在线体积管匹配原油流量计及流量计系数交接

体积管容积与流量计不匹配会导致流量计栓定重复性超差现象;分组标定方式可改善流量计重复性评价结果,但其科学性需商榷。只要流量计重复性、线性合格,用流量计系数代替器差调整器是可行选择;采用系数消除流量计系统误差,力求交接误差趋于零。     

天兴洲大桥江北铁路引桥施工便桥设计

在武汉天兴洲大桥铁路江北引桥滠口左线引桥1#桥施工中,为满足施工现场混凝土运输的需要．采取以下措施：8-9#墩处上游附近搭设施工便桥1座;便桥桥面板采用2500×1000×200mm钢筋混凝土槽型板;纵向主梁采用8片H600×200mm型钢横向排列,且每两片一组用1cm厚铜板进行抱箍：每墩采用2片36a工字钢做横抬梁;便桥基础采用铜管排桩基础。经对纵梁、横抬梁、桥面板及基础铜管桩受力进行分析．检算合格,经实践证明以上措施及方案安全可行。     

互通立交跨线箱梁支架设计及验算

本文对高速公路互通立交跨线桥的现浇箱梁支架设计方案及验算进行了阐述,主要包括支架布置、支架计算、结果分析等。利用大型有限元分析软件Midas Civil建立模型,对支架的受力、变形及稳定性进行了分析验算,为施工提供了可行依据。     

低应变反射波法在PHC管桩完整性检测中的应用分析

根据低应变反射波法检测高强度预应力混凝土管桩(PHC)桩身完整性的原理,通过具体工程实例对低应变反射波检测PHC管桩有关问题进行了分析探讨。     

顶管隧道施工的安全保障措施研究

近年来,随着经济的不断发展,城市建设也越来越先进。在城市的繁华地段,以及跨越河流等地段,各类隧道采用顶管施工已经显示出了无比的优越性。顶管隧道施工不仅可以节约空间,而且可以不受地形等条件的限制,将管道都建设在地下隧道中,还可以使城市看起来更加美观。顶管隧道施工在城市建设中十分重要。因此,施工过程中的安全保障措施也就显得尤为重要。论文探讨如何保证顶管隧道工程的质量与安全。     

浅层地下水监测井快速成井工艺试验

地下水监测井是进行地下水各项参数监测的重要途径。随着监测技术的发展,对于成井井管直径的要求越来越小,但是受常规成井工艺的制约。为保障填砾止水工序顺利实施,井管与井壁之间间隙需求较大,使得监测井井径依然较大,而且常规成井工艺工序烦琐、效率低,对地下水填砾止水分层的精细化、准确度较差。依据地下水监测井的目的和特点,通过试验与分析对常规成井工艺进行优化,采用预制滤水管体和止水管体替代填入砾料和止水材料的流程,简化成井工艺,同时满足小口径成井需求,可有效提高钻进效率,降低施工成本,精细准确地进行滤水段和止水段分层,并分析了优化后成井工艺的可靠性,为优质高效地建设浅层地下水监测井提供技术支撑。     

探析横管式煤气初冷器阻力大的原因及应对措施

在焦化行业内,炼焦过程必将产生大量焦炉荒煤气,采用煤气鼓风对焦炉荒煤气进行处理就成为工作重点,不仅能够促进环境的改善,还可以回收荒煤气中大量的化工原材料,并带来较大的经济效益。但在焦化厂实际生产中,横管式煤气初冷器常常因阻力过高发生故障,对煤气鼓风机的正常运作形成干扰,造成装置沉积物阻塞与环境污染等问题。论文以湖北中平鄂钢联合焦化有限责任公司的横管式煤气初冷器为实例,简要分析阻力增大的原因及应对措施。     

上跨既有线联络通道的管幕结构施工方案比选研究——以福州滨海快线火车站管幕结构施工为例

依托福州滨海快线火车站与换乘枢纽联络通道工程,提出上跨既有线管幕结构施工的分步填充砂浆方案(即方案A)和一次性填充砂浆方案(即方案B)。在ABAQUS数值分析平台上对管幕结构施工全过程展开数值模拟,重点关注既有线竖向位移和收敛及地表沉降变化规律。分析结果表明：方案A引起既有线竖向位移呈逐渐沉降趋势,方案B则呈先上浮后沉降趋势,但两套方案引起的既有线最终竖向位移大致相同;方案A和方案B引起的最终地表沉降分布规律大致相同,都呈现不规则沉降槽状,最大值位于“口”字型管幕左侧轴线处,且方案B略小于方案A。从既有线影响及施工效率等方面考量,现场采取方案B进行管幕结构施工;同时对既有线竖向位移及地表沉降展开现场监测,其量值及发展规律与数值模拟大致相同。以上研究成果可为类似管幕结构施工提供借鉴参考。     

锚管锚固质量检测在地铁施工中的应用

随着我国经济的快速发展,地铁工程得到了迅速的发展,已经成为评价一个城市能力的主要指标,经济实力较强的城市都开始建设地铁项目。在地铁工程发展的背景下,要保证地铁工程的建设质量,就必须对锚管锚固质量进行检测。论文以北京地铁六号线西延工程为例,分析了锚管锚固质量检测在地铁工程中的应用,希望能够为类似工程提供借鉴。     

华能岳阳电厂二灰坝软基滑坡机理及加固技术

湖南华能岳阳电厂二灰坝位于16m厚的淤泥地基上,自1986年投产以来多次出现滑坡,严重影响岳阳电厂煤灰排放及生产作业安全。文章结合该滑坡处治工程,采用现场地质勘探、室内试验和数值计算相结合的研究方法,对管桩加固软基堤坝的理论及施工工艺进行了系统的研究。