有限元分析在混凝土拱坝应力计算中的应用

对某水电站碾压混凝土拱坝进行了三维有限元应力计算,计算了荷载基本组合下拱坝坝体三维位移云图和拱坝上、下游面主拉应力、主压应力云图,由此分析了该拱坝的应力和变形的最不利位置,为该拱坝在施工期及运行期提供了可靠的参考数据,也为同类型工程设计和施工提供参考价值。     

21m跨拱板屋盖高处原位现浇施工

通过拱板屋盖高处原位现浇施工,解决了预制带来的运输和吊装困难,施工质量安全可靠,节约工程造价,缩短工期。     

利用浮吊拆除临近水中桥施工工艺研究

随着我国经济发展进入新时代,施工单位综合性要求越来越高,在建设大型的水中桥中需要对临近水中旧桥梁进行拆除。采用传统汽车吊拆除作业难度高,安全风险大,交通影响大,文中结合无锡市锡澄运河中黄石大桥施工案例,优化了施工方案,利用浮吊安全准点拆除了临近水中桥,解决了传统施工中的难题。希望能为大家以后的工作提供参考。     

两向正交正放网架结构传感器布置研究

为了找到两向正交正放网架结构传感器的布置方法,针对模态可观测性与损伤可识别性传感器布置结果不一致的特点,由结构运动方程出发,考虑结构响应与振型和损伤灵敏度之间的关系,根据Fisher信息熵原理,建立同时包含模态振型和损伤灵敏度信息的Fisher信息矩阵,确立以Fisher信息矩阵2-范数最大化为准则的目标优化算法,构建了目标函数NC值,在完好、单损伤和多损伤情况下,通过该方法获得该结构的传感器布置方案。     

矢跨比对大跨度格构式拱屋盖结构性能的影响

以大跨度格构式拱屋盖结构为研究对象,运用3D3S软件设计建模,对矢跨比为0.15、0.2、0.25、0.3、0.35的模型进行受力分析,取其第六榀结构数据进行结果分析,得到内力位移图。通过分析,指出了该结构的薄弱部位,并提出了在结构设计时选用矢跨比为0.2-0.3之间最佳,为格构式拱结构稳定性设计提供参考价值。     

浅析火麻冲双连拱隧道施工

文章阐述了湘渝高速公路湖南省境内常德至吉首段火麻冲双连拱隧道在软弱围岩地段施工过程中采用的施工技术。     

天津大跨椭球形展厅结构方案对比与分析

针对天津某大跨椭球形展厅双向钢拱结构和钢-混凝土组合结构2种方案,对比、分析了两种方案的受力性能、刚度特性、经济指标、碳排放等。结果表明,采用钢-混凝土组合结构进行大跨设计时,可保证与双向钢拱结构相当的受力性能,但刚度、经济指标、碳排放量明显优于双向钢拱结构,是此建筑更适合的选择。     

连续梁—拱组合结构拱内混凝土浇筑施工工艺

本文结合西安至宝鸡铁路客运专线(63.4+136+63.4)m连续梁—拱组合结构施工过程详细讲述拱内混凝土浇筑施工工艺方法,为大跨度梁拱组合混凝土施工提供参考。     

高层钢结构框支交错桁架结构破坏模式研究

采用ANSYS有限元分析软件,利用push-over分析方法对某框支交错桁架结构在不同侧力分布模式下进行抗震性能分析,得出了罕遇地震作用下框支交错桁架结构的破坏模式及塑性铰发展过程。     

大桥大跨度连续刚构梁柔性拱施工

桥梁是人们出行的重要交通基础设施,也是我国大力发展建设的项目类型。近年来,我国在桥梁建设方面涌现出了很多的新技术,对于桥梁的建设稳定性具有十分积极的意义。在本文中,将就大桥大跨度连续刚构梁柔性拱施工进行一定的分析与探讨。