泵站底板应力弹性地基梁法与三维静力计算对比分析

底板在泵站结构计算中占重要地位。在对长洲水利枢纽库区防护下六河泵站底板应力进行计算,分别采用弹性地基梁法、三维静力（通用软件KNSYS）计算,对应力结果进行综合分析表明,三维应力分析对边墙与底板结合处、弹性地基梁法对底板中部,与实际受力状态较为一致,为下一步结构设计优化提供依据。     

美军未来地面运输装备前瞻

现代科技与人类创造力的完善结合创造出许多极富想象力的现代机械,文章介绍了四种将在未来装备美军的地面运输装备,包括未来战斗系统中的后勤机器人车辆、未来战术卡车系统、机械外骨骼、仿生学机器人,它们不仅是可以高效完成战场运输任务的运输机械．更是美军科研创新体制先进性的证明,其研发思路和功能运用对我军相关研究具有启示和借鉴作用。     

我国高速公路软基沉降监测方法

随着高速公路的发展,交通安全成为这个时代的主要话题,影响交通安全的因素很多,除了天气环境因素、驾驶因素、管理因素以外,道路设计施工中的安全因素也尤为重要。     

土地财政、虚高城市化与土地粗放利用

本文从我国当前土地利用低效的现实出发,借助制度经济学和博弈论等理论方法,分析了我国体制转型期土地财政、虚高城市化以及土地粗放利用之间的因果联系。研究表明,我国在城市化过程中出现的种种土地低效利用现象,与体制转型期地方政府的行为,尤其是追求土地财政的冲动密不可分。城市化虚高除表现在城市拓展与产业结构升级背道而驰、人口城市化明显滞后于土地城市化之外,更直接的表现则是许多地方热衷“摊大饼”式的城市化扩张模式。在以经济增长为导向的发展目标激励下,作为城镇建设土地的所有者、供给者与垄断者“三位一体”的政府,会倾向于通过权衡土地的成本和收益,从而赋予土地宏观方面的增长功能。由于中央政府对地方政府的软预算约束,在城市化过程中,地方政府采取“经营城市”、“经营土地”的策略行为就成为题中应有之义,土地的粗放利用也成为必然之后果。     

再造西部地区投资软环境

资本积累是推进西部大开发的重要突破口,而以西部经济实力的现状无法依靠自身积累来满足资金要求,因此,引进外部资金就格外重要。投资环境已经成为影响西部地区引进外部资金至关重要的因素,而在构成投资环境的投资硬环境和投资软环境中,投资软环境又是关键所在,我们旨在对影响西部地区投资软环境的文化、人才科技与教育、体制、政策和法律五个方面的分析基础上,提出再造西部投资软环境的相关建议。     

“西江经济带”文化发展的世界图景

当下世界经济全球化和文化产业经济的历史发展必然趋势,为西江经济带文化发展绘制了鲜明的世界图景：现实存在的软实力竞争国际环境,使得西江经济带文化发展作为一种文化软实力而发挥特殊作用;世界城市文明形态从“政治型城市”、“经济型城市”向“文化型城市”的转型,赋予了西江经济带文化发展的文化产业绿色经济内涵;世界范围内的城市群战略规划,在推动西江经济带以城市群形态进入国家战略框架的同时,凸显西江城市群与文化生态之间的矛盾,生态优先战略由此成为西江经济带文化发展特别关注的命题。     

土工格栅在高速铁路软土地基处理中的应用

通过采用粉喷桩、浆喷桩、真空联合堆载预压、塑料排水板超载预压、砂桩超载预压等方法处理高速铁路软土地基的现场试验,对土工格栅在不同处理方法中的作用进行了研究。得出各种地基土工格栅应变量和相应的应力试验数据,为不同的地基处理方法采用不同强度的土工格栅设计提供参考。     

四川秦巴山区绿色发展的软路径设计

作为自然资源、生态环境独具特色,发展潜力巨大的欠发达山区,绿色发展之路是四川秦巴山区实现健康科学发展的内在要求,是有效化解经济发展与环境资源矛盾的必然选择。山区绿色发展的软路径,是探寻"绿水青山就是金山银山"的绿色发展之路,主张人口、资源、环境互利共赢的可持续发展。从制度护山推动环境价值实现、市场塑山加强资源产业整合、教育固山促进人口素质提升3条层层递进的软路径出发,探析四川秦巴山区绿色发展之道。提出通过构建绿色制度体系、绿色产业格局、绿色教育模式,推动四川秦巴山区人口、资源、环境绿色协同发展。     

海洋环境监测高频地波雷达的研究现状与发展趋势

高频地波雷达作为一种海洋遥感的重要手段，已有30多年的历史，它可用于海洋表面风、浪、流等状态参数的提取，还可用于目标探测，在专属经济区的监测中，高频地波雷达具有无可比拟的优势。本文介绍了高频地波雷达的发展历史和研究现状及其应用领域，详细叙述了武汉大学研制的高频地波雷达OSMAR2000的体系结构、性能指标和信号处理方法，最后对该研究领域的发展趋势作了简要分析。     

基于动态贝叶斯网络的邻近下穿隧道深基坑施工风险分析

为了减小邻近既有下穿隧道深基坑施工风险及灾害损失,科学预防施工安全事故,提出了一种基于动态贝叶斯网络（DBN）的深基坑施工风险分析模型。首先,运用BWM（best worst method）确定准则的权重;其次,基于关联规则挖掘风险因素间的相互关系,并以此构建DBN结构模型;最后,以新建厦门北站地下一层社会连廊深基坑工程为例,对提出的方法进行有效性和适用性检验。结果表明：基坑围护结构的安全度在静态被评为“较高”和“极高”的概率分别为34.6%和36.1%,且此结果随着输入风险证据发生动态变化,运用反向推理也能迅速找出围护桩渗水风险;提出的模型能明确邻近既有下穿隧道深基坑施工风险传递过程中的关键风险点,并能进行动态风险预测以及事故后致因诊断,从而实现邻近既有下穿隧道深基坑施工风险的动态管控。所提出的优化DBN模型对工前风险评估、先验分析和风险诊断有较好的适用性和较高的准确性,可为邻近既有隧道深基坑施工过程中的安全管控提供有效的决策支持,大幅提高风险控制效率。