“低碳旅游”视野下的湖南省旅游产品开发研究

旅游业是低碳产业,发展低碳旅游是旅游业可持续发展的内在要求,是湖南省旅游业发展的必然选择。构建符合低碳、＂两型＂要求的低碳旅游产品体系,充实旅游产品要素低碳内涵,近期重点培育自行车骑行体验之旅、生态漂流探险之旅、森林休闲度假之旅、地质科考探险之旅、温泉养生休闲之旅、乡村观光体验之旅、拓展训练之旅等7个低碳旅游精品,积极策划壶瓶山湖南屋脊生态漂流、张家界森林公园、红石林地质探险、灰汤温泉城、百里侗文化长廊、＂中国银都＂工业观光、坐龙峡探险、军规训练营地等8个低碳旅游重点开发项目。     

干预行为——经济法中的“法律行为”

在我国法学界,"法律行为"有两种不同含义,一是民法上的含义,意指意思效果行为。这也是法律行为的原初含义。另一是法理学上的含义,意指具有法律效果的行为。经济法的法律行为应采何意?从相关的论述看,多是在法理学意义上使用的。笔者之见,法律行为应回归其原初含义,而最能反映经济法特征的法律行为就是"干预行为",即公共经济组织的"公意"表示及执行行为,包括宏观调控和市场规制行为。     

高校辅导员不良情绪行为的自我管理

受一些现实与心理因素的影响,部分高校辅导员对学生产生了一系列不良情绪与行为;这些不良情绪与行为会促使学生产生不良的自我概念。辅导员的不良情绪与行为的真正原因,是他们对诱发性事件不正确的解释与评价,即“不合理信念”。辅导员应学会自我诊断,挖掘不合理信念,合理自我分析,并培养情绪分析习惯,以实现辅导员对自身不良情绪与行为的自我管理。     

海南国际旅游岛游客停留时问的分异研究

停留时间是旅游者消费水平的一个重要指标,分析停留时间的分异情况,兼具理论和实践价值。以海南国际旅游岛为研究对象,通过抽样调查的方法获得了基础数据,运用卡方检验的方法进行数据处理。研究结果显示：不同人口学特征、不同旅游行为特征人群的停留时间存在显著差异。     

旅游公路游客服务设施建设研究——以美国熊牙公路为例

游客服务设施是强化旅游公路游憩功能的重要方面，是促进沿线社区经济发展的有效途径，同时能够提升游客的愉悦体验以及旅行游览的质量，深人游客服务设施建设研究对旅游公路发展有着举足轻重的作用。首先对旅游公路的概念、特征进行概述，并对其游客服务设施的基本要素进行深入剖析，然后以美国熊牙公路（BeartoothHighway）沿线游客服务设施建设为例，从其现状与发展历程、公路沿线游客服务设施建设两方面进行了讨论。借鉴美国熊牙公路先进的建设经验，以推动我国道路，特别是旅游公路游客服务设施理论与实践的发展。     

比较优势分析：大连旅游业发展的新思路

当前城市旅游市场间的竞争日趋激烈,面对旅游市场出现的新变化,大连市的旅游业发展需要转变旧思路。利用比较优势理论分析,大连市要立足自身特色旅游资源,并参照国内潜在竞争城市进行比较分析,力争形成具有差异化的市场竞争态势。在充分利用已有的完备的城市旅游基础设施的基础上,大连市要加大对独特地海洋旅游资源优势的利用,开发具有特色的海洋旅游产品,塑造大连本土的浪漫的海洋旅游文化。     

论绿色消费与可持续发展

绿色消费是实现人与自然和谐的可持续发展的重要保证，而要实现绿色消费，关键是在生态意识的支配下实施绿色消费行为。     

论体验营销下的顾客化旅游体验设计

在旅游体验营销诸环节中，体验设计直接影响着旅游体验的效果。以整个营销过程为视角，纵向分析了旅游体验设计的过程和步骤并从旅游产品构成角度横向分析了旅游体验设计应注意要点。最后，在此基础上尝试构建了顾客化旅游体验设计模型。     

Mixed logit analysis of trade-off effects between international airline fares and fences: a revenue management perspective

As transportation is essential for tourism development, effectively utilizing its perishable resources has become an important issue. This study aims to analyse the relationship between airline fares and using conditions from the perspective of millennial tourists and taking the Taipei–Tokyo market as an example. The study attempts to show a revenue management practice in the manipulation of homogeneous seat service and give millennial tourists a better understanding of their preferences for ticket choices. We categorize availability of flight, advance booking, ticket validity, and changing conditions as main attributes and develop a stated-preference questionnaire with multiple hypothetical scenarios for respondents to select in the experiment. We effectively collect 390 valid samples for a mixed logit analysis and the results show that all applied attributes are statistically significant. Ticket validity is revealed to be the most important fence with the largest willingness-to-pay value and followed by availability of flight, advanced booking, and changing conditions.