水泥混凝土路面早期裂缝及成因探析

笔者根据自己在水泥混凝土路面施工中的经验,对水泥混凝土路面早期裂缝的成因、特点、种类及其危害进行了简要阐述,对如何防止和减少水泥混凝土路面早期裂缝提出了有效的对策。同时提醒广大公路工程人员对此类病害的成因,不应单独去研究,而应综合分析,全面考虑,研究制定确保工程质量、减少经济损失的方案。     

3,3''-二氯联苯胺合成技术进展

本文介绍了3，3'－二氧联苯胺合成工艺进展，并推荐采用催化加氢法尽快投产以满足国内市场需求。     

挡土墙背后填土开裂分析及应对措施

挡土墙由于要承受墙后土的侧压力,如果砌筑时不严格按照规范施工,很容易出现强度达不到设计要求,导致位移、开裂等情况。对于出现位移、开裂等情况时,要认真分析原因,采取正确的应对措施,保证墙体的强度达到设计要求。     

干法选煤对西部地区的意义

文章分析了我国干法选煤技术比较成熟的空气重介质干法选煤技术和FX型、FGX型干选机的分选效果和最新发展,指出了高效干法选煤技术在我国煤炭能源基地战略西移过程中有不可代替的作用,为选煤工程设计选择工艺提供了一定的参考价值。并以近年来技术日益成熟的复合干法选煤技术为例,展示干法选煤技术的巨大节能减排价值。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

通过这几年施工的现场观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述。     

煤化工废水预处理的工艺改进

由于煤化工废水成分复杂,废水的直接排放会带来严重环境污染,所以废水处理尤为重要。本文主要是对某煤化工企业,鲁奇炉气化废水预处理工艺遇到影响装置稳定运行的原因进行综合分析,提出利用活性焦在污水预处理中的应用,并同时提出了对产生固态污染物处理的改进方法,通过形成的闭式循环处理工艺达到煤化工废水零排放标准。     

汽车尾气污染控制的发展动态

汽车尾气已成为环境污染的主要来源之一。本文主要从清洁燃料、替代燃料以及催化转化三个方面阐述汽车尾气污染控制的发展动态。     

带压氢气直接进入流化系统工艺

带压氢气直接进入流化系统工艺是可行的，选择降压方案和调节阀，苯胺生产装置的运行是可靠的，而且能节省投资和运行费用，有应用和推广的价值。     

大体积混凝土裂缝的控制

本文介绍了大体积混凝土概念,并对其温度裂缝产生原因进行深入分析并针对其开裂原因,提出了防止的具体措施。     

纤痕量钒的催化光度法测定研究

在磷酸介质中,钒(V)强烈的催化溴酸钾氧化钙指示剂褪色的指示反应,研究了该催化反应的最佳实验条件,建立了测定钒的新方法。方法的测定范围是0～100pg/ml,检出限为2.36pg/ml。催化反应的表观活化能为44.91kJ/mol,表观速率常数为1.45×10-3 s-1。方法用于水样中痕量钒的测定,结果满意。