基于Node.js中间层Web开发的研究与实现——以微信图书借阅平台为例

针对Web研发领域一直面临前后端耦合问题,在充分分析传统的互联网前后端Web软件开发的基础上,提出了引入Node.js作为中间层来解除前、后端之间耦合关系的新解决方案。设计了新的架构模式指导Web软件开发,从而达到提高开发效率、提升代码灵活性、明确开发人员工作职责等目的。基于此研究,真实开发了一个基于微信的图书借阅平台,并以此作为可行性检验的依据,该图书借阅平台使用微信作为前端执行环境,提供图书借阅、图书归还、图书入库、图书浏览功能。系统采用B/S架构,Node.js中间层和后端程序在服务器中运行,用户关注微信公众号后,可以通过微信聊天窗口接收服务器端讯息,也可以通过公众号菜单导航到前端界面,完成图书借阅分享操作,交互方式高效简洁。     

公路滑坡的成因及其防治措施分析

笔者简要就我国云南极易发生滑坡的公路地段进行分析,深入了解云南红层滑坡的特殊性,并在此基础上探究采取一系列重要的措施和策略,进而为红层地区的工程建设提供相关的技术指导,更好的保障公路工程的运行。     

南秦岭造山带武当地区构造变形及构造复合

位于扬子地台北缘的武当推覆体是南秦岭造山带的重要组成部分，它经历了漫长的构造演化历程。该区的层固性结构和加里东—晋宁期的伸展滑脱作用造成了武当群构造堆垛岩系的形成，华北板块和扬子板块在印支运动期间的会聚、碰撞造山作用使武当巨型推覆体逐渐形成，至喜山运动时期完全定位。本文分析了这些构造运动所产生的变形效应及构造变形的复合关系，揭示了本区变形环境由低温高压或高应变速率环境向中温低压及低温低压过渡的特征，阐述了武当推覆体的形成、武当群岩系的变形效应与动力作用方式、变形岩石的边界条件、变形岩石的结构构造以及力学性质的关系，把武当群的形成、武当推覆体的演化分为三期五个阶段，其构造变形的主要动力来源为沿大陆边坡的重力滑动和陆－陆碰撞的挤压作用，其应力作用方式为由上述动力所产生的近南北向伸展和近南北向挤压两大地应力场的转化。     

厂房屋面防水设计与施工中的一些问题

文章从厂房屋面的基层、找平层、保温层和防水层以及檐口泛水等厂房屋面的几个施工工序方面,从设计到施工到材料选用上提出了一些常见的质量问题以及处理这些问题的相应对策,为提高工业厂房屋面防水质量提供一些参考意见。     

厢式货车冷藏保温厢体的改装设计

文章主要对江陵凯运厢式货车进行冷藏保温厢体改装设计．在目前冷藏运输车制冷方式分析基础上采用半导体制冷．对冷藏厢体的结构和制造工艺进行研究．通过对冷藏车厢热负荷计算。时制冷热电堆进行了选型。冷藏车厢体的设计对冷藏汽车的发展和普通货车改型具有重要的参考价值。     

盾构法的冷冻地层加固探讨

本文主要介绍了盾构法中常用的两种冷冻加固方法,并综合对比分析了二者的优劣,探索了其盾构地层冷冻加固的后期发展可能性及发展方向,为进一步提高盾构始发及接收的安全系数,提升其经济性提供了良好借鉴。     

智能变电站间隔层防误闭锁运行维护有关问题的探讨

文章通过对220 kV兴国智能变电站在间隔层防误闭锁的实践,分析了间隔层防误的原理,提出了防误闭锁规则的设计思路,总结了管理中存在的问题。     

组合式喷锚支护在软土层中应用

针对广州地区普遍存在的软土地层中基坑支护问题,根据软土地层的分布特征及土层物理参数,采用深层搅拌桩、钢管桩及土钉相结合的方法对基坑进行止水、支护。     

汽车营销基础与实务实训教学系统开发

通过建立汽车营销行业的智能化信息系统模型,讨论了智能应用层内三个系统在汽车营销行业的应用。研究了汽车企业虚拟商务系统的体系结构,结合用户的个性化需求,建立了用户个性化定制系统。根据用户的谈判需求,建立了汽车企业人机交互的商务谈判系统结构。该系统利用ASP模式和Agent技术较好地实现了汽车营销行业的智能化商务需求。     

水平定向钻进砂层的泥浆技术

砂层为机械分散地层,颗粒间缺乏胶结,水平定向钻进时孔壁很容易坍塌。文章分析了砂层特点,阐述了泥浆功用和性能,总结了水平定向钻进砂层的泥浆体系设计方法和施工中的注意事项。