我国城镇独生子女婚姻匹配状况研究

以2000年全国人口普查资料1‰原始数据为基础,结合上海市闵行区独生子女调查资料,采用对数线性回归模型,定量分析了独生子女在年龄、教育、职业、行业、独生子女身份等方面的婚姻匹配状况。同类婚是独生子女婚配的主要形式,独生子女强化了"门当户对"的习俗。这种强化将对社会结构产生深刻影响,加深社会阶层之间的隔离,降低了社会开放度,但在一定程度上缓解了当前严格的一孩政策。     

堆码方式对冷板冷藏车内运输过程中温度分布的影响

冷板冷藏车在运输过程中,车内货物温度场是影响其运输质量的关键因素之一。本文通过对运输过程中,货物传热过程的分析,建立了车厢内复杂耦合传热的k-ε数学模型;采用数值模拟的方法,计算了四种不同堆码方式货物动态温度场,指出采用货物中间留有一定间隙的堆码方式,能有效改善冷藏货物的运输质量。     

Optimal Deployment of Managed Lanes in General Networks

Falling budget, political, and environmental constraints force decision makers and transportation authorities to develop innovative ways to better manage existing facilities. Managed lanes, more specifically, high-occupancy vehicle (HOV) and high-occupancy toll (HOT) lanes, have been recognized as viable options to improve vehicle trips without constructing additional capacity. This paper investigates how to deploy managed lanes in general networks. A mathematical program with complementarity constraints is formulated to simultaneously determine the locations of managed lanes and the toll rates on HOT lanes to maximize the social benefit. Numerical examples based on the networks in the literature are presented to verify the model.     

A survey on pickup and delivery problems

This paper is the second part of a comprehensive survey on routing problems involving pickups and deliveries. Basically, two problem classes can be distinguished. The first part dealt with the transportation of goods from the depot to linehaul customers and from backhaul customers to the depot. The second part now considers all those problems where goods are transported between pickup and delivery locations, denoted as Vehicle Routing Problems with Pickups and Deliveries (VRPPD). These are the Pickup and Delivery Vehicle Routing Problem (PDVRP – unpaired pickup and delivery points), the classical Pickup and Delivery Problem (PDP – paired pickup and delivery points), and the Dial-A-Ride Problem (DARP – passenger transportation between paired pickup and delivery points and user inconvenience taken into consideration). Single as well as multi vehicle mathematical problem formulations for all three VRPPD types are given, and the respective exact, heuristic, and metaheuristic solution methods are discussed.      

车用LNG供应中的配送体系

主要就目前汽车用LNG供应中存在的问题,建立供应链网络,通过LNG配送的特点,分析其配送业务流程,构建配送体系。     

基于联立方程模型的货物周转量与GDP的计量关系分析

通过建立联立方程模型,对货物周转量与国内生产总值之间的关系进行定量研究,用Eviews3.1软件对模型采用二阶段最小二乘法（2SLS）进行参数估计,并进行统计意义检验和历史模拟及事后预测,得出模型符合经济意义,可用于货物周转量的预测。     

车辆数不确定的软时间窗车辆路径问题的改进遗传算法

综合考虑车辆数和行驶距离两种优化目标,提出了VRPSTW的多目标优化模型,同时提出了解决VRPSTW问题的一种改进遗传算法。在算法中,通过适应度函浸透的变化,较好地解决了多目标优化的问题;通过对交叉算子改进,增加了算法的寻优能力,同时又克服了算法对群体多样性的要求;针对遗传算法局部搜索能力弱的问题。加入了2-opt局部搜索方法,很好地弥补了遗传算法的不足。经过实验,本方法能较好地解决VRPSTW问题,从而对运榆决策提供有力支持。     

基于量子微粒群算法的车辆路径问题研究

提出一种基于量子行为的微粒群智能优化算法。使用量子角表示量子比特的状态,并引入微粒群算法中,对量子群中的各量子角进行自适应动态调整．设计一种新的编码方式,用于求解车辆路径问题,通过计算表明,该算法是解决车辆路径问题的有效方法。     

RFID原理及其在交通工具中的应用

无线射频识别技术 (简称:RFID)一种非接触式的自动识别技术.它采用大规模集成电路技术、识别技术、计算机及通信技术,通过读写器和安装在栽体(车辆或设备或人员)上的RFID卡,构成 KFID 系统,实现对载体的非接触的识别和数据信息交换,已广泛的应用于人类生活的各个领域.文中详细介绍了 RFID 系统的原理和技术发展.以及 RFID 在交通工具,如汽车、火车、飞机和轮船生产、维护、交通、运输等方面的主要应用.     

基于模糊控制的城市交叉路口智能交通系统研究

文中根据模糊控制理论对交叉路口的交通控制进行优化。路权相位的切换按各路口的等待车流量大小顺序排列,车流量较大的相位优先通行。绿灯时间根据各路口车流量差异合理分配,以实现平均延误时间最小化,同时兼顾公平。