试论翻译的四个关系

本文主要论述翻译的四个关系,即理解与翻译,信与颇,直译与意译,绝对与相对的关系。     

自由现金流量、股权结构与我国上市公司过度投资问题研究

按照自由现金流量假说,当公司存在大量自由现金流量时,管理人员的机会主义行为容易引发过 度投资.本文以2005-2007年上市公司数据考察我国企业是否存在过度投资以及股权结构能否抑制过度投资.分析表明我国企业普遍存在过度投资行为,国有企业相比非国有企业过度投资更严重,现金流与投资行为显著正相关,第一大股东持股比例与股权集中度在某种程度上能够制约过度投资,但是举债在我国并不能对过度投资发挥有效的抑制作用.     

劳动时间观念与马克思三大社会形态理论的历史生成

回溯马克思关于三大社会形态理论的历史生成,可以发现马克思三大社会形态的本质差别在于对劳动时间的关心程度不同.中国现代化运动的终极理想就是实现社会中现实的个人对劳动时间的关注,以及通过占有自由劳动时间而达到个人的全面自由发展.显然,这不仅仅是一个中国现代化运动过程中的理论视域内的问题,更是一个实践问题.     

我国诚实信用原则研究现状评析

诚实信用自其产生之日起就倍受人们的关注,近代更被称之为"帝王条款".本文通过对诚实信用原则在私法、民事诉讼法以及与自由裁量权的关系三个部分来对我国诚实信用原则研究现状作一评析,认为,诚实信用原则已经超出了其原本狭窄的适用范围,成为了法律与伦理的综合原则,具有了私法与公法适用之共通性,应与正义衡平一道,成为规制人们行为的实践性规范.     

我国丝绸之路经济带物流设施效率分析--基于DEA 模型的M almqusit指数方法

“道路联通”既是实现丝绸之路经济带“贸易畅通”的基础保障,也是实现“民心相通”、“货币流通”和“政策沟通”并最终实现区域经济一体化和社会文化融合的助推器。采用DEA模型的M almqusit指数分析法对我国丝绸之路经济带物流设施效率进行了分析。分析得出结论：贸易环境负向变化是造成我国丝绸之路经济带交通基础设施效率下降的主要原因;提高经济带物流设施对经济的贡献不应只关注新增交通基础设施,更应关注现有物流设施的运营效率;为提高经济带交通基础设施的整体效率,今后交通基础设施建设的区域结构应倾向于陕西、江苏、山西、安徽等仍存在物流设施规模效率的省份。     

韩国的技术转移与产业化

近年来,为了促进科技成果的技术转移与产业化,韩国政府实施了一系列的计划措施,并制定了相关的制度。本文从韩国政府在技术转移方面的宏观组织、国家创新体系中的技术转移机构、以大德研究开发特区为代表的产业技术园区的技术转移及韩国科学技术研究院（KIST）的技术转移现状等4个方面对韩国的技术转移与产业化的相关情况进行论述,以供从事技术转移相关工作人员参考。     

现代空港经济区的产业选择与空间布局模式

空港经济区的规划与建设在各地相继展开,各个城市机场临空经济区相继制定发展建设规划时,面临着同样两个关键问题,产业的选择与空间的布局。通过分析临空产业的特征、讨论空港经济区可能存在的产业类型,提出产业选择的普适途径;通过空港经济区产业布局的一般规律,来分析影响产业布局的因素和发展阶段,讨论分析方法,总结因地制宜的规划要点,为今后空港经济区的规划提供方法上的参考。     

贵州省融入国家"长江经济带"战略研究

贵州作为西南欠发达地区,在"长江经济带开发"战略背景下,依托自身已有条件与长江经济带各省市良性互动,以实施"突出重点、以点带面"的举措,建立"长江龙尾新区",将贵州建设成为"长江经济带"的经济增长极.     

自由现金流与企业过度投资——基于内外部约束视角的实证研究

在我国转型经济的制度背景下,基于公司内外部约束视角,以我国制造业2001年—2012年主板上市公司为研究对象,研究了自由现金流与企业过度投资的关系,以及公司外部负债融资和内部公司治理机制对于过度投资的约束作用。研究表明:企业留存的过量自由现金流会造成企业的过度投资现象,而企业外部的债务约束以及内部完善的公司治理机制可以较有效的约束这种过度投资现象。结论对于建立约束企业过度投资行为的机制,提高企业投资决策效率具有理论和现实意义。     

自贸协定下广西对东盟贸易发展格局与对策研究

在中国—东盟自由贸易区下广西与东盟经贸关系发展特征是:贸易方式以边境小额贸易为主;贸易结构互补性与竞争性并存;广西对越南贸易依存度很高。中国—东盟自由贸易区的建立不仅使双边贸易和投资增长,而且还促进了广西GDP的增长和相关产业的发展。双边应充分利用中国—东盟博览会平台,发展服务贸易、调整农产品出口结构、优化与各成员国全方位合作、加强基础设施建设。