对铁路中小站站坪平纵断面设计的细节问题分析

铁路车站站坪就是按规汜范要求能布置下车站咽喉区及配线的正线平纵断面范围。站坪平纵断面既涉及土建工程量，又涉及运营条件。从中小站站坪平纵断面设计源头进行分析，论述中小站站坪范围内正线平纵断面的选择，以及站坪范围外与区间线路平纵断面的衔接关系．提出处理不同类型车站站坪的具体方法，以达到设计最优。     

中部五省低丘缓坡区耕地后备资源 开发利用对策分析

利用文献资料法和定性分析方法科学分析了中部低山丘陵缓坡区耕地后备资源的开发利用情况.结果表明中部低丘缓坡区存在着开发利用方式简单、开发目标单一、生态环境保护力度不够、交通条件差、工程性缺水普遍、工程后期管护乏力的问题.因此,中部低丘缓坡区耕地后备资源开发利用应统筹规划、合理选择开发利用模式,在开发中注重生态环境的保护,加强蓄引水设施和对外通道建设,发展节水型农业,改良土壤,强化工程管护工作.     

协同治理框架下黄河流域河南段水环境治理

为推进黄河流域河南段水环境善治进程,通过对水环境主要特征以及质量现状的分析,结合协同治理理论,构建了由党、政府、企业、社会组织、公众等多元主体参与,基于利益协调机制、信息公开机制、制度信任机制和政策协同机制这4个影响机制而形成的黄河流域河南段水环境协同治理分析框架。基于该协同治理分析框架,针对目前黄河流域河南段水环境治理过程中存在的问题,提出优化职权范围、推动多元主体参与以及完善影响机制等政策建议。     

提高车务系统安全风险管理的对策探讨

分析当前车务系统在安全风险管理方面存在的安全风险意识不强、安全教育培训不够、安全管理体制不健全等问题;从安全风险教育、安全风险基础管理、安全风险过程控制、安全风险应急处置等角度提出了改进措施。     

后危机时代“金融消费者”的法律界定与立法建议

后危机时代,发达国家都通过修改现行的法律加强对金融消费者的保护,“金融消费者”的概念已成为了世界各国的共识。而我国关于“金融消费者”的概念在法学界一直存在争议,法律上更未明确其定义,导致现实中金融消费者的权益受到侵害时无法得到法律的有效保护。在混业经营的大金融背景下,金融商品与服务的综合化使得证券投资者、存款人、保险人的身份具有了共同的性质,将存款人、保险人与证券投资者依据金融领域进行划分,以不同的立法对其进行保护已失去了实际的意义。因此,应借鉴发达国家对“金融消费者”的法律界定,结合我国实际,确定“金融消费者”法律概念,制定《金融消费者权益保护法》专门法,以有效保护金融消费者权益。     

党校收入多元化的影响因素研究——来自中国47家市委党校的截面数据分析

选择中国47家市委党校的截面数据为样本,对党校收入多元化的影响因素进行实证分析。得出的结论为：党校培训容量对党校收入多元化产生了显著的正向影响,党校人力资本对党校收入多元化产生了显著的正向影响,党校所在地经济发展水平对党校收入多元化产生了显著的负向影响,党校所在地居民收入对党校收入多元化产生了显著的正向影响,党校所在地产业结构对党校收入多元化的影响不显著。     

仓储建筑搭接施工的组织与计算

为了迅速准确地对仓储建筑组织搭接施工,本文介绍了一种的数学方法,用以计算各施工过程的开始时间和结束时间,然后再以此为依据,组织搭接施工。     

采用BEAM3单元建模确定桥梁静载试验布载的研究

文章以某大桥为例,采用BEAM3单元建模对大桥进行梁单元划分,通过绘制控制截面弯矩影响线,确定各种试验工况下的车辆荷载布置方案,并将试验荷载弯矩计算值与设计计算弯矩值比较,得出布载方案可行与否的结论。     

论长管棚与自钻式注浆钻进锚杆施工对比

文章详细阐述了隧道进出口浅埋段长管棚及自钻式注浆钻进锚杆的施工工艺,对长管棚及自钻式注浆钻进锚杆施工进行了详细的对比分析,为以后隧道进出口浅埋段的施工提供了一定参考作用。     

H＋与B原子碰撞电离微分散射截面的研究

利用初态程函近似一连续扭曲波方法（CDW—EIS）研究了质子与B原子的碰撞电离过程。计算了入射粒子能量分别为100keV／u,1000keV／u,10000keV／u情况下的1s、2s、2p分波电离二阶微分截面及其总的二阶微分散射截面。并利用计算结果详细讨论和分析了软碰撞（SC）、电子俘获到入射粒子连续态（ECC）和两体相遇碰撞（BE）的碰撞电离机理,并对各分波二阶微分散射截面进行了比较。