基于政府补贴的浅层地温能开发利用博弈分析

假设市场上有使用传统能源的生厂商1和开发浅层地温能的生产商2,生产商1生产的产品绿色度较低,其价格也相应的较低,而生产商2生产的产品绿色度高,但价格较昂贵。基于政府补贴的角度,利用博弈论方法,建立政府和两个生产商的博弈模型。研究结果表明:随着消费者环保意识的增强,政府提高市场最低绿色度准入值,生产商2的市场份额会逐渐增加,而生产商1的市场份额会逐渐缩小,即政府提高市场最低绿色度准入值对生厂商2更有利。     

生态干扰理论在养殖用海管理上的应用研究

论文以养殖用海管理为研究对象,采用类比与理论分析等研究方法,以生物生态学视角,界定了符合生态文明建设的生态干扰概念,剖析了生态干扰的多样性、相对性和时空性,探索了生态干扰理论在养殖用海管理上的具体应用及其主要意义。基于以上研究和我国养殖用海管理现存问题,提出了深入开发和推广生态养殖技术、切实加强养殖用海制度建设、推动养殖方式向质量效益型转变、逐步增强渔民科学用海意识等相关对策建议。并得出了如下结论:生态干扰理论的科学应用能够促使养殖用海协调发展,为建设"环境友好型"养殖产业提供新思路。     

2011—2016年河北省主要入海河流水质及污染状况分析

为探究河北省主要入海河流的历年水质及近年来污染变化状况,以及对近岸海域可能造成的影响,利用2011—2016年的监测结果,计算了入海河流主要污染物的入海通量,并采用单因子评价法、秩相关系数法等对水质和历年变化趋势进行了分析。结果表明：河北省主要入海河流都出现不同程度的污染,2011—2016年河北省入海河流以劣Ⅴ类水质为主,水质较差。主要污染物高锰酸盐指数和生化需氧量年均入海量在2012年有所上升,2013—2016年呈下降趋势;氨氮和化学需氧量入海量在2011—2013年有所下降,2014—2016年虽有波动,但变化趋势不明显;总磷入海量整体呈现轻微上升趋势。高锰酸盐指数、生化需氧量、氨氮、化学需氧量、总磷入海量年均分别为868.7,519.5,216.0,3 641.7,26.6 t/a。因此,加强入海河流污染的综合治理对于完成地表水及近岸海域水质目标考核乃至近岸海域污染防控意义重大。     

美国海水取水政策及其对我国海水淡化取水的借鉴

针对海水淡化工程大规模发展的海水取水问题,通过总结美国海水取水相关政策措施,结合我国海水淡化工程取水、用海等现状,从加强海水淡化工程取水口用海监管、研究出台针对海水淡化工程用海管理政策、出台有关海水淡化工程取水设施优化的技术导则等方面,提出我国海水淡化工程取水管理建议,为工程安全稳定运行与环境协调发展提供支撑。     

东海海洋资源潜力及相关产业的发展

改革开放以来,东海沿岸的经济获得了飞速发展,成为我国经济比较发达的地区之一,同时这里也面临着巨大的人口增长和资源短缺的压力。而东海沿厚所具有的丰富的海洋资源潜力尚未得到充分利用,所以解决未来东海沿岸的人口与资源问题的有效途径就是开发东海的海洋资源、发展相关的海洋普,但目前东涨的海洋普发展水平还很低,发迹目前善的唯一途径是实现海陆经济一体化。     

我国海上风电发展现状及分析

风电是我国新能源发展的重点,海上风电是风电产业发展的新趋势。我国海上风能资源丰富,具备大规模发展海上风电的资源条件。与陆上风电相比,海上风电的发展面临着一些新的问题和挑战。系统梳理了我国海上风电装机的发展现状和规划,结合海上风电的资源条件和项目建设进展情况,对目前海上风电项目开发中存在的困难和问题进行了研究。重点分析了我国海上风电开发的现状和相关政策以及规划、建设、维护过程中出现的问题,并给出我国加快海上风电发展的建议。     

论石油通道权

油权是石油地缘政治的核心。油权主要包括石油资源权、石油通道权和石油市场权。系统介绍石油通道权的理论框架。石油通道权是指一国利用其掌握的石油通道,决定和影响石油流向和通道运行的能力。通道权包括通道的路由选择、通道的归属、通道的运营三个方面。对通道权大小起决定作用的是地理位置和基础设施两个核心要素。通道权是油权的重要组成部分,行为体是国家,研究对象是跨国通道。通道权是容易分享和被侵蚀的权力,具有时代特征和战略特性。按照行为体与通道的相对位置,通道权国可分为当事型通道权国、过境型通道权国、毗邻型通道权国、域外型通道权国。通道权国获得石油通道权主要通过法定赋予、国际政治或经济合作、武力控制、经济制裁。通道权国利用通道运营、经济制裁、武力保护、政治干预等手段获得经济、政治和安全利益。     

自制钢便桥在浅埋隧道下穿既有公路施工中的应用

浅埋隧道下穿既有公路在穿越段施工时,由于公路上行车辆动荷载作用容易引起路面沉降和围岩变形,对施工造成严重困扰.针对该问题采用了自制钢便桥横跨隧洞截面的措施,结合具体案例从工艺特点、便桥选型、计算分析、工艺流程等方面对该应用做出一系列总结,并将该方法与采取贝雷架钢便桥和超前支护措施进行经济效益对比分析,可为类似工程提供参考.     

浅析浅海区域油轮如何安全靠泊导管架、自升式平台

浅海区域油轮要安全靠泊导管架、自升式平台,首先要了解浅海水域、导管架、平台特点。其次要掌握导管架平台、油轮作业方式。第三油轮方面要做好充分准备,公司方面要加大监管、指导力度,加强船员培训。     

一维改进分形海面模型及海谱分析

针对经典分形模型的功率谱在空间波数小于基波波数时不能满足正幂率的问题,提出 了一种统计模型和归一化带限Weierstrass分形模型相结合的一维粗糙海面模型,得到改进 分形表面功率谱,并且和PM谱进行了对比,对分形维数、频率幅度尺度因子、风速等参量对 一维海面轮廓的影响做了进一步分析。研究表明：在不同风速下表面功率谱和PM变化趋势是 一致的,证明了改进方法的正确性。海面形状具有大尺度涌浪和小尺度张力波的特性,并且 统计模型和分形模型的性质在改进模型中依然适用,验证了模型的合理性。