“三提一降”管理模式在井下作业系统的实践

在井下作业系统实施的“三提一降”管理新模式，通过实施“提升素质、提高质量、提高效率、降低成本”4项措施，把握精细化、系统化、集约化、一体化管理内涵，取得了队伍结构初步优化、施工效率明显提升、工程质量得到保证、增收节支效果突出等良好管理效果，是促进井下作业系统解困扭亏、解决深层次矛盾、保障油田增储稳产、理顺内部管理流程的重要途径，不仅提升了系统的管理水平，同时，也有力保障了油田千万吨生产任务的完成。     

已建工程加固中加大截面的措施

加大截面法是在钢筋混凝土受弯构件受压区加混凝土现浇层,可增加截面有效高度,扩大截面面积,从而提高构件正截面抗弯,斜截面抗剪能力和截面刚度,起到加固补强的作用。     

非等变角对数螺旋线在扭曲叶片绘型中的应用

扭曲叶片的绘型常采用的单锥面展开法 ,因是基于局部相似 ,所以 ,存在误差 ,无法分析 ,难以编程。笔者在有关水泵问题研究中 ,对扭曲叶片绘型的单锥面展开法进行了改进 ,给出利用非等变角对数螺旋线进行叶片绘型的新方法。这种方法能够很好地控制β角的变化规律 ,并能对误差进行分析和修正 ,便于编程计算 ,易于操作 ,在水泵设计中有广泛的实用价值。     

政府投资项目代建制的财政和财务管理工作探讨

代建制作为一种新的建设模式,克服了“投、建、管、用”四位一体的政府投资工程管理模式所带来的非专业化、低效率、低质量等弊端,通过专业化、集中化和市场化的管理,实现投资控制,保证质量和工期。但代建制是有相应的配套制度作保障的,如果制度不配套,依然会存在风险。在新的政府协调干预机制下———建筑工务局的成立,探讨如何搞好代建制的财政财务管理工作。     

关于高等学校函授站管理若干问题的思考

高等学校函授站设置和管理方面存在许多问题,产生这些问题的原因是复杂的.既有宏观因素,也有微观因素;既有主观因素,也有客观因素.解决这些问题需要教育行政主管部门.招生院校和设站单位统一认识,连手互动.既要从源头上严格控制函授站的设置数量,也要大力加强对函授站的过程管理,同时还要强化监督和服务职能,建立必要的奖惩和淘汰机制.只要大家共同努力,就一定能够推进成人高等教育事业的健康发展.     

刚构连续梁合拢段施工方案与锁定计算

文章以武广客运专线宋家湾特大桥48m+80m+48m连续梁设计图为例,对其合拢段进行锁定设计计算,以供设计单位未提供刚构连续梁合拢段锁定设计的施工单位设计参考。     

电法找水在某变电站工程中的应用

利用电法勘探的理论寻找地下水，通过具体应用实例说明其可行性及准确性。该方法实测简单，准确率较高。     

Cross‐sectional Tests of Conditional Asset Pricing Models: Evidence from the German Stock Market

We study the performance of conditional asset pricing models and multifactor models in explaining the German cross‐section of stock returns. We focus on several variables, which (according to previous research) are associated with market expectations on future market excess returns or business cycle conditions. Our results suggest that the empirical performance of the Capital Asset Pricing Model (CAPM) can be improved when allowing for time‐varying parameters of the stochastic discount factor. A conditional CAPM using the term spread explains the returns on our size and book‐to‐market sorted portfolios about as well as the Fama‐French three‐factor model and performs best in terms of the Hansen‐Jagannathan distance. Structural break tests do not necessarily indicate parameter instability of conditional model specifications. Another major finding of the paper is that the Fama‐French model – despite its generally good cross‐sectional performance – is subject to model instability. Unconditional models, however, do a better job than conditional ones at capturing time‐series predictability of the test portfolio returns.     

铁路双线自动闭塞区间通过能力计算方法研究

铁路区间通过能力计算方法的研究,对于铁路运输事业的发展有着重要作用。依据直接计算法的思想,结合具体的运行图铺画,建立铁路双线自动闭塞区间通过能力计算模型,并利用该模型求解郑武客运专线新郑州到新许昌段的通过能力,通过实例验证明该模型的有效性。     

On the predictive power of the surplus consumption ratio

This paper shows that the surplus consumption ratio, specified by Campbell and Cochrane [1999. Journal of Political Economy 107, 205–251], is a good predictor of excess returns at long horizons. We also provide empirical evidence that this variable captures a component of expected returns, not explained by the proxies for the consumption to wealth ratio, cay and cdy, proposed by Lettau and Ludvigson [2001a. Journal of Finance 56, 815–849; 2001b. Journal of Political Economy 109, 1238–1286; 2005. Journal of Financial Economics 76, 583–626]. Moreover, used as a conditioning information for the Consumption based Asset Pricing Model (C)CAPM, the resulting linear model helps to explain for the variation in average returns across the Fama–French (25) portfolios sorted by size and book-to-market characteristics.