山区公路弯道会车过程驾驶人心生理及行为耦合特性分析

为探究双车道山区公路弯道会车过程驾驶人心生理及行为耦合特性，通过开展实车试验，分析弯道会车场景下熟练及非熟练驾驶人的视觉特性、心率及速度变化特点，综合评价会车过程不同阶段驾驶人的驾驶负荷变化规律。研究结果表明：山区公路弯道会车过程中，熟练驾驶人注视点偏向道路前方较远位置，且注视范围广，对会车车辆注视点多于非熟练驾驶人，非熟练驾驶人单个注视点持续时间较长，重复注视同一目标区域概率较高，注视点集中偏向道路前方近处位置：两类驾驶人弯道驾驶负荷均表现为过弯阶段＞出弯阶段＞入弯阶段，入弯阶段驾驶负荷受对向来车影响不显著，过弯和出弯阶段受对向来车显著影响，且熟练驾驶人弯道会车各阶段驾驶负荷均低于非熟练驾驶人：两类驾驶人会车通过弯道平均速度均有所降低，熟练驾驶人在入弯和过弯阶段速度变化受对向来车影响不显著，非熟练驾驶人弯道会车各阶段速度变化均受对向来车显著影响。相关研究结果可为山区公路交通安全防控技术优化及智能驾驶辅助设计等提供理论依据。     

山区农户经济行为与林业持续发展

本文通过对浙江省临安市高虹乡和临目乡的调查，分析现阶段山区农户经济行为的特征，阐明林业的持续发展对山区农户经济行为的要求以及两者之间存在的矛盾或偏差，提出优化山区农户经济行为的外部环境和内部条件，以利于林业的持续发展。     

科学开发山地 提高生态生产力

山地对人类生存与发展具有重要作用,当耕地潜力被释放后,农业进一步发展就会更加注重开发林地,如果处理不好开发与保护的关系会酿成灾难性的后果;山地要发展的农业是广义的大农业,特别要关注发展以作为生态产业的林业为主的生态农业,运用生态位原理,采用立体农业技术是科学开发山地的主要措施;在山地开发的实践中,产生了多种生态经济模式及其开发原则,文章提出了旨在提高山地生态生产力的"五测五定法"。     

对福建省“山海协作”的若干思考

自改革开放以来,福建省就非常重视山海协作,山海联动发展,出台很多促进协作的政策,取得了一定成效,但在山区与沿海区域经济协作实践中,还存在产业协作深度不够、领域不宽、不能充分利用双方优势等问题。要推进福建省山海协作,政府应当创造山海协作的必要条件、建立有效的山海协作机制,搭建山海协作平台,重点抓住山海之间产业承接与转移,尊重市场规律,引导企业投资、劳动力转移、科技合作等,实现山海联动、协调发展。     

Public choice on coordinated development of border regions and its empirical research： a case study of Wuling mountain area

Due to the difficult segmentation of land destiny, popularity destiny, industry destiny on the platform of common interests demand, the regional governance of production and living for the needs of the people in cross-regional areas, such as in the aspects of security, education, assignment and management of water resources, transportation, energy, environment protection and public health, the administrative border regional cooperation is relatively easy. These aspects are equivalent to public products. Just because of this, it leads to problems that nobody will not control. The governments, in order to realize regional economic coordinated development and to eliminate the regional interests parties of administrative regions economy in microcosmic, were adapting various self-protection measures, even including that ＂you may have your policy but I have my countermeasures＂ that is derived from inter-regional economic relations. The action of market segmentation has limited the flow of various economic development elements, especially the condition of ＂dead end highway＂, resource exploitation and use, difficult social security work in social living of the administrative boundary zone. This paper studies the typical economical district of Wuling mountain area in the obvious strategic position at the junction of Chongqing, Guizhou, Hunan, Hubei provinces from the angle of regional public management and public choice to present issue awareness and academic purpose.     

浅谈避险车道在山区公路上的应用

为了解决连续因刹车失灵造成的交通安全问题,避险车道被应用在山区公路中。国内外工程实践证明,避险车道能够有效减少因刹车失灵造成的重特大交通事故,进而在一定程度上确保行车安全和人民生命财产安全。     

多流域山地城市污水系统设计方案选择探究

本文从多流域山地城市某城市设计方案选择案例入手,提出了多流域山地城市污水系统的具体选择方法。通过本文的研究能够对城市污水系统建设提供借鉴和帮助。     

新型农业生产技术和农机具在山区推广应用探讨

农业是一个国家的立足之本,是国家综合实力的基础。提高我国农业的生产效率是目前农业发展面临的最重要问题。本文介绍了新型农业生产技术以及新式农具在山区的推广以及应用。     

山地度假旅游产品开发研究

我国山地旅游资源丰富,山地度假已经成为一种重要的旅游方式。本文综合运用区位理论、动机理论、产业链理论等分析了山地度假旅游产品开发中遇到的区位选择、资源类型、客源市场等关键因素,探讨了适宜开发度假旅游产品的山地类型、开发原则、适宜开发的产品谱系及相关配套设施和服务的完善等问题。     

广东北部山区经济增长点的培育思路

由于历史、地理环境、发展基础等多方面原因,广东北部山区与广东其他区域经济相比较,存在着较大的差异。近年来北部山区经济虽有较大的发展,但仍然比较落后。本文从北部山区经济发展现状入手,采用比较分析的方法揭示山区经济发展中存在的主要问题,探讨培育广东北部山区经济增长点。