我国煤炭输送方式经济性方面的研究工作

煤炭运输方式的经济性问题是制定能源产业政策的基本理论问题之一,为此回顾了我国五十年代以来的部分有关研究工作,对不同时期的部分研究实例从研究方法、技术方案和研究结论三个方面进行了对比分析,揭示了不同研究工作在基本原理方面的一致性和技术方案方面的差异性,以及由此造成的研究结论的异同。     

石油储量价值评价中运销成本级差模型的设计与检验

对石油资源价值评价中的4个成本因素之一——运销成本级差因素进行了讨论。文中分析了运销成本级差因素的组成因子之后．建立对之进行测算的数学模型，并就两个油田的实测数据给出了计算结果。     

交通因素对黄土丘陵沟壑区空心村变迁的影响分析

[目的]空心村的形成和发展受到众多因素的影响,包括经济因素、自然因素、社会因素、户籍和社保制度,以及管理和规划因素等。由于我国的自然地理和区域发展差异悬殊,不同地形区空心村发展的主要影响因素各不相同。文章探究在复杂地形条件下,交通因素对丘陵沟壑区空心村的产生和发展所产生的影响。[方法]以陕西省澄城县为例,通过实地调查、走访农户、搜集资料等方法,利用交通便利指数、交通距离指数等开展分析,综合考虑了道路崎岖程度、道路质量状况以及经济发展水平等,对研究区的农村空心化现象进行了研究。[结果]崎岖的道路极大地增加了居民的出行成本和时间,不利于农村的基础设施建设和发展;在当前的社会经济条件下,黄土丘陵沟壑区农村的交通便利程度与村庄空心化程度呈现一定的负相关性,即交通条件越好,村庄的空心化程度越低。[结论]在黄土丘陵沟壑区开展空心村整治工程时,可以优先考虑交通条件较差、相对偏远的地区。     

丝绸之路经济带农业经济协作功能分区规划研究

文章通过对丝绸之路经济带的内涵与空间范围进行了界定,将丝绸之路经济带的定义、特征进行了系统描述,并阐述了丝绸之路经济带的建设意义;对经济带的空间范围从核心区、扩展区及辐射区等3方面进行了定位。文章仅对丝绸之路核心地区进行分区,即中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦及土库曼斯坦等7个国家,针对7个国家的农业功能依据地域性、比较优势、可操作性等原则将核心区划分为3个功能区,分别是东北粮食区,包括中国、俄罗斯及哈萨克斯坦等3个国家;西南棉花区,包括塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦及土库曼斯坦等3个国家;东部畜牧区,为吉尔吉斯斯坦。同时,在对丝绸之路经济带分区的基础上对经济带上沿线国家的农业经济协作提出了3方面建议,分别是应注重各协作区功能产业的顶层设计,尤其是在农业生产基地的布局上,要将协作区农业与城市、工业的联动发展作为首要因素,实现各协作区的互利共赢;选择与各协作区特色农业资源、优势农业产业相适宜的发展模式,积极调整与优化产业结构;建立健全分工与协作机制,合作共进以实现丝绸之路经济带沿线各国经济一体化的目标。     

高压氢气安全储运和泄漏监测研究现状

研究氢气泄漏引发的大气、土壤等环境介质的温变机理,对于提高氢气泄漏监测效率具有重要意义。总结氢气储运现状和面临的主要问题,提出保障氢气输送安全的技术措施和监控策略。结合相关工程实践和理论研究成果,对氢气泄漏的特点、扩散特性、燃爆机理及影响因素进行总结。运用数值仿真模拟高压氢气经过泄漏孔后在大气或土壤中的扩散过程,预测氢气泄漏事故的影响范围,为储运工艺设计、管理优化、安全监测提供指导。     

重构我国公路产品生产环节的市场结构

文章首先描述了我国公路产品生产环节市场的现状,并指出其具有行政垄断性市场结构的特征;进而运用福利经济学对公路产品生产环节的行政垄断性市场结构进行了深入的经济效率分析,并指出其中存在的巨大福利损失;最后运用有效竞争理论提出了重构我国公路产品生产环节市场结构的若干构想。     

针对车辆AEB系统失效和误作用场景的研究

本文基于预期功能安全,采用功能分解方法,总结出部分车辆自动紧急制动(AEB)系统失效和误作用场景,并从中选取典型场景作为测试场景,开展不同车型的实车道路试验,总结出AEB系统的缺陷与隐患分类.希望此类研究能为AEB系统失效和误作用测试标准的制定提供参考.     

中国道路运输业营运效率动态分析——基于Malmquist生产力指数

本文运用基于非参数DEA的Malmquist生产力指数,对中国道路运输业在2000年至2004年期间的营运效率进行了分析和评价。研究结果显示,除了在2003年因受“非典”疫情的影响导致其营运效率明显下降之外,中国道路运输业在其他年份营运效率均表现为不同程度的提高,这表明中国道路运输业的生产力总体上呈现出改善的态势;然而,此期间中国道路运输业年均营运效率在降低,且几乎完全是由技术进步水平的降低所导致的,分析结论表明道路运输业的技术进步和营运效率的增长机制存在一定程度的不稳定性。     

特许经营收费公路的价格管制模型研究

在收费公路特许经营谈判过程中,通行费价格的确定和调整是核心问题之一。通行的价格管制模型有两个,即合理回报率价格管制模型和最高限价管制模型。在分析两个模型优缺点的基础上,作者引入包括资本市场基准收益率、道路拥挤程度等多个参数,优化了上述两个模型,并整合为一个统一的模型。     

普光气田地面集输系统腐蚀监测技术

为了对普光高含硫气田地面集输系统实施有效的腐蚀监测,针对普光气田地面集输系统的特点,从腐蚀监测目的出发,设计腐蚀监测方案,确定腐蚀监测点,运用腐蚀挂片、电阻探针、水分析等先进的监测技术和分析手段,对普光气田地面集输系统进行综合的腐蚀监测。根据监测数据显示:普光气田地面集输系统主要在硫沉积与积液部位发生了点蚀,但整体腐蚀速率控制在标准允许范围以内,防止存在积液和沉积物的压力容器及压力管道的局部腐蚀是目前腐蚀与防护工作的重点和难点。