建设项目的价值工程与价值管理

"价值工程"和"价值管理"是两个在近代才刚刚出现学术性的词汇,价值工程最初被应用在美国的军事方面,价值管理最初被应用在建筑工程上。价值工程和价值管理采用管理学有关的原则和方法,提升产品价值的项目,进入21世纪以来,价值工程和价值管理越来越多的被引用在不同工业领域的建设项目之中。近年来中国的建设项目的发展越来越快,而且建设行业也成为了大众关注的焦点,中国的建设项目,无论在理论和实践上,与国外都有很大的差距,工程建设项目并不是一个简单的项目,我们需要做的是合理利用价值工程的建设项目价值管理服务。本文将介绍价值工程和价值管理的相关内容,以及其在我国建筑工程项目中的应用。     

应力函数法计算蠕变地层套管的载荷

本文采用应力函数法研究蠕变地层中套管载荷的分布规律。将套管看成弹性体,把地层看成无穷大的粘弹性体,根据开尔文模型平面应变的本构方程,极坐标形式的平衡方程、变形协调方程及几何方程,采用应力函数法,解出了均匀地应力条件下蠕变地层套管载荷的解析解。为寻求非均匀地应力条件下蠕变地层套管载荷的解析解提供了理论参考。     

地质工程机械管理对策分析

本文论述了地质工程机械管理的重要性,并详尽的分析了机械管理中存在的问题和提高机械管理的具体措施。     

工程能力在课堂教学中的培养

综合性工程能力是衡量当前大学生水平的主要方面。在大学课堂教学中采用工程驱动加团队结合的教学模式,将启发式学习过渡为基于问题的学习,利用与职场工作方式类似的形式,充分调动学生们的学习主动性和积极性,使个人学习转变为团队合作学习,实现了大学生的专业素质和非专业素质能力的同步培养和提高。     

桩基负摩阻力特性研究探讨

在桩基工程中,因负摩阻力问题造成工程事故屡有发生,负摩阻力问题相关研究现在越来越受到重视。本文介绍了桩基负摩阻力产生机理及影响因素,简要论述了其研究现状,并探讨了现今桩基负摩阻力特性研究中存在的主要问题。     

对铁路工程价差系数的探讨

铁路工程目前的价差调整方式主要是采用相对于某种编制办法的基期价每年(或季度)由铁道部发布材料价差系数进行价差调整,本文阐述了铁路工程价差系数的发展过程及其特点,定量地分析了太中银项目"某项目部"铁路价差系数对其工程造价的影响,对铁路工程项目的材料价差调整具有一定的指导意义。     

浅谈工程造价控制

建设工程造价控制贯穿于项目建设全过程,本文从投资决策、设计、施工、竣工结算四个阶段分别阐述了各阶段存在的问题及造价控制的措施。     

寿险公司盈余管理研究——基于业务特性驱动视角

寿险公司业务经营具有跨期均衡性、资金融通性、偿付能力充足性三大特性。受业务特性驱动,寿险公司盈余管理策略具有独特性,这些策略主要包括再保险交易、保险准备金提取、金融资产分类和计量。合理适度的盈余管理有利于维护寿险公司和保险市场的稳定发展。     

浅谈公路工程施工成本过程控制

文章分析了在公路工程施工过程中进行成本控制的基本原则,并结合实际情况,提出了具体的控制成本支出的方法和降低施工成本的措施.     

关于工民建工程施工中墙体质量问题的探讨

社会的不断进步带动了经济的高速发展,经济的快速发展又在很大程度上促进了人们生活水平的不间断提高.人们在不断提升自己生活水平的同时,对于自身居住、工作的环境有了更高的要求,因此,人们对于建筑行业的关注程度也有了很大程度的增加.一个建筑施工企业如果想要在整个建筑行业中处于不败之地,就必须要保证自身施工项目工程的质量,在工民建施工中,墙体的质量一直在整个工民建工程施工中处于主导地位.本文中,笔者就关于工民建工程施工中墙体质量问题进行探讨.