首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1779篇
  免费   35篇
  国内免费   5篇
财政金融   11篇
工业经济   46篇
计划管理   872篇
经济学   63篇
综合类   41篇
运输经济   620篇
旅游经济   7篇
贸易经济   49篇
农业经济   14篇
经济概况   96篇
  2024年   9篇
  2023年   20篇
  2022年   57篇
  2021年   44篇
  2020年   51篇
  2019年   8篇
  2018年   3篇
  2017年   11篇
  2016年   4篇
  2015年   87篇
  2014年   179篇
  2013年   128篇
  2012年   168篇
  2011年   228篇
  2010年   157篇
  2009年   93篇
  2008年   117篇
  2007年   110篇
  2006年   79篇
  2005年   83篇
  2004年   81篇
  2003年   76篇
  2002年   9篇
  2001年   5篇
  1999年   4篇
  1998年   2篇
  1997年   2篇
  1996年   3篇
  1990年   1篇
排序方式: 共有1819条查询结果,搜索用时 15 毫秒
901.
介绍了铁路物流园区的概念、特点和定位,分析了我国铁路物流园区存在的问题以及现有铁路技术水平,提出了铁路物流园区的规划、选址和运作模式,为我国铁路的新一轮发展提供参考依据。  相似文献   
902.
"十一五"规划纲要提出将节能减排指标作为重要约束性指标以来,节能环保的统计数据得到各级领导的高度关注,同时在企业内部管理上对节能环保数据信息的需求也在不断增加。"十一五"期间,上海铁路局节能环保统计信息化水平不断提升,统计信息系统不断完善,形成了具有自身特色的节能环保统计体系,信息化建设在铁路局节能环保统计工作中起到了至关重要的作用。  相似文献   
903.
铁路在构建社会主义和谐社会中责任重大,对带动新疆经济发展,促进各民族团结进步、共同繁荣作用重要。以乌鲁木齐铁路局发展历程为例,阐述铁路在新疆经济社会发展中的重要作用和突出贡献,展望新疆铁路建设发展前景。  相似文献   
904.
铁路旅客列车车底套用优化模型的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在列车车底数量有限的条件下,利用多商品网络流模型对列车车底的套用问题建立数学优化模型,对车底套用方案进行优化,即把列车运行图转化为网络图,而后根据流守恒、容量限制和维修等约束条件,建立以列车运输能力最大化为目标的整数规划模型。  相似文献   
905.
铁路实施跨越式发展战略,迫切需要进行提升铁路设备质量,扩充铁路运输能力。但目前铁路发展建设面临着融资渠道单一,建设资金严重不足,传统融资方式已无法满足铁路战略发展的需要。为此,必须扩大铁路融资渠道,规范资本市场运作,使铁路发展获得资本市场的大力支持。  相似文献   
906.
论长管棚与自钻式注浆钻进锚杆施工对比   总被引:2,自引:0,他引:2  
文章详细阐述了隧道进出口浅埋段长管棚及自钻式注浆钻进锚杆的施工工艺,对长管棚及自钻式注浆钻进锚杆施工进行了详细的对比分析,为以后隧道进出口浅埋段的施工提供了一定参考作用。  相似文献   
907.
铁路货盗案件现场勘查率偏低的原因:(一)货盗案件现场具有的特殊性是导致货盗案件现场勘查率低的直接原因;(二)制度不健全是导致货盗案件现场勘查率低的间接原因。提高货盗案件现场勘查率的几点建议:(一)依法建立科学的勘查制度;(二)设立现场勘查兼职技术员;(三)建立货盗案件现场勘查卷移交制度;(四)制定相应的经费补偿规定。  相似文献   
908.
拓展铁路运输综合效益指标体系的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
在铁路实行资产经营责任制条件下,必须建立一套完整的运输综合效益指标体系,才能为提高运输生产经营效益提供决策依据。现行运输综合效益指标体系还不够完善,为此建议增设4项运输综合效益指标,并结合实例测算投入产出经验控制值,据此与实际运输生产进行比较,以便及时采取措施,达到减低运营成本、实现运输效益最大化的目的。  相似文献   
909.
在入世过渡期内提高铁路运输企业竞争力,对于中国铁路在经济全球化、货运物流化的新一轮货物运输市场竞争中的发展具有重要意义。通过分析中国铁路运输企业竞争力现状以及入世过渡期内的发展环境,提出扩大资金来源、加强人才培养、增强运输组织能力、充分利用入世和西部大开发等发展环境等途径,提高铁路运输企业的竞争力。  相似文献   
910.
龙岩—漳平—厦门铁路曲线多、半径小,制约了旅客列车的运行速度,削弱了铁路客运的竞争能力。为此提出对该区段运行摆式列车的可行性进行探讨。分析表明,在该区段利用既有线路和设备开行摆式列车能充分发挥摆式列车的技术优势,有效提高铁路客运是市场竞争力。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号