盾构法施工隧道管片拼装风险分析及监理控制措施探讨

针对盾构法施工隧道管片拼装风险,提出相应的监理控制措施。     

以阳光财务遏制贪腐丑行

面对信息不对称带来的种种困扰,信息虚假造成的各种恶果,信息屏蔽引发的官员贪腐,笔者越发认为实现信息对称对重塑公司治理结构,实现社会公平正义,遏制官员贪腐贿赂具有重要的实现意义。论文以官员贪腐为研究起点,分析成因,谋划措施,采用比较研究法,明确提出让财政晒晒太阳,实行阳光财务,是治理贪腐和贿赂的强力措施。     

论分部信息的决策有用性

企业的多元化经营和跨国经营是分部信息披露发展的主要推动因素。在企业跨行业、跨国界 (地区 )经营的情况下 ,分部信息披露可以弥补合并会计报表的不足。分部信息有助于改善信息使用者的预测能力 ,并在证券评价、风险评估方面具有决策有用性。     

屏蔽效应下非中心地城市发展研究

借用物理学中的"屏蔽效应"概念,指出中心地城市截留区域外生产力要素向区域内非中心地城市的流动,对非中心地城市在开放性市场经济条件下的发展形成了一种不同于"积聚效应"的新障碍;认为非中心地城市必须要立足于比较优势建立产业结构,并改善对外贸易条件,加强区际贸易,才能实现与中心城市的一体化.     

中高职三二分段下的学生素质拓展系统的设计与实现

针对高职教育发展的新形势、新政策、新要求，中高职三二分段教育成为高职教育的一部分，传统大学生素质拓展系统均适用于普通高校，设计开发一个适用于高职教育，针对中高职学生特点、职业教育培养目标的学生素质拓展系统非常有必要，有利于职业技能人才的全面培养，也减轻了学校相关工作人员的工作量，为师生带来方便。     

盾构施工信息化管理研究与应用

盾构施工信息化的目标是通过计算机、互联网等手段实现盾构在施工过程中数据集中管理,大数据分析,辅助管理者进行分析与决策,充分体现信息化在工程中应用价值。通过提出盾构施工信息化管理思路,对盾构机监控管理和盾构区间的视频监控管理、监控量测管理、隐患排查管理进行了研究,并进行了融合管理分析。最后,以昆明轨道交通4号线（小菜园站—火车北站区间）为背景,进行了工程应用研究。     

超大直径深水盾构隧道人员安全疏散研究

为研究超大直径深水盾构隧道内人员安全疏散方式,以南京和燕路过江通道工程（南段）为研究背景,提出了盾构段采用楼梯和滑梯相间布置的方式来疏散人群。通过分析人员安全疏散参数、疏散时间和模拟人员疏散工况,得到隧道内疏散设施的合理关键参数。结果表明,仅交替设置间距为60m的疏散滑梯和楼梯时,人员必需安全疏散时间最小为535 s,少于可用安全疏散时间1 800 s,满足安全疏散的需要。研究可为同类型隧道的人员疏散方式提供参考。     

预制节段梁拼装方案选择及应用分析

预制节段梁作为城市高架道路交通的现浇桥梁替代,在国内各大城市的应用已愈加广泛,工厂化预制、现场拼装已成为城市立交、快速路桥梁建设的首选,具有场外预制、施工快速简洁、城市环境污染低等优点.但受限于城市交通环境的复杂性,节段梁的现场拼装方案需要因地制宜.本文结合工程项目实际施工中遇到的各种情况,对节段梁拼装方案的选择及应用...     

电路设计中的抗干扰问题

由于电磁干扰不仅影响电子电路工作的可靠性和稳定性,而且会使电路的性能下降,因此在进行电路设计时必须解决好电路的抗干扰问题。本文从接地的设置和屏蔽方式的选择两个方面介绍了如何采取合理的方法解决电路的抗干扰问题。     

盾构施工设备网络化管理信息系统的设计与实现

盾构及配套施工设备在隧道及地铁施工中得到日益广泛的应用。采用网络化、信息化技术对盾构施工设备进行管理,将有利于大大提高盾构施工设备的管理水平和效率。文章在对盾构施工设备网络化管理信息系统进行功能分析的基础上,讨论了基于B/S模式的软件结构框架及硬件环境,介绍了开发与实现工具。现场应用表明,开发完成的系统达到了预期的效果。