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11.
A. D. Rikun 《Environmental and Resource Economics》1992,2(6):593-604
This paper examines a scheme of economic incentives for environmental protection, in which spatially differentiated pollution taxes are in use in compensating the pollution abatement costs. A simple mathematical model is described which determines an incentive system that encourages polluters to reduce the discharges to an acceptable level of ambient quality standards in a cost-effective manner. It is shown that the vector of pollution charges has to be proportional to the marginal abatement cost vector, but is smaller than the latter in magnitude. It is demonstrated that a necessary incentive effect may be achieved even if the total pollution charge is much lower (about three times) than the total abatement costs. It is also estimated how this charge incentive system reconciles conflicting criteria of cost-effectiveness and of equity. These conclusions are verified by numerical experiments with real data. 相似文献
12.
湿地公路与农田水利建设关系分析 总被引:3,自引:0,他引:3
湿地因其特殊的自然状况,公路交通建设投资大,成绩显著,但农田水利设施损失严重,正确处理好湿地公路建设与农田水利建设的矛盾,有利于发展交通建设和解决三农问题。文章从公路交通与农田水利现状分析出发,试图找到湿地交通发展与农田水利建设的平衡点,形成公路建设,农田水利建设共同发展的良好循环。 相似文献
13.
14.
15.
车辆超载是一个普遍存在的问题,对道路路面的正常使用具有很大影响,是道路路面使用初期产生严重破坏的主要原因.结合深南路的路面修缮工程,分析重载交通柔性路面结构修缮所面临的实际问题. 相似文献
16.
基于可持续发展的河流污染价值补偿机制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文依据环境经济学物质平衡理论的概念框架,以污染者付费原则的环境经济政策为指导,研究上游河流水污染引发下游污染事件所造成的经济损失成本和事故技术等级关联系数,进而提出以公平和可持续的价值补偿标准为基础的经济补偿模型及其运作机制,为环境会计的相关计量提供参考。 相似文献
17.
为了了解黄石市空气微生物动态变化特征,于2004年春、夏、秋、冬选择黄石市有代表性的工业区、居民区、商业交通混合区、长途客运站、市郊地区进行空气微生物监测分析.结果为黄石市不同区域空气菌落数从大到小顺序为:百货大楼十字路口〉步行街〉亚光新村〉新长途客运站〉华新水泥厂〉黄石理工学院主楼广场.空气微生物季节变化为秋季〉春季〉夏季〉冬季.黄石市空气微生物菌落数的高峰出现在商业交通混合区的秋季和春季. 相似文献
18.
张树彬 《吉林省经济管理干部学院学报》2003,17(5):17-18
中国是世界上最大的发展中国家,由于现代工农业生产而造成了严重的环境污染,尤其是大量使用农用化学品所导致的生态失调与环境破坏,已严重威胁到人类生存环境及生活健康。今后社会发展必须大力提倡与推广无公害、无污染的清洁生产,全面实现生产的"零污染"与废物的"零排放"、保护环境与追求生态和谐的发展目标。 相似文献
19.
目前我国正处在经济高速增长期。年GDP增长率9%-11%,同时又造成了严重的环境污染,土地大规模沙化,空气质量下降,长江、黄河等七大水系都遭受到了前所未有的污染。因此,对环境破坏进行成因分析,建立绿色会计体系,计价、计量自然环境。才能达到遏制环境污染的目的。 相似文献
20.
This paper addresses the question of how uncertainty in costs and benefits affects the difficulty of reaching a voluntary agreement among sovereign states. A measure of difficulty is constructed related to side-payments necessary to make an agreement a Pareto-improving move. Using a simple model, it is shown that uncertainty actually makes agreement easier.JEL classifications: Q5, H4, D7, D8An earlier version of this paper was presented at the Conference on Risk and Uncertainty in Environmental and Resource Economics, Wageningen, The Netherlands, June 2002. 相似文献