对电力机车整流控制设计缺陷的发现、研究与创新

新型韶山系列电力机车整流器随着使用时间的延续,反映出寿命短故障多,在科研与生产厂家派员对应用机车的元器件全部更换后,问题还是不断发生。经过对应用中的检查、检测、试验以及对应整流原理分析,其结论是:在新的设计思想上认识不足,造成设计结构逻辑关系错误,引起整流各元器件在实际工作中承担的分配电流严重不均,所以元件寿命短且不一致。更为严重的是造成牵引电源畸形、动力内耗无形激增、不适于机车牵引力与速度转换的客观与理想需要等系列问题。在探讨中提出了电力机车"脉流恒功率牵引"理论及模式,以优化机车"牵引速率自然调节",牵引能耗",牵引可靠性"等重要问题。这一理论模式能以原有的功率、使机车速度与牵引力都有很大幅度的提高,也为动力理论的深化研究与广范应用提出了新的思维。     

对铁路机车高价互换配件管理及核算的思考

高价互换配件是铁路机车的重要组成部件,也是铁路固定资产的重要组成部分,做好高价互换配件的管理,生产经营才有保障,机车质量才能稳定。随着铁路企业全面深化改革的推进,依据铁路机车检修生产实际,对目前铁路机车高价互换配件管理中存在的棘手难题进行剖析,寻找问题根源,探索解决方法,为今后机车高价互换配件的管理提供方向和建议。