NET概述

net是微软的Xmlweb服务平台。．net框架为开发人员提供了统一的、面向对象的、层次化的、可扩展的框架类库．．net框架作为一种全新的编程理念在未来的编程技术中必将逐渐成为主流。     

构架加工通用液压自动夹紧工装的研制与应用

针对目前构架加工工装缺乏通用性以及人工夹紧带来的夹紧力不均衡等问题,研制出适用于构架加工通用的液压自动夹紧工装,介绍了该工装的整体结构设计、工作原理和具体应用,该工装可应用于公司所有类型转向架构架的加工,同时具有装夹过程简单、夹紧力稳定等优点,具有较高的应用和推广价值。     

施工中高层框剪结构住宅楼板开裂的预防和处理

进入21世纪以来,人们生活水平不断提高,现代社会对建筑施工项目整体质量要求越来越高。随着高层建筑物数量的增加,建筑物中高层框剪结构住宅楼板施工面临着更大的挑战。要想满足现代社会对建筑整体质量的实际要求,施工企业必须结合实际建设状况,不断强化中高层框剪结构住宅楼板施工,为提升建筑物的整体质量提供技术保障。但是,在实际施工建设过程中,建筑物中高层框剪结构住宅楼板施工受诸多因素的影响仍存在较多问题,如楼板开裂、脱落以及老化等。中高层框架结构一旦出现质量问题,建筑物整体质量将受到严重削弱。因此,建筑施工企业必须采用新技术、新工艺和新材料有效预防和处理中高层框剪结构楼板开裂问题。     

车架的模态分析

本文利用先进的有限元软件Ansys对半挂车车架进行模态分析,得出了车架的固有频率和振型特征。可以通过研究汽车零部件或整车的振动情况,避开这些频率或最大限度地减小对这些频率上的激励[4],可以为该车的进一步研究提供参数。     

旅游资源可持续利用研究框架透析

旅游资源的开发和利用伴随旅游业的发展已迈入成熟调整时期,由市场调节和宏观调控共同作用和影响下的旅游资源的开发现状和利用趋势呈现出小幅震荡、利好消弭、补仓不济的特点,而学术界针对当前情势下的相关研究则因市场秩序的自我修正出现了短期混沌,故提出了旅游资源可持续利用研究的系统框架,通过"概念体系—理论体系—认识体系—实践体系"这一阶梯型研究脉络,勾勒出较为清晰的研究思路和高效的研究方法,以此为后期研究提供依据。     

Ad creativity in a negative context: How a thanking message frame enhances purchase intention in times of crisis

Traditionally, advertising relies on creativity to increase its effectiveness. However, little is known about the use of creativity in negatively-valenced situations. For instance, in times of crisis such as the COVID-19 pandemic, how should retailers engage in advertising? Should they strive to deliver creative advertising, or not? We investigate the role of ad creativity during times of crisis, based on 43,459 consumer responses to 49 retail and service brand ads. To do so, we investigate the separate effects of the two dimensions of ad creativity: originality and appropriateness. Results indicate that creativity works differently in a crisis context, with originality and appropriateness having different effects on consumers. Further, we find that originality and appropriateness trigger emotions in opposite ways. However, ads that engage thanking - be it of employees, customers, or frontline emergency workers - strengthen these effects.     

混合梁桥大节段中跨钢梁吊装与合龙技术——以龙翔大桥为例

龙翔大桥主桥是采用大节段钢梁作为跨中结合段的大跨径双主跨刚构连续梁组合体系。依托龙翔大桥主桥施工提出一种新型提升系统,实现了悬臂梁施工、钢混结合段吊装、大节段跨中钢梁吊装3个施工阶段的快速转换。采用有限元法分析提升系统在施工各阶段的强度、刚度及稳定性验算,并与大节段跨中钢梁吊装时的位移实测数据进行对比,验证了提升系统能满足施工效率、安全和质量的要求,为类似桥梁在施工和合龙过程中提供了参考经验。     

库区公路K243滑坡形成机制及治理措施

依托澜沧江黄登水电站库区沿江公路K243滑坡工程实例,对新生工程滑坡和古滑坡的成因机制、变形破坏模式及治理措施进行研究,分析滑坡多工况组合条件下的稳定状态和剩余下滑力;运用GEO5软件建立滑坡模型,分析抗滑桩内力及位移变化,以及不同治理施工过程中的滑坡稳定性变化规律。研究结果表明：K243滑坡采用双排刚架抗滑桩、锚索桩板墙、填土反压及截排水等措施进行治理,效果显著;新生工程滑坡后排桩剪力和弯矩均大于前排桩,后排桩桩顶位移大于前排桩,而古滑坡前排桩的剪力及位移均大于后排桩;新生工程滑坡在不同施工过程中的稳定系数提高比例约为古滑坡的一倍。实践证明,K243滑坡治理是成功的,可为库区公路滑坡分析与治理提供参考。     

基于SolidWorks Simulation的装配式桥式电动升降平台附墙架设计与分析

以装配式桥式电动升降平台附墙架结构为研究对象,利用Soildworks软件,进行结构的设计和有限元模型的建立。通过对不同附着结构形式的强度、刚度及稳定性的分析,选取了较优的结构形式,研究了附墙架组成杆件截面尺寸、附墙架长度对其各项性能的影响。研究结果表明,对于附墙架结构形式,采用单侧两杆式附墙架结构形式较为经济;附墙架拉杆截面尺寸为40 mm时,各构配件性能最优;附墙架拉杆长度2 500 mm是附墙架应力、变形位移值的拐点,为保证使用的安全性,长度应小于2 500 mm。     

多孔连续斜交框架桥顶进施工过程受力分析

城市道路下穿铁路框架桥顶进施工的关键是合理控制桥梁主体结构的受力。为了对框架桥顶进施工过程进行受力特性分析,采用Midas有限元软件模拟了框架桥在滑板上开始顶进、框架桥重心即将离开滑板、框架桥顶进即将就位三个施工阶段。结果表明,该框架桥的施工过程是安全可靠的,同时结合工程项目实际给出了顶进施工的注意事项。该方法可用来指导类似工程顶进施工过程的受力分析和施工控制。