疲劳驾驶致交通事故特点及有效预防分析

随着我国经济的快速发展,人们的生活水平呈现逐渐上升趋势,私家车也逐渐增多起来,给人们的日常生活带来极大便利。与此同时,所引发的交通事故也变得越来越多。据资料显示,80%-90%的交通事故都是人为因素所引起,疲劳驾驶、酒驾等都是引发交通事故的主要因素。各种交通事故的发生已经给人们敲响了警钟,如何有效预防交通事故的发生成为急需解决的问题。对此,文中主要针对疲劳驾驶致交通事故特点及有效预防进行了详细的分析,为进一步减少交通事故的发生提供了重要参考依据。     

安全气囊系统(SRS)的组成与诊断方法

安全气囊(SRS)系统在现代轿车中基本上是作为标准装备,它是一种被动安全保护系统,但它必须与座椅安全带正确配合使用,在汽车发生碰撞时为减轻驾驶员和乘员受伤程度或为其提供有效的保护。目前,很多维修与检测人员对安全气囊(SRS)理解不够,在对安全气囊系统监测和维修时,没有根据说明书,违规操作,使得安全气囊(SRS)意外打开而造成严重事故。     

基于“间隙-接受”的环岛十字交叉口优化模型研究

随着我市交通出行量的大幅增长,交通堵塞情况日益加重,这给交通管理部门在交通组织上提出了新的要求,需要完善科学的交通管理方法和模式。城市道路十字交叉路口是交通流汇集的重点区域,在十字交叉口使用环岛的交通组织方式具有自组织性强、车流顺畅的有点,但是环岛内车流与入岛车流的冲突也限制了环岛的通过能力,通过科学研究找到合理、高效的管理方法,可以提高环岛的通过能力,减缓交通拥堵。为了解决这一问题,国内外学者进行了广泛的研究。Zhenke[1],刘会斌[2]等研究了环形交叉口信号灯控制的方法,Brilon[3],Tanner[4],陈晓明[5]等研究了交通环岛通过能力的优化方法,Stuwe[6],廖铄澔[7]等研究了交通环岛信号灯配时方法,为交通环岛综合组织优化做出了贡献,但由于交通环岛组织优化问题收到多种因素的影响,需要考虑多重因素,建立合理的数学模型才能找到更好的组织和管理方法。本文建立了基于"间隙-接受"模型的城市道路十字交叉口环岛数学模型,通过研究交通环岛内车流速度与进入环岛交通流量的数学关系,找出稳定状态下环岛的最大通过能力,分析了模型中进入环岛车道数、岛内车道数与稳态情况下"间歇-接受"通过能力的关系。对于有信号环岛组织模型,又找出了最大通过能力下的环岛内车流密度值,以此将环岛内的车流有序化、规范化、流量固定化,通过将环岛优化策略与交通信号控制相结合,合理优化相位时间缓解入岛车流与环岛内车流的冲突,以求达到最大的通过能力。     

Air Pollution and ‘Dirty’ Industries: How and Why Does the Composition of Manufacturing Output Change with Economic Development?

This paper examines the impact on air pollution ofchanges in the composition of manufacturing output indeveloped and developing countries. Pollutionemissions from manufacturing output are estimated ina manner which holds constant the effect of technologyand regulations allowing the impact of compositional changes alone on pollution to beestimated. The paper has three main findings; (1) theinverted-U estimated between per capita income and thepollution intensity of GDP arises due to both thecomposition of manufacturing becoming cleaner and theshare of manufacturing output in GDP falling.Compositional changes alone are not responsible forthe inverted-U between per capita income and percapita emissions; (2) changes to the composition ofmanufacturing output are consistent with the pollutionhaven hypothesis, however there is clear evidence thatrising per capita incomes are associated with afalling income elasticity of demand for `dirty'products. This fact may explain the compositionalchanges that occur with development; (3) in additionto the income elasticity effect, the analysis suggeststhat land prices and to a lesser extent the prices oflabour and capital, determine the proportion of dirtyindustry within a country's manufacturing sector.     

城市物流基地选址问题研究

本文将物流基地纳入城市交通网络中，以体现交通状况对物流基地选址的影响。在进行选址时，以运输费用和基地的投资、管理费用总和最小为规划者的主要目标，建立目标函数。选址的上层模型体现了运输费用和基地投资费用、管理费用最小的原则，下层模型体现了入选点的不同对交通流量分配的影响，下层模型是求解上层模型的基础。     

城市交通拥堵问题研究综述

从经济学、工程学、管理学三个方面详细综述了交通拥堵问题的成因和对策,最后对交通拥堵研究中存在的问题和未来发展的趋势进行了总结和展望。     

“黑摩的”存在的经济学分析

通过对"黑摩的"存在的经济学分析,探索其出现和存在的根本原因,从经济学的角度分析对"黑摩的"的存在进行控制,以达到城市交通管制的目的。     

贸易结构、技术密度与经济增长——一个分析框架及基于中国数据的检验

以往的国际贸易理论都强调，贸易结构在促进经济增长方面起着重要作用。本文通过VAR模型估计了中国的贸易结构与经济增长的关系，结果显示，中国的贸易结构并不显著影响经济增长。     

The lexicographic composition of abstract games

The lexicographic composition of reflexive and complete binary relations (which are often called abstract games) is studied. The necessary and sufficient conditions are obtained for a lexicographic composition of quasi transitive relations to be quasi transitive.The case of acyclicity of lexicographic composition of two relations is also investigated. Received: September 25, 2000; revised version: November 28, 2000     

继电保护光纤通道的构成与维护

本文首先根据光纤通道的不同种类,对其构成与特点进行介绍,并在此基础上结合其运行中的常见故障,对继电保护光纤通道的维护进行探讨,以此来为今后电力系统的安全运行提供一定的参考依据。