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991.
992.
本文讨论了匹配排队网络模型PH/M/c→○PH/PH/1的忙期,给出第一子系统忙期的概率分布函数及其LS变换,并给出其算法。最后,给出了此算法的算例。这种排队模型可以用于研究海港中大型货轮的各种货物合理匹配装卸等问题。 相似文献
993.
为确保飞行区安全运行,收集1 233条机场飞行区事件的数据,结合事故报告及相关规范文件,利用共现分析和加权矩阵,结合复杂网络理论,建立飞行区人因风险事件网络。使用Python软件对网络节点属性进行分析,并结合天气因素,评估各个节点的重要程度。研究结果表明,飞行区人因风险事件网络符合复杂网络的特征,并确定了对飞行区事件影响较大的人为因素风险节点。根据研究结果,应加强飞行机组人员对规章的学习和对重点人员的监控。 相似文献
994.
995.
Chris Ryan 《International Journal of Tourism Research》2000,2(2):119-131
This paper argues that tourist experiences are essentially individualistic, although it is possible to discern consensual realties. It follows the viewpoint that positivistic research methodologies contain limitations in not being able to define the nature of individual tourist experience, and suggests that phenomenographic analysis may be one approach that permits both a revelation of individual experience while permitting model building of the shared consensus of what is actually happening. More tentatively it is suggested that, when allied with the use of current developments in software, such as that of CATPAC™, a post‐positivist paradigm of research results. Some results of research using this approach are indicated. Copyright © 2000 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
996.
Wenpin Tsai 《战略管理杂志》2000,21(9):925-939
This paper investigates the evolutionary dynamics of network formation by analyzing how organizational units create new interunit linkages for resource exchange. Using sociometric techniques and event history analysis, this study predicts the rate at which new interunit linkages are created between a newly formed unit and all the existing units in a large multinational organization. Two important constructs: social capital, derived from the literature on social structure and network formation, and strategic relatedness, derived from research on diversification and the resource‐based view of the firm, are used to explain the rate of new linkage creation. Results show that the interaction between social capital and strategic relatedness significantly affects the formation of intraorganizational linkages. Copyright © 2000 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
997.
在区域经济发展过程中,空间极化与空间经济网络发育共进,多个增长极与空间经济网络有机结合和共生形成多极网络空间组织。实施长江经济带发展战略,要把构建和优化多极网络空间发展格局作为一个重点。基于“经济网络—多增长极—共生关系”的分析框架,利用2000—2017年A股上市公司的总部—分支数据构建长江经济带空间经济网络,通过节点度、网络密度、点度中心度、网络连通度等分析其发育水平,并根据城市综合指数(标准化后的节点度与规模加权经济增长率之和)判定增长极范围及其核心城市,进而运用共生度模型检验增长极与空间经济网络之间的共生关系,结果发现:长江经济带的空间经济网络发育水平稳步上升并趋于成熟,同时已形成长三角、长江中游、成渝三大增长极;三大增长极之间的经济联系持续增强,其中,长三角增长极与长江中游增长极的联系强度最大,长三角增长极与成渝增长极次之,而长江中游增长极与成渝增长极的联系强度较小;增长极与空间经济网络之间存在正向非对称互惠共生关系,增长极对空间经济网络的促进大于空间经济网络对增长极的促进,空间经济网络对增长极的促进作用不断增强,而增长极对空间经济网络的促进作用呈现先减弱后增强的趋势。可见,多极网络空间组织在长江经济带已初步形成,应在进一步推动三大增长极加快发展的同时,加强增长极之间的互动,建立多维度多层次的更加紧密的空间经济联系,提升空间经济网络的现代化水平,促进长江经济带多极网络空间发展格局的持续优化。 相似文献
998.
999.
碳金融共生网络是参与碳交易活动的银行、企业及各中介服务机构,以提升经济效益和自身发展为目的,通过多种合作方式实现整体综合效益最大化而形成的关系合集。在共生网络中,企业与关键种银行的联系最为紧密,银行信贷业务的调整直接关系着企业的融资活动。因此,银行针对企业制定一套标准化的、服务于碳金融的低碳信贷体系可以有效地促使企业融入碳金融的过程。本文分析了我国商业银行拓展碳金融市场存在的问题,提出应构建以银行为关键种的碳金融共生网络,以有效促使企业融入碳金融的参与过程。 相似文献
1000.
Kurt M. Fanning Kenneth O. Cogger 《International Journal of Intelligent Systems in Accounting, Finance & Management》1998,7(1):21-41
This paper uses a Artificial Neural Network (AutoNet) to develop a model for detecting management fraud. The study offers an in-depth examination of important publicly available predictors of fraudulent financial statements. We find a model with a high probability of detecting fraudulent financial statements on one sample. The study reinforces the validity and efficiency of AutoNet as a research tool and provides additional empirical evidence regarding the merits of suggested red flags for fraudulent financial statements. © 1998 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献