石油海运领域运筹优化方法应用研究综述

为研究运筹方法在石油海运领域的应用及前景,检索1980年至今的国内外相关文献,系统归纳提出石油海上运输优化问题的场景分类:海上运输优化、在港作业调度优化以及油船驳运,分析并对比了各研究的模型差异及算法优劣,最后提出了全局优化调度、根据实际添加特殊约束和设置变量、利用规划约束及人工智能等方式弥补线性规划求解的不足等研究建议。     

交通运输业高质量发展与环境保护融合动力机制及路径

本文以交通运输业高质量发展与环境保护融合为导向,分析交通运输业高质量发展与环境保护现状,阐述交通运输业高质量发展与环境保护融合的内在机理,剖析交通运输高质量发展与环境保护融合的政策驱动、绿色发展需求驱动、优质服务动力、转变发展动力、技术创新动力、利益补偿动力等外部融合动力机制,以及行业竞争力动力、基于绿色发展的组织管理制度创新、绩效驱动等内部融合动力机制。研究建议提出:构建低碳交通技术标准体系,健全基于环境保护的交通建设运营治理机制;探索低碳交通与环境保护成本补偿制度,优化交通运输业产业结构,推动交通运输行业技术升级;建立公路建设与运营环境风险智能控制机制,应用智能技术对交通运输业环境进行协同治理。     

哈佛分析框架下的交通运输企业财务分析应用研究

哈佛分析框架法就是从战略角度,对企业财务状况进行研究和分析。无论是企业财务指标,还是非财务指标对企业的影响,都要重视起来,也就是企业内部的优势和欠缺,以及外部环境的机会和威胁,都要在科学预测上指明企业未来发展方向。本文在哈佛分析框架下分析和研究了交通运输企业财务管理问题。     

我国特大城市交通战略的未来走向——京沪城市交通比较与启示

交通政策实践分析表明,京沪两市目前交通实践主要集中于交通供给政策,交通需求政策和空间政策实施力度不够,这与发达国家大城市交通实践形成鲜明对比,也导致了京沪城市交通效率低下.两市交通政策的最大差别在于对个体机动车辆的控制方面,上海通过私家车牌照拍卖,在一定程度上控制了小汽车的增长速度,而北京由于缺乏有效举措导致小汽车过快增长,这一政策差别是两市交通效率差异的主要原因.通过京沪交通比较研究,就我国特大城市交通战略的未来走向提出相应的政策建议,以期为城市交通发展决策提供参考依据.     

校企协同共建高职智能交通综合实训基地的实践

实训基地建设是高职高技能人才培养的基础和保障。以智能交通广东省级实训基地建设为例,按照统筹规划、校企合作、工学结合、资源共享、注重效益的原则,从建设依据、建设目标与思路、建设举措、建设效果等方面进行了探讨,校企合作建设了校内智能交通高技能人才培养基地、智能交通服务与培训平台和校外多岗位轮换车间课堂实训基地,将智能交通实训基地建设成为集教学、培训、职业技能鉴定和技术应用与服务为一体的多功能平台,探索了高职实训基地建设新模式。     

基于两层架构协调的应急物资分配与车辆调度集成优化方法

针对突发事件下的应急物资调运问题,考虑了多个地区同时受灾以及多个出救点需要对其进行救灾并且各出救点的运力有限的情况,以最小化总的车辆运输费用,最大化救灾效率、各受灾点的救灾满意度,以及各受灾点得到救助的公平性为目标,建立了该问题的多目标混合整数非线性规划模型,并提出了一个基于两层架构协调的迭代式遗传算法进行求解。基于仿真数据的实验结果证明了所提出的模型和算法的有效性。     

鱼梁航运枢纽引水发电系统金属结构设计

文章简要介绍了鱼梁航运枢纽引水发电系统金属结构的设计、布置,以及相应启闭设备的选型。     

联盟运输调度的煤炭运输运作模式的研究

首先对煤炭运输现状进行分析,并对煤炭运输的几种形式的优缺点进行比较,然后通过对联盟运输调度问题研究,分析并提出了四种联盟的合作模式,最后采用联盟运输调度的煤炭运输运作模式进行分析。     

基于LINGO的带转运中心运输管理问题线性规划建模及求解

研究了多生产地、多销售地同时带多个中转站的运输转运问题,考虑了更符合实际的生产地和销售地也能作为中转站的情况,通过在中转站点中添加代表生产地和销售地的虚拟站点,得到求解该问题的虚拟转运网络图,进一步得到相应的线性规划模型,最后基于LINGO优化软件求解了一个运输转运问题实例,验证了模型的正确性。     

杭州市旅游交通网络初步分析

本文针对杭州市区旅游交通落后的现状,从杭州旅游景点的空间布局特征入手,首先分析了杭州游客流量的时空分布特征,再利用地理信息系统(GIS)技术对杭州市区旅游交通网络进行了全面分析,最后提出了杭州市区旅游交通发展和游客出行之间存在的结构性矛盾。为解决旅游交通问题提供科学的依据。