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161.
铁路客货运输作业成本计算方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述铁路行业运用作业成本管理法进行运输成本计算的方法、步骤,重点分析针对铁路运输特点的运营作业设计、作业的支出归集,并给出了客货运输成本的具体计算方法,这一方法对于铁路运输企业及管理部门准确把握客、货运输产品成本,科学、合理制定经营决策具有实际意义。 相似文献
162.
163.
文章通过问卷调查,构建Logit模型,分析了不同年龄段、不同收入人群在休闲旅行和商务出行两种出行目的下选取交通工具的差异,并预测了当前水平下,各种交通工具的运输分担率。模型的结果对政府部门合理制定交通运输政策有一定的实际意义和参考价值;也为航空公司针对不同人群制定相应的价格和服务策略,以更好地应对高铁带来的挑战,提供了一定的依据。 相似文献
164.
1990年代中国城际铁路集装箱运输网络空间演变 总被引:2,自引:0,他引:2
货流联系是城市相互作用的重要方面,随着经济的发展和向消费社会的转型,我国在1990年代的高附加值产品的运输显著增强.尤其集装箱运输这一高附加值的运输方式,在空间分布上发生了重要的演变.文章针对1991年和2000年200个左右城市间的集装箱进行实证分析,通过距离衰减规律、首位联系模型等对中国城际铁路集装箱流进行了透视,发现1990年代各区的集装箱流变化趋势不同,但总体上发生了分散化的演变.本文还进一步对此做出了分析. 相似文献
165.
张学良 《Frontiers of Economics in China》2008,3(4):585-597
This paper develops an empirical model to test the spatial spillover effects of transport infrastructure on economic growth.
It uses spatial econometric techniques and provincial panel data of China from 1993 to 2004 to analyze the contribution of
transport infrastructure to the economic growth of local province and its spatial spillover effects on the economic growth
of other provinces. The main findings include: (1) Transport infrastructure and economic growth of China show an evident pattern
of spatial clustering. They largely congregate in developed eastern coastal regions, forming a gradient gradually diminishing
from east to west. (2) Output elasticity of local transport infrastructure is 0.106, between the values calculated by early
researchers with time series data and panel data. (3) Spatial output spillovers from transport infrastructure are largely
positive, but evidences of negative spatial spillovers are also found with population density spatial weights matrix model.
相似文献
166.
浅析我国油气储运工程的发展与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在当今时代,随着我国经济的不断向前发展,重工业的不断进步,油气储运的重要性与日俱增,从而促进了我国油气储运工程的发展与应用。本文将从油气储运工程的基本概况,油气储运的逐步发展与广泛应用,油气储运污染问题的应对措施,以及油气储运工程的重要性等方面来进行阐述与浅析。 相似文献
167.
168.
169.
城市经济发展使得城市交通迅速发展,同时也造成了能源消耗过多、排放污染加剧。文章构建数学模型对城市交通子系统碳排放进行分析,并以西安市为例进行实证分析。结果表明,城市私人载客汽车和道路运输营运部门是主要交通碳排放源,占总排放的67%以上,并且有序发展私人交通、改变交通需求结构、提高能源利用率能有效降低城市交通碳排放。 相似文献
170.
水运工程测绘新技术应用回顾与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
水路交通是新时期货物及人员运输的新方法,其显著改善了传统交通运输模式的不足,有效控制了交通运输的成本耗资。水运工程建设需要投入大量的成本资金,一旦其施工质量不符合工程图纸规划的标准,便会造成基础设施失去原有的功能。因此,水运工程测量引入高科技,提高了项目前期规划的合理性,方便勘测人员获取实用的工程信息。 相似文献