Segment Reporting： Value and Policy Choice

Evidences indicate that segment reporting has the ability to forecast firms＇ performance and reflect risks of stock market. However, there is no consensus between IAS and FASB on the choice of policy for segment reporting. Based on the analysis of IAS and FASB＇s statements for segment reporting, this paper points out that industry and geography are the two vital bases for determining the segments, and internal organizational structure also should be taken into account. Before segment reporting, a primary segment needs to be identified, and others can be regarded as secondary segments. The information of the segments can be disclosed in the form of supporting statement. This paper also gives a concrete format of segment reporting.     

Examining the effects of robotic service on brand experience: the moderating role of hotel segment

This research investigates the effects of robotic service on guest evaluations of hotel brand experience, and examines the moderating effects of hotel segment via a 2 (service delivery video: human or robot) x 3 (hotel segment: budget, midscale, or luxury) between-subjects experimental design. The findings suggest higher levels of sensory and intellectual experience from robotic service but lower levels of affective experience. For behavioral experience, robotic service influenced a higher rating for midscale and budget hotels, but not for a luxury hotel. Overall, robotic service may not necessarily enhance brand experience as influenced by the moderating role of hotel segment.     

太行山南段主要隆升时期探讨

本文以太行山南段为研究区域,通过对夷平面的研究,认为太行期夷平面形成之后至唐县期夷平面形成之前太行山南段隆升约1300m,占整个山体隆升幅度的70%。河流阶地的研究表明太行山南段第四纪以来的隆升幅度约80m,对太行山南段隆升成山的贡献不大。同时,山前坳陷盆地古近系-新近系与第四系之间存在巨大的地层厚度差,以及山前断裂在古近纪和新近纪时期活动频繁,第四纪时期活动性弱。以上证据表明太行山南段主要隆升于太行期夷平面形成之后至唐县期夷平面形成之前,即中新世至上新世中期,第四纪隆升幅度较小。     

供应商战略性细分管理研究

供应商对企业经营绩效具有重要作用。供应商管理历来是企业管理的重要组成部分。目前,结合企业实践对供应商管理的研究比较少。借鉴营销管理中的市场细分理论,本文提出从战略角度对供应商进行细分,并针对不同的细分供应商,应用不同的管理方式进行管理,以达到企业绩效最优。     

超大型基坑与地下隧道群相互影响研究

为了解决城市复杂地下结构群之间相互影响的工程难题,依托深圳某预建商业建筑基坑和地下规划交通隧道工程,对基坑与隧道群相互影响力学行为以及考虑建筑附加荷载作用下下穿隧道管片配筋设计进行研究。采用有限元计算软件建立基坑与规划交通隧道群三维数值模型和高铁隧道管片配筋荷载-结构模型,分析管片内力、基坑结构位移等指标,评价基坑与地下隧道群的相互影响。结果表明：1)在现有基坑桩-筏板基础结构设计情况下,管片内力变化幅度最大为10.85%,对后期交通隧道近接建筑基坑的影响较小;2)地下规划交通隧道施工过程中对基坑结构位移影响有限,隧道开挖后桩基础最大水平位移为1.36 mm,竖向沉降为2.44 mm,筏板基础最大水平位移为0.41 mm,竖向沉降为2.40 mm; 3)在建筑附加荷载作用下,隧道管片最大内力出现在拱顶内侧和拱腰外侧,考虑弯矩传递系数ξ时隧道管片配筋需要加强。研究成果优化了既有桩基础影响下的隧道结构配筋,可以为城市复杂隧道群的设计与施工提供参考。     

火电厂接地系统的设计与分析

简述了火力发电的特点和现况,介绍了火电厂接地系统的种类与接地装置。通过某火电厂接地系统的设计实例,说明了该系统各接地环节的参数设定和敷设方式。对其中关于电缆屏蔽层的接地抗干扰问题进行了深入研究,进行了有针对性的实验和数据分析,为相关研究提供了参考。     

上市公司税负及其影响因素分析——来自沪深股市的经验证据

本文以1994￣2004年全国上市公司9536组数据为样本,考察上市公司税负及其影响因素,结果发现:上市公司总体税负偏重;总体税负存在地区差异;总体税负存在行业差异;总体税负与所得税负担、流转税负担、资产规模、盈利能力、资本密集度和年度变量显著正相关,与负债水平和投资收益显著负相关。     

浅析税收对公司价值的影响

公司的市场价值在不同的条件下有不同的涵义,如果公司发行债券,不考虑税收时公司价值等于权益与负债市场价值之和;考虑税收时等于权益、税收和负债的现值之和,所以,税收的市场价值是公司价值的一个组成部分.对股东价值来讲,在公司资产不变的条件下,发行债券和政府征税只是对股东价值的分流.至于征税时利息的抵税作用,从不同角度给出四个税盾的表达式,分析表明所谓的债务的税收优惠对于不同的主体来讲有不同的意义.就公司整体而言,公司价值越高所获得的税收就越多.     

分部报告的会计难点分析

风险报酬法与管理法各有优缺点,我国应以行业或地区为标准,并结合内部组织制度和内部报告制度确定。报告分部一般可采用国际上10%和75%的标准,结合我国国情还应作进一步的考察。在披露内容上,注意分部收入和分部费用中一些非常项目和不能合理分摊的项目不宜进入分部报告,注意选择适当的分部报告方式。     

A Reconsideration of Tax Shield Valuation

A quarter‐century ago, Miles and Ezzell (1980) solved the valuation problem of a firm that follows a constant leverage ratio L = D/S. However, to this day, the proper discounting of free cash flows and the computation of WACC are often misunderstood by scholars and practitioners alike. For example, it is common for textbooks and fairness opinions to discount free cash flows at WACC with beta input β _S = [1 + (1 ? τ)L]β_u, although the latter is not consistent with the assumption of constant leverage. This confusion extends to the valuation of tax shields and the proper implementation of adjusted present value procedures. In this paper, we derive a general result on the value of tax shields, obtain the correct value of tax shields for perpetuities, and state the correct valuation formulas for arbitrary cash flows under a constant leverage financial policy.