务物流配送解决方案

随着电子商务的发展，电子商务中的物流管理越来越受到商家的重视。本文结合现阶段中国物流配送行业的状况和城市公交系统的特点，提出了基于城市公交系统的服务于B2C电子商务的第三方物流配送的解决方案。并对该模式下的工作流程、关键问题和该方案的可行性进行了分析。     

基于电子商务的出版物逆向物流研究

简析了当前出版物的物流网络结构,就此提出出版物逆向物流的改进方法。