Attitudes,norms and difficulties underlying road sharing intentions as drivers and cyclists: Evidence from the Czech Republic

Cycling-inclusive urban planning is attracting attention worldwide because of the environmental, health, economic, and transport benefits inherent to cycling from the individual and the societal perspectives. The Czech Republic is one of the emerging cycling countries that are trying to promote and support cycling, but cycling mode shares are low because of the poor quality of the scarce infrastructure and the psychological barrier of the perceived lack of safety when cycling in mixed traffic. This study takes a multimodal approach based on the Theory of Planned Behaviour and focuses on the factors underlying the willingness to share the road from the perspective of cyclists and drivers: positive attitudes toward cycling, positive attitudes toward cyclists’ behavior, social norms toward cycling and anxiety to share the road. A web-based questionnaire was tailor-designed and administered in the Czech Republic via social networks, web forums, and the Civinet network, and a hybrid bivariate-ordered model tested the behavioral framework. Results show that the willingness to share the road as a cyclist or as a driver relates positively to positive attitudes towards cycling and cyclists’ behavior, and negatively to the anxiety of sharing the road. Moreover, mediator effects are observed and a clear relation emerges between the experience on the road as both a cyclist and a driver on the willingness to share the road as a cyclist. Lastly, results show that the factors underlying road sharing intentions are related significantly to gender, travel habits, and perceived personal and infrastructure-related barriers to cycling.     

新丝绸之路经济带交通基础设施与城市化——基于高铁和高速公路的研究

交通运输是支撑城市活动最主要的基础设施之一,同时也是制约区域经济发展,影响城市化的重要因素。在新丝绸之路经济带沿线,无论是铁路设施还是公路设施近些年来都实现了新的飞跃,多地的交通运输水平得到了质的提升,本文在研究新丝绸之路经济带沿线交通基础设施空间分布的基础上,计算以高速公路和高速铁路为指标的交通基础设施和城市化的耦合协调度,以期为政府未来政策的制定提供启示和建议。     

城镇污水处理厂污泥处置与资源化利用

由于城市污水处理厂不断建成与使用,污泥量的增加速度越来越快,大量未稳定处理的污泥已成为沉重的负担,如果污泥不及时处埋,将会引起严重的二次污染。通过对当前污泥处理与处置技术发展现状、经济属性的分析,结合实例,探讨了我国城市污水处理厂污泥的处理和处置的主要途径并分析其优缺点,从而使我国城市污水处理厂污泥达到无害化处理、资源化利用与产业化发展的目的。     

公路绿化中油松移栽成活状况调查与分析

随着城市的不断发展,公路网建设越来越密,而且等级越来越高。与此同时原有的公路绿化模式由简单的行道树已经演变成乔灌结合、花草结合、针阔叶结合的立体多层次绿化景观。通过就近两年移栽大树油松成活率的调查,认为针对不同技术措施,可以得到不同的结果。     

我国保护珍稀濒危野生植物资源的法律思考

分析我国珍稀濒危野生植物资源的有关法律法规,阐述法律保护珍稀濒危野生植物资源的立法状况,重点剖析2002年刑法修正案（四）出台的背景及其所规定的“违反国家规定”“国家重点保护的其他植物”相关法律规定,根据司法实践,提出统一国家重点保护植物的刑法概念,统一刑法规定的罪刑相当原则。刑法修正案（四）的出台,有效地补充了1997年刑法在环境资源犯罪立法上的许多缺陷,但是与之配套的司法解释至今尚未出台,因而在司法实践中还不能最大限度地打击破坏珍稀濒危野生植物资源的犯罪行为,结合司法实践中存在的问题,提出完善我国保护珍稀濒危野生植物资源法律体系的建议。     

对外开放与对内开放的协同机制研究 ——以党的十八大以来区域协调发展战略为例

协调好对外开放和对内开放的关系,是贯彻新发展理念、建设现代化经济体系的题中之义.对外开放与对内开放的协同机制,是从区域空间布局和区域产业结构两个层面展开的.文章梳理了党的十八大以来实施的区域协调发展战略,结合以"一带一路"倡议为引领的对外开放战略,对产业全球化资源配置活动进行了分析,把区域空间布局调整与产业结构跨国调整...     

我国发展低碳经济的途径、模式与政策选择

大力发展低碳经济已经成为金融危机之后世界各国一致认可的下一轮经济增长的动力。当前,我国面临巨大的资源能源约束和环境压力,作为一个负责任的发展中大国,必须积极推进低碳经济发展,制定长远的指导战略,出台鼓励低碳经济发展的政策措施,来引领和助推低碳经济发展。     

基础设施行业的竞争绩效:公路与铁路

对中短途客运市场上公路和铁路的竞争关系以及铁路客运经营绩效变化的实证研究表明:在铁路运输业内部保持垄断经营的条件下,公路客运已经与铁路客运形成有效竞争,两者竞争的焦点是路网规模和客运相对价格;竞争对铁路运输业的经营绩效有显著影响;竞争是运输能力、服务质量和价格等方面的全面竞争,单纯靠提高旅客列车运行速度并不能使铁路客运取得明显竞争优势。铁路运输规制部门应将规制重点从准入规制、价格规制和投资规制等领域转向安全规制、服务质量规制和普遍服务规制等领域,并实施政企分开和基于大交通视角的规制部门整合。     

探究车道被占用对城市道路通行能力的影响

从车道占用对城市道路通行能力的影响入手,运用对比分析法、推理演绎法以及排队论等方法,建立道路通行能力模型、道路价值度模型、相关性分析模型、排队长度模型。并运用Matlab软件,得出所占车道不同对该横断面实际通行能力影响不同,车道被占用影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系,以及排队长度等结果。     

“中国道路”的接续探索与时代价值

“中国道路”的发展“奇迹”引起了国内外专家学者热议,有赞誉,有指责;有肯定,也有否定,呈现出多种思考与议论。针对这些热议,需要坚持“历史与逻辑”相统一的辩证唯物主义立场来认识“中国道路”演化的系统性和必然性,进而领会“中国道路”的时代价值。“中国道路”创新和丰富了世界现代化发展模式。将“中国道路”的“历史起点和逻辑起点”放在宏观时空环境中来观察分析,以期深刻揭示选择走“中国道路”的必然性;同时秉持历史唯物主义基本立场和观点,坚决批判历史虚无主义,树立“道路自信”。