牵引变电所的馈线保护问题研究

文章为电力部门的馈线保护系统的完善提供了一些可操作性的建议,对馈线保护的危害、系统设置及相关问题进行了系统的分析与思考。     

牵引供电系统三维仿真技术研究

本文旨在通过阐述和分析牵引供电系统三维建模的需求,研究采用虚拟现实技术实现牵引供电系统三维仿真建模的关键技术,实现对牵引供电系统数字化建模。     

深圳一大厦电梯事故引发的思考

电梯溜车在电梯日常使用过程中时有发生。溜车事故一旦发生,将给电梯及乘客的安全造成严重威胁。笔者以一起事故为例分析电梯溜车的原因,并提出相应的解决方案。     

电力拖动控制系统工程设计原理及应用

本文对现代电力拖动自动控制系统工程设计中最通用的工程设计法则—“电子最佳调节原理”和“最小 M_P 法则”,用频率法进行了详细论证,从而揭示出它们的区别和联系,最后对两种设计方法的动态性能指标进行了比较。     

基于TA21综合自动化监控系统的培训项目开发

随着我国铁路大面积提速及高速铁路的快速发展,综合自动化技术在铁路牵引供电系统中得到广泛应用,因此对变电所运行人员和管理人员提出了较高的专业技能要求。该文以TA21综合自动化监控系统为平台,在此基础上开发了牵引变电所电气主接线设计、系统配置、运行与维护三大部分的培训项目。通过系统培训和学员练习,能快速提高现场职工和在校学生的专业技能,并对促进专业课程的教学改革有着重要的现实意义。     

牵引变电所无功补偿方案浅析

介绍了无功补偿装置在电气化铁道牵引变电所的应用的情况。分析现行无功补偿方式的技术特点及性能,通过TCR动态无功补偿方案能够快速、有效地补偿系统无功,提高牵引供电系统电能质量和运行的经济效益,在供电系统中的应用具有重要意义。     

基于渔民收入结构的地区差异性研究

为研究新常态下渔民收入结构区域性特征,利用系统聚类分析把全国30个省市按渔民收入结构分为四类。根据分类结果利用渔民家庭收入结构数据,通过占比比较及拉动力测算来进一步分析四类省市特征。研究发现,第一类省市受渔民财产性收入和转移性收入的影响为四类之最;第二类省市受渔民家庭经营收入影响为四类之最;第三类省市受生产性补贴影响为四类之最;第四类省市受渔民工资性收入影响为四类之最;并对以上结果进行原因探析。     

城市轨道交通牵引供电制式的比较与选择

牵引供电制式的选择对于轨道交通来说意义重大,介绍城市轨道交通供电系统组成．说明DC1500V与DC750V的不同特点,分析接触轨与接触网的不同。通过技术特点的比较．得出DC1500V架空接触网方式是最优方式,也将是轨道交通供电系统的发展方向的结论。     

建立中国高速铁路技术体系的研究

介绍国外高速铁路发展概况，结合我国实际，对中国高速铁路工务工程、牵引供电、通信信号、高速动车组、信息系统及运用维修六大技术体系的主要技术条件、特点及其各项子技术体系进行论述，可为中国高速铁路的修建、运营作参考。     

铁路牵引变电所带电施工改造

文章以贵州宝老山牵引变电所带电改造施工为例,介绍了牵引变电所带电改造的施工特点及施工过渡方法。