高速铁路低压供电系统漏电保护浅析

分析了高速铁路低压供电系统漏电保护装置的分类、基本原理、主要技术参数,以及在运行维护中应注意的事项;便于提高铁路供电系统的可靠性,减少安全事故,提高运行单位的经济效益和社会效益。     

洋山港海铁联运模式的现状及发展

随着洋山深水港建设和营运的快速发展,港区集疏运问题已日益凸显,如何有效地、根本地解决这一瓶颈问题,是上海国际航运中心进一步发展的战略重点问题之一。文中从港口运输结构布局上考虑进一步研究开展海铁联运模式,寻找现模式运作以来发展速度明显过慢的原因,提出若干改进的措施和建议,以有效提高上海洋山深水港揽货能力和扩大腹地箱源占有率。     

防城港市小峰水库主坝及导流洞灌浆堵漏方案研究

防城港市小峰水库建成投入运行后,主坝下游坡面出现局部渗水问题。文章根据水文地质条件及历次除险加固成果,对主坝坝体、坝基及导流洞各部位的渗漏通道进行分析研究,有针对性地提出了合理的堵漏方案,方案实施后有效地减少了坝体的渗漏流量,保证了主坝的安全与稳定运行。     

论铁路多元经营企业的工资激励机制

近年来,铁路多元经营企业的管理架构、体制和职能进一步优化,多元经营发展呈现良好态势。为鼓励多元经营企业延伸产业链条、拓展市场领域;运用工资调控的导向和激励作用尤为重要。文章着眼于现行工资管理模式,剖析工资激励机制中存在的问题及成因,并就如何逐步建立与市场接轨的工资管理体系,发挥工资杠杆激励约束功能,增强企业的发展动力进行有益探讨。     

铁路简支“T”型梁静载试验方法

静载试验采用接近于竖向挤压桩的试验方法,确定单桩竖向(抗压)极限承载力,以此作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。文章以湘桂铁路扩能改造工程为例,分析了铁路简支T型梁静载试验方法。     

城际铁路单箱双室预制箱梁静载试验研究

文章以海南东环铁路万宁制梁场整孔箱梁静载试验为基础,对城际铁路单箱双室新型预制梁体静载弯曲试验和梁端静载试验进行阐述,重点对静载加载形式、试验测点布置和测试结果进行了描述,最终通过应力应变实测值与理论值的比较,提出试验结论和建议,并对单箱双室整孔箱梁的设计、施工工艺、施工质量以及箱梁的抗裂性能、梁端受力性能进行验证。     

高速列车运行仿真系统研究

遵循面向对象的软件工程的思想和方法,详细描述高速列车运行仿真系统的需求分析和结构设计过程、主要功能模块及其系统的特点。基于Visual C# 2010平台,开发出高速列车运行仿真软件,系统的成功实施标志着高速铁路列车运行仿真解决方案是可行的。     

铁路工程建设物资采购招标模式研究

介绍了目前我国招投标管理相关法律法规体系,铁路工程建设物资采购招标概况以及招标工作流程,同时探讨和分析了招投标制度中存在的问题,并对铁路工程建设单位现行物资采购招投标模式的进一步完善提出建议。     

单线铁路车站装车系统服务指标的仿真研究

提出了基于Excel软件的仿真计算方法,介绍了仿真系统的构建,并以大准铁路点岱沟站的数据为例,计算分析了服务率与装车系统服务指标的关系,案例分析结果表明该方法简便易行、可操作性强。     

发展高速铁路对我国经济的影响

从要素流动、区域经济、产业升级等方面,阐述了高速铁路对我国经济的影响。