Quantification of landscape transformation due to the Fast Track Land Reform Programme (FTLRP) in Zimbabwe using remotely sensed data

After independence, Zimbabwe adopted two major land reform programmes to address the racially skewed land ownership. Due to the perceived failure of these programmes, the country embarked on a highly politicised and forceful acquisition and re-distribution of white owned commercial farms under the Fast Track Land Reform Programme (FTLRP). Whereas a large number of Zimbabweans have been allocated land under the programme, there has been a significant decline in agricultural productivity and an increase in degradation of land and associated resources. Popular opinion has even suggested the country’s current socio-economic challenges are linked to the programme. Mitigating land degradation, enhancing agricultural productivity and promoting natural resources sustainability requires an objective understanding and determination landscape transformation within relevant administrative decision making spatial extents. In this study, we adopted multi-temporal remotely sensed imagery to determine landscape transformation after the implementation of the FTLRP in Chipinge administrative district, characterised by heterogeneous land usage and natural resources. Major land-use-land-cover types were determined using the Support Vector Machine classification algorithm and accuracy established using field survey and ancillary data. Results show significant landscape transformation after the implementation of the FTLRP. Specifically, there was a decline in plantations, small farms, water bodies and forests and an increase in bare areas and settlements. This study demonstrates the value of remotely data in monitoring landscape transformation arising from a shift in policy. Furthermore, these results provide an insight into multi-temporal spatial changes in cultivated, natural and degraded lands, valuable for designing measures to improve landscape productivity and to adopt relevant rehabilitation measures. Understanding multi-temporal landscape change within an administrative boundary is particularly valuable for area specific planning, policy formulation and adoption of desired mitigation measures.     

隔点法测量在311轨道与回风巷精确贯通中的应用

在高程测量中,电磁波测距三角高程测量凭借自身作业速度快的优势,得到广泛的应用。本文通过对隔点法进行阐述,同时提出相应的政策建议,为其在311轨道与311回风巷精确贯通中的应用提供参考依据。     

多无人机协同侦察任务规划方法研究综述

由于军事侦察任务的复杂性不断提高，且侦察方式逐渐向多无人机协同的方向发展，而任务规划是无人机执行侦察任务的关键技术，因此研究多无人机协同侦察任务规划方法具有重要意义。根据侦察对象的不同将其分为“点对点”协同侦察和“点对面”协同侦察两种任务模式。对于“点对点”协同侦察，对其目标分配算法与航迹规划算法的原理、优势与不足及改进方法进行了分析，介绍了航迹平滑的常用方法。对于“点对面”协同侦察，从环境信息是否可知的角度对当前的侦察方法进行了分析并总结。最后指出了未来多无人机协同侦察的发展趋势为多无人机携带多种载荷对环境未知的区域进行多角度覆盖侦察。     

成渝经济区经济重心演变路径、建模及预测——基于投资与收益视角分析

本文应用重心模型理论,选择中国新兴经济区——成渝经济区为研究对象,从区域投资与收益重心变化及其协调性角度出发,并以投资和收益双指标权衡处理后作为区域经济重心,探讨了成渝经济区经济发展的特征及重心演变路径。在此基础上,将其经济重心空间移动轨迹拟合成数学模型,找出其演变规律并进行预测,并通过GIS技术实现空间表达,对成渝经济区的双核经济增长极模式进行了深入分析和探讨。     

税收负担研究综述

税收负担研究是税收理论研究的一个传统课题,它对充实税收理论、优化税制结构具有显著的理论和实践意义。国内外学者就税收负担问题展开了深入研究。文章拟从税收负担的概念、决定性因素、适宜区间、演变轨迹以及经济社会效应等多个角度对这些研究进行系统的梳理,以达到对税收负担研究成果的系统了解。     

设计与施工的整合:工程采购模式变革的动因与机制

由于设计与施工相分离，传统的施工总承包模式具有工程建设周期长、工程造价高的特点。商业竞争的加剧和技术的迅速发展导致了业主对工程建设的短工期、低费用的迫切要求，各种非传统型的工程采购模式因此产生。非传统型工程采购模式为设计与施工的整合提供了组织框架，但设计与施工的整合不是自动产生的，而是主要通过具体的可建造性研究、快速路径技术来实现，仅仅有组织框架是远远不够的。我国的工程总承包制和工程项目管理制应该充分考虑设计与施工整合的具体技术因素，以提高我国工程建设的效率。     

对我国部分大学田径俱乐部现状与发展的研究

我国部分大学田径俱乐部正面临困境;造成这种困境的主要原因是人们对田径俱乐部的价值认识不足;田径俱乐部教学内容缺乏趣味性,使学生产生厌学情绪;田径俱乐部的管理运行机制存在一定的不足。为此,要改革田径俱乐部的教学方法和考核方法,加强田径理论教学,使其具有时代特色。     

机载雷达多目标软件仿真

论述了机载雷达多目标软件仿真的原理，模拟了机载雷达侦察到的地面和低空目标的运动轨迹，通过坐标变换得到雷达所需的目标点迹和导航参数，最后介绍了仿真实验结果。     

双块式无砟轨道混凝土裂缝计算公式研究

论述了混凝土裂缝产生机理、原因和计算方法,对照德国和日本无砟轨道裂缝计算方法和计算公式。分析了我国桥涵设计规范与混凝土结构设计,并对双块式无砟轨道的裂缝进行了初步计算,得出采用我国规定的两种裂缝计算方法后其结果基本一致。     

航管二次雷达数据处理

为了持续稳定跟踪和询问到空中客机,基于航管二次雷达工作原理,设计了航管二次雷达数 据处理功能模块。在Vxworks嵌入式操作系统上采用交互多模滤波技术完成了对客机改变航 道或转弯时的航迹跟踪和数据处理。外场试验结果表明,通过航管二次雷达数据处理功能模 块的合理划分以及采用交互多模滤波跟踪技术能实现对空中客机的实时监视,并与其保持 正常通信。