China''''s Cooperative Exploration of Oil and Gas and Its Taxation System

China' s foreign-oriented oil taxation system has, from the beginning, been based upon the positive experiences of other oil-producing countries and has incorporated common international practices. The system has been perfected over decades. It of fers more incentives than other oil-producing countries in the following four aspects: (1) Income tax has a "wide tax base and low tax rate"; (2) VAT levies a low tax rate on ma-     

建筑业内寻租活动分析及其对策

在中国市场经济转轨时期，建筑业内寻租活动止以不同形式在不同的方面不断发生，给社会和公众带来了巨大损失，给政府的形象和威信带来负面影响，导致寻租的成因是多方面的，如何从根本上抑制打击寻租行为值得深入研究。     

区域旅游业竞争力评价:指标构建与方法选择

合理地设计评价指标和科学地评价区域旅游业竞争力,是区域间旅游业竞争力比较、现状问题分析以及制定对策建议的前提,也是区域旅游业竞争力理论的重要组成内容.本文在对现有研究回顾和评述的基础上,结合区域旅游业发展的实践和竞争力发展特征,构建区域旅游业竞争力综合评价指标体系,并对评价研究方法进行了探讨和选择.     

湖南长沙休闲产业现状分析

调查表明：湖南长沙的休闲产业可分为歌厅休闲、酒吧休闲、洗浴休闲、电视休闲、“农家乐”休闲、广场与公园休闲等七种类型。歌厅休闲始于20世纪80年代,年接待170万人次,营业收入逾亿元;上规模的酒吧20多家;足浴城17000多家,长沙已成为“脚都”;“农家乐”877家,年接待273万多人次,营业收入2亿元。居民休闲最主要的目的是愉悦身心,放松自己。95％的居民认为长沙休闲消费水平为中上,可以接受。73％的居民1周至少休闲1次。     

区域旅游产业竞争力构成:基于竞争力性质的研究

随着区域旅游产业竞争的不断加强,关于区域旅游产业竞争力的构成研究也越来越多.研究取得不少成果,也存在很多问题.本文基于竞争力性质--显性或隐性、成长或非成长性、先天或后天获得性等,把区域旅游产业竞争力分解为潜在竞争力、外生和内生资源禀赋竞争力、市场竞争力.通过研究这几种构成的性质及变化规律,可以明确竞争力培育的重点与方向,制定有效的竞争策略,从而能够培育和提升区域旅游产业的竞争力.     

旅游业乘数研究辨正

乘数效应是研究旅游业经济影响中广泛使用的一种方法.但"旅游业乘数"是一个伪命题,现有的模型、计算方法是不可靠的,广泛引用的数据也不可信.本文分析了旅游业乘数研究的不足,并提出了几点建议.     

饭店客房定价方法的理论研究综述

在饭店经营过程中,价格是一个重要因素,是企业主要的竞争手段之一.本文在对饭店客房定价方法相关文献整理基础上,从三个层面--成本导向、市场导向、成本和市场导向的结合对目前有关饭店客房定价方法的相关理论进行了评述,旨在推动饭店经营者提高价格决策能力.     

殷墟甲骨刻辞与商代旅游史的建构

前贤研究商代旅游,所据的史料大抵不出传世文献的范围,然传世文献中商代旅游史料甚为了了,所以,前贤修撰的中国旅游史中的殷商部分总是语焉不详.其实,要研究上古旅游,应该把收集史料的重点放在地下,研究商代旅游,应该以地下出土的甲骨刻辞为中心.据笔者调查,殷墟甲骨刻辞有旅游刻辞七千余片,完全可以借此修撰一部商代旅游专史.     

中国省域星级饭店业的优势特征及其形成机理

运用因子分析与综合评分分析相结合的方法,测算出我国各省区市饭店业综合实力的优势指数值.据此,可将我国省域星级饭店业划分为4种类型:发达型、较发达型、欠发达型、不发达型.从2000年到2004年优势指数值变化特征看,我国省域星级饭店业综合实力差异在缩小.从空间分布看,星级饭店业发展水平的分布规律是东部沿海地区大于中部地区大于西部地区.区域经济发展水平、旅游资源禀赋、区位、交通、区域产业政策与发展环境是影响星级饭店业发展水平的重要因素.最后,对我国星级饭店业的发展提出了一些建设性意见.     

基于TOD理念的轨道交通站点更新潜力评价

在我国城市发展空间日益减少、存量用地潜力亟待挖掘的大背景下,以公共交通为导向的TOD发展模式为城市更新带来了新的动力和思路。基于TOD规划理论的原理和内涵,构建了由土地属性、交通条件和更新成本等多元因子所构成的评价指标体系;采取熵权法和层次分析法相结合的组合赋权方式用以确定指标因子的权重;利用可逼近理想解的TOPSIS法对轨道交通站点的更新潜力进行定量测算,并通过自然断点法对各站点更新潜力大小进行分级。