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102.
103.
本文分析了某市城市轨道交通控制建设网现状及问题,为实现全市各条线路之间的结构和线路换乘车站准确衔接,为城市轨道交通近期、远期建设目标提供稳定高精度基准,提出了开展某市轨道交通框架测量控制网建设的工作建议,对全市轨道交通线路的建设运营、整体联调具有十分重要的指导意义。 相似文献
104.
105.
106.
刘玉林 《经济技术协作信息》2005,(14):20-20
视频会议就是通过终端与网络。使身处异地的与会者可以就同一议题参与讨论,相互之间不仅可以听到发言者声音而且还可以看到发言者的图像及背景,同时还可以交流有关该议题的数据、文字、图表等信息。因而与会者可获得比电话会议丰富得多的各种信息,随着Internet和局域网的发展以及PC桌面系统的普及,交互式视频会议传输网的基础正由N-ISDN或PST向IP网过渡。IP视频技术具有低廉的运行成本和高质量的通信服务等明显优势,基于IP视频的各种解决方案也广泛应用到各个领域。 相似文献
107.
“网运分离”政策是网络型产业规制改革的一个重要内容.直接关系到网络型产业中有效竞争格局的形成。为此.本文对“网运分离”的基本概念、所涉及的理论模型、改革路径选择以及与之相连的接入定价等问题进行了较为深入的理论探讨.为推进我国网络型产业的结构改革提供了系统的理论依据和政策参考。 相似文献
108.
109.
一种新的视角:商业生态系统观 总被引:4,自引:0,他引:4
人类的经济活动领域既是社会系统,也是一种生态系统,具有整体性、食物链网、竞争与共生并存等生态特征,因此它的发展也必须遵循生态系统的基本规律,这是一条可持续发展之路。按照生态系统的要求,商业生态系统的发展必须培养自己的关键物种,保持物种的多样性,求得系统的共同进化。在商业生态系统的集成化发展模式就是保持其良好生态特征的重要途径。 相似文献
110.
从"10+3"看东亚区域经济合作的方式 总被引:1,自引:0,他引:1
东亚区域合作面临许多难题,贯穿“东盟方式”的“10 3”合作是东亚目前的主导形式,但这一合作的诸多缺憾使东亚区域合作很难沿这一方向深入下去。2002年初,小泉纯一郎在新加坡描述了一个称为“东亚共同体”的设想,实际是鼓吹以双边自由贸易协定网而非区域经济一体化的方式来实现东亚的区域合作。的确,双边自由贸易协定网的方式不但符合东盟强调自立的合作原则,也迎合了外部特别是美国在这一地区的利益,易为各方接受,却从根本上堵住了东亚通往更具机制化合作的道路。笔者认为东亚区域合作的必然选择是大国协调为基础的区域经济一体化,这虽然需要一个艰难的调整过程,但却是在全球化条件下保障东亚各国利益的惟一选择。 相似文献