基于遗传算法的多目标集装箱多式联运运输优化模型

基于集装箱多式联运在进行门到门的运输过程中可以选择多种运输方式和路径的组合进行优化运输这个特点，本文将多式联运的运输优化问题转化成为一个最短路径问题，以成本和时间为优化目标建立了选择最优路径的模型，并选择遗传算法作为求解算法对实例问题进行了求解验证。     

Optimal distribution of the injured in a multi-type transportation network with damage-dependent travel times: Two metaheuristic approaches

We study a location-allocation-routing problem for distribution of the injured in a disaster response scenario, considering a three-type transportation network with separate links. A circle-based approach to estimate the impacts of the disaster is presented. After formulating relations for computing the percentage of the injured, the destruction percentage and the damage-dependent travel times, the problem is formulated as an integer nonlinear program. We utilize a genetic algorithm and a discrete version of the imperialist competitive algorithm for solving large problems. An empirical study focused on earthquakes in Tabriz, Iran, illustrates applicability of the proposed model and performance of the proposed algorithms.     

基于灰色关联分析的汽车运输分队保障效能评估研究

将基于层次分析法的灰色关联分析引入军事物流运输环节的汽车运输分队保障效能评估中,通过确定评估对象、构造评估因素集等步骤,建立汽车运输分队保障效能评估模型,并通过实例,证明了该方法的正确性和实用性。     

八面台油田翻斗计量影响因素研究

八面台油田是一个特低渗透率热水掺输集油流程的低产油田,投入开发以后单井采用的计量方式主要有：单井罐检尺计量、远传示功图折产、玻璃管量油、计量车井口量油、翻斗量油．其中翻斗计量方式应用最为广泛。重点对影响翻斗计量准确性的各种因素进行了研究,针对存在的问题,提出了相应的改进意见。     

Numerical and analytical results for the transportation problem of Monge-Kantorovich

The Monge-Kantorovich transportation problem has a long and interesting history and has found a great variety of applications (see Rachev and Rüschendorf (1998a,b)). Some interesting characterizations of optimal solutions to the transportation problem (resp. coupling problems) have been found recently. For the squared distance and discrete distributions they relate optimal solutions to generalized Voronoi diagrams. Numerically we investigate the dependence of optimal couplings on variations of the coupling function. Numerical results confirm also a conjecture on optimal couplings in the one-dimensional case for nonconvex coupling functions. A proof of this conjecture is given under some technical conditions. Received: November 1999     

物流运输网络中的网络容量扩张成本效益均衡模型及算法研究

在给定一个单源单汇物流运输网络中，网络中的每条弧都有一个容量和运输时间的限制，研究了当网络的容量提高到指定水平，同时限制从网络中源点到汇点运输时间，应该如何对网络进行适当的扩张，减少网络的运输时间，同时使网络效益与预期效益尽可能的接近。     

传统储运企业向现代物流企业转型的策略研究 --基于资源整合和核心能力

本文分析了国内外物流企业资源整合和核心能力的研究状况,提出了基于资源整合和核心能力是企业成功转型的关键,同时分析了我国传统储运企业向现代物流企业转型的优势与劣势,提出了转型的具体策略。     

粤港物流成本优化决策分析——广东港资企业物流成本优化研究

广东是我国重要的制造业基地和对外开放的南大门，其物流业的发展对中国其他地区起着极大的带动和示范作用。因此．研究粤港物流成本的优化控制对促进粤港两地的经济发展和我国的对外贸易有着深远的意义。本文先对粤港物流运输成本和仓储成本进行了深入分析，然后构建了粤港物流成本优化控制的非线性规划模型，最后以实证研究方法对粤港物流成本控制进行了优化规划，并得出了优化规划的一些基本结论。     

浅析运输方式的绿色化

在中国环境危机和能源危机日益严重的背景下，物流业面临严峻的挑战．因此物流绿色化已成为物流管理系统的发展趋势。本文将从物流过程中的运输环节入手，通过分析传统运输的弊端，探索新型的运输方式，以提高物流绿色化水平。     

基于公铁联运的连接技术研究

通过研究公路、铁路两种运输方式货物运输的特点,结合社会物流需求不断增长的要求和我国目前公铁联运的现状,提出改进公铁联合运输的措施。运用相关的连接技术将两种运输方式有效的连接起来,组成无缝衔接公铁联运系统,通过协调运力资源,发挥其综合功能优势,提高运输效率,降低物流成本。