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331.
沪昆高速铁路DK219+469~DK221+319段为路基地段,受工程地质条件差异性变化影响,基底高程相差很大。结合施工单位的地质钻探勘验资料、设计地质文件,描绘出更为详细的地质断面图,再根据路基基底、过渡段的处理要点及基底高程来划分路基填筑过程中每层的起终点里程与层数,最终形成整段路基各个区段的填筑分层规划图,最直接地体现设计意图。路基填筑分层规划技术是指导路基填筑施工的主要技术措施,是路基填筑施工管理的核心内容。 相似文献
332.
按照模块化程度的不同,加热炉模块化可分为分体制造运输和现场组装、部分模块化和完全模块化3种形式。文章重点介绍了加热炉辐射段采用分体制造运输和现场组装模块化设计方案,对流段采用部分模块化的设计方案。 相似文献
333.
本文针对传统高速公路合同段划分方法在山区高速公路桥隧毗邻群段应用带来的不利影响,引入项目群管理中协调管理思想提出了具有实践指导意义的山区高速公路桥隧毗邻群段合同段划分原则和分类标准以适应实际要求。 相似文献
334.
335.
文章针对使用蓄热式矩形火焰反射炉熔炼铝合金的情况,分析影响金属烧损的各种因素,并在生产实践中采取措施降低铝合金熔体金属烧损率。 相似文献
336.
337.
This study employs an innovative market‐based approach, where return on equity (ROE) is employed as a proxy for cash‐flow news and a state‐space model is used for market news decomposition. We document that the bad beta good beta (BBGB) model of Campbell and Vuolteenaho (2004) explains about 30 per cent of the cross‐sectional variations in US stock returns. We also find that the BBGB model adequately explains the size effect leading to its superior performance in this area. Our method controls for the news decomposition method and market news proxies’ bias. We contribute to the literature by providing an alternative easy‐to‐implement and consistent market‐based method for news decomposition. 相似文献
338.
汶川大地震发生以来,各类非营利组织在其中发挥了重要作用,然而也暴露了许多问题,主要是财务监督不健全、非营利组织之间协调性差、相关法规不健全、非营利组织自身管理不科学等。笔者认为政府要从加强财务监督、健全有关法规、理顺政府与非营利组织关系、非营利组织加强管理等改善我国非营利组织的现状,实现非营利性组织的目标。 相似文献
339.
文章结合上汽通用五菱汽车股份有限公司多款车型的尾门加强板设计经验,介绍了大微客尾门铰链加强板设计的一些经验和想法,论述了上汽通用五菱汽车股份有限公司某款车型试制阶段出现的一些加强板焊点开裂问题及相应措施。在此做一个总结,为同行在尾门加强板的结构设计方面提供参考。 相似文献
340.
以15个城市204家融资担保机构的问卷调查数据为基础,对政策性担保机构、商业性担保机构、互助性担保机构为中小企业融资担保服务的效率进行实证考察,结果显示三种模式担保机构的服务效率具有明显的地区性差异。地区经济发展状况、产业集聚程度、企业信用体系发育程度、政府的支持程度、中小企业资金需求程度、商业银行的发达程度与地理位置等,是造成不同模式担保机构融资服务效率出现地区差异的主要因素,影响程度因地区而异。这些结论为界定三种模式担保机构在中小企业融资服务中的有效区间提供了依据。 相似文献