地下工程灾害预警信息化研究方法及其应用

文章系统阐述了地下工程灾害预警信息化研究的理论基础、研究方法和研究步骤,并对某工程的工程灾害预警信息化研究进行了介绍。     

地下物流系统开发模式探讨

针对物流运输的日益发展加剧了城市交通拥堵、环境污染、运输效率低下等问题,着重探讨了地下物流系统的三种开发模式,即独立节点模式、专线系统模式和地下物流网络模式。并分析了适用于不同开发模式的运载方式。     

城市地下空间物品属性及权利结构

研究目的:研究不同类别地下空间的物品属性,在此基础上建立其权利结构,为完善地下空间利用立法提供借鉴。研究方法:文献资料法和比较分析法。研究结果:地下空间在功能区分和时间维度上呈公共物品到私人物品的连续性特点,地下空间权利内涵包括所有权、使用权(地上权和役权)。研究结论:修改和完善相关法律法规,引入空间权制度,建立完善的地下空间权利制度。     

城市地上地下设施数据一体化研究 ——以南京市为例

从设施分类一体化和数据表达一体化两方面实现地上地下设施数据一体化,进而为推进地上地下一体化开发消除部分障碍。在已有地上地下设施分类国家标准的基础上,结合南京发展实际,对地上地下设施分类进行了融合;并在此基础上,从表达形式和分级控制两方面阐释如何实现设施数据表达的一体化。最终形成的设施数据一体化技术有效促进了地上地下的设施融合,为将地上地下设施作为整体进行统筹考虑做出了一定贡献。     

浅谈抗浮锚杆应用中的防水节点做法

结合工程实践,总结位于北京永定河冲积扇中上游地貌单元场地建筑物抗浮锚杆节点做法,通过分析实际情况、修改节点做法,根据出现的问题、提出处理方法,进一步提出改进建议,以利于设计院完善本地区的地下结构抗浮设计,避免同类问题重复出现在工程中。     

基于ULS武汉市快速物流系统可行性分析

物流配送系统的效率低是制约城市经济快速发展的瓶颈,如何建立现代化、快速化和信息化的高效合理的立体物流配送体系是解决问题的关键。文中通过对一些发达国家在地下物流系统方面的研究与建设进行分析,以武汉市为研究对象,从环境可行性、投资成本、技术可行性、运营方式和融资方式等不同角度分析了建设基于地下物流系统(ULS)的现代城市立体交通可行性,并提出相应的对策。     

论地下车库之建筑物区分所有权

停车位、停车库的归属与使用是现代建筑物区分所有权制度的重要问题,在我国物权法的立法过程中,这个问题也引发了广泛的关注。本文就此问题展开讨论,针对《物权法》对于地下车库归属规定不明,权利分配不均之现状,建议应当对《物权法》第74条第2款做出必要的修改,明确产权归属。     

THE MODERNISATION AND FRAGMENTATION OF THE UK'S TRANSPORT INFRASTRUCTURE

This paper focuses on the creation of new organisational structures under New Labour's modernisation approach in three related areas: the creation of Network Rail as a replacement for the failed company, Railtrack, in the privatised rail industry; the part privatisation of National Air Traffic Services; and the part privatisation of the London Underground. In each case, the arguments of the Government and its critics will be examined. The analysis demonstrates that for each new structure the key objectives of risk transfer and value for money have not been achieved, and concludes with implications of the modernisation agenda for public policy.     

The consumer's relational commitment: main dimensions and antecedents

As in business-to-business relationships, consumers often establish and maintain long-term relationships with firms. This article uses a multidisciplinary approach with the aims of describing the process that a consumer follows until committing to a firm and identifying the main dimensions and antecedents of the consumer's commitment. As antecedents of commitment, the proposed model considers dependence and trust through the reduction in uncertainty and in the perception of opportunism. The empirical study for the consumer–garage relationship suggests that the consumer's trust reduces the fear and perception of the firm's opportunism and engenders affective and temporal commitment.     

油气田与风光电力融合发展研究

随着风电和光伏发电成本竞争力越来越强,国家财政补贴退坡、平价上网推进力度也逐步加大,在光伏发电建设管理方面开始实行光伏发电补贴竞价政策。油气田企业自备电网可以通过市场化交易,就近消纳分布式光伏发电和风电,条件非常便利,具有降低用电价格的潜力,同时"绿证"和碳减排指标的降本成效显著。油气田开发过程中推广网电钻井和压裂,油藏在开采后期实施二氧化碳驱、减氧空气驱等三次采油措施,开发利用油区地热资源,以及利用枯竭油气藏埋藏二氧化碳,都将新增大量用电需求。油气田企业依托自备电网、油区道路、土地和市场等优势,发展风光发电业务潜力巨大。在油区部署煤炭地下气化业务的综合优势突出,有望在枯竭油气田基础上开创一项"清洁电力+煤炭地下气化+二氧化碳埋藏"绿色产业,实现油、气、煤化石能源与清洁能源融合发展,促进传统油气田企业向清洁能源生产企业的转型发展。