哈佛分析框架下的交通运输企业财务分析应用研究

哈佛分析框架法就是从战略角度,对企业财务状况进行研究和分析。无论是企业财务指标,还是非财务指标对企业的影响,都要重视起来,也就是企业内部的优势和欠缺,以及外部环境的机会和威胁,都要在科学预测上指明企业未来发展方向。本文在哈佛分析框架下分析和研究了交通运输企业财务管理问题。     

我国特大城市交通战略的未来走向——京沪城市交通比较与启示

交通政策实践分析表明,京沪两市目前交通实践主要集中于交通供给政策,交通需求政策和空间政策实施力度不够,这与发达国家大城市交通实践形成鲜明对比,也导致了京沪城市交通效率低下.两市交通政策的最大差别在于对个体机动车辆的控制方面,上海通过私家车牌照拍卖,在一定程度上控制了小汽车的增长速度,而北京由于缺乏有效举措导致小汽车过快增长,这一政策差别是两市交通效率差异的主要原因.通过京沪交通比较研究,就我国特大城市交通战略的未来走向提出相应的政策建议,以期为城市交通发展决策提供参考依据.     

校企协同共建高职智能交通综合实训基地的实践

实训基地建设是高职高技能人才培养的基础和保障。以智能交通广东省级实训基地建设为例,按照统筹规划、校企合作、工学结合、资源共享、注重效益的原则,从建设依据、建设目标与思路、建设举措、建设效果等方面进行了探讨,校企合作建设了校内智能交通高技能人才培养基地、智能交通服务与培训平台和校外多岗位轮换车间课堂实训基地,将智能交通实训基地建设成为集教学、培训、职业技能鉴定和技术应用与服务为一体的多功能平台,探索了高职实训基地建设新模式。     

基于两层架构协调的应急物资分配与车辆调度集成优化方法

针对突发事件下的应急物资调运问题,考虑了多个地区同时受灾以及多个出救点需要对其进行救灾并且各出救点的运力有限的情况,以最小化总的车辆运输费用,最大化救灾效率、各受灾点的救灾满意度,以及各受灾点得到救助的公平性为目标,建立了该问题的多目标混合整数非线性规划模型,并提出了一个基于两层架构协调的迭代式遗传算法进行求解。基于仿真数据的实验结果证明了所提出的模型和算法的有效性。     

发动机凸轮升程误差曲线符合“最小条件”的评定准则

无论以何种方法和何种方式所获得的升级误差曲线,均含有位置误差引起的升程误。这项误差,属系统误差,必须从检测结果予以剔除,才能真实反映凸轮的形状误差。凸轮升程误差符合最小条件的评定准则,正是为剔除置误差引起的升程误差而提出的。     

基于HRA的煤矿事故人误辨识结构模型的研究

借用人因事故树对煤矿人因事故的致因进行分析,辨识出几种重要的人误影响因素,进行汇总。再结合HRA思想和贝叶斯网络进行模型构建,确定各个因素的条件概率,从HRA数据库中提取所需的概率值填充,得到先验分布和后验分布,从而对结构模型有了良好的定性和定量分析,当有新节点加入时也可依据公式进行补充,具有良好的拓展性。     

鱼梁航运枢纽引水发电系统金属结构设计

文章简要介绍了鱼梁航运枢纽引水发电系统金属结构的设计、布置,以及相应启闭设备的选型。     

联盟运输调度的煤炭运输运作模式的研究

首先对煤炭运输现状进行分析,并对煤炭运输的几种形式的优缺点进行比较,然后通过对联盟运输调度问题研究,分析并提出了四种联盟的合作模式,最后采用联盟运输调度的煤炭运输运作模式进行分析。     

GPS在矿山地表变形监测中的误差分析

在地下开采矿山中,由于矿山的各种地质因素都在地下开采引发地表变形中起到了不同的作用,使得地表变形的分析变得十分复杂。矿山的地面规划、地表征地、居民搬迁、构建筑物的使用等都依赖于地下开采引起岩层移动的规律分析、准确性直接影响到矿山的经济效益和人民的生命财产安全。因此,对于矿山地下开采引起地表变形移动规律进行分析研究十分必要。本文分析了采用了GPS作为地下开采矿山地表变形监测的可行性及误差问题。