应用小电流接地选线装置 提高南宁电网接地故障处理效率

文章综合比较各种小电流接地选线原理,结合南宁电网目前接地故障处理方法,建议利用接地选线装置提高接地故障处理效率,确保电网安全运行。     

园林工程道路的选线设计和路面施工探讨

分析了园林道路的用途和种类,根据工程经验,确定了园林道路的选线设计原则,探讨了路基和路面基层的施工要点,并论述了级配砾石路面、天然块料路面、沥青路面和水泥混凝土路面的施工要点。     

一次低压用户缺相的故障处理及分析

本文讲述了当低压用户出现缺相故障时,变电站值班人员快速的排除了故障,并在处理故障的过程中又发现了潜在的和不易察觉的另一设备的故障。     

氯碱公司10kv供电系统消弧

从抑制单相弧光接地过电压的方面讨论供电系统消弧方式的优缺点.     

浅谈山岭重丘区公路选线

选线是道路建设的基础工作,一条路线的起、终点确定以后,它们之间有很多走法,而选线的任务就是在这众多的方案中选出一条符合设计要求、经济合理的最佳方案,所以它对于合理、快速、高效地完成公路勘测设计任务以及提高设计质量、降低工程造价都具有一定积极意义.     

艰险山区地震区铁路选线初步研究

研究目的：目前有效铁路规范虽然对地震区选线有一些规定，但没有结合具体的地震动参数，操作性不强。汶川大地震在艰险山区产生的次生灾害非常严重，但汶川地震不同动峰值加速度值大小与山区铁路次生灾害的严重程度是不一样的，选线设计、工程处理有很大差别，通过研究两者之间的关系，指导位于艰险山区高烈度地震区铁路（目前非常多）选线，具有非常现实的意义。 研究结论：对于地震动峰值加速度为0．1g、0．15g的地区，铁路选线可不考虑地震因素；对于地震动峰值加速度为0．2g、0．3g的地区，铁路选线要考虑地震因素；对于地震动峰值加速度大于等于0．4g的地区，铁路选线受地震因素控制，工程设置以易于修复为原则。     

注入式故障定位系统原理及应用研究

文章分析介绍了目前较为热门的接地选线方法--注入法故障定位分析系统的原理及应用研究     

基于共享单车大数据的城市型自行车绿道选线规划途径研究

城市型自行车绿道对于鼓励居民慢行出行,缓解城市交通拥堵具有非常重要的价值。从共享单车社会行为大数据和绿地空间利用潜力分析两方面内容入手,构建了一个基于实际使用需求和城区可建设空间的城市型自行车绿道选线规划途径,并以北京海淀区为例开展实证探索。选线规划途径主要包括：利用共享单车起点—终点数据,并运用熵值法建立评价指标体系进行绿地节点利用潜力分析,确定关键连接节点;通过共享单车轨迹数据得到自行车使用的道路热度,提取现状线性绿地廊道,生成自行车绿道连接的土地适宜性成本栅格;利用连接节点和成本栅格计算最低成本路径,划定绿道选线。该选线途径将随着城市大数据的进一步丰富和准确而得到完善,具有很好的未来应用前景。     

浅谈小电流接地选线装置在电力系统中的应用

本文在对单相接地故障的基本特征进行简要介绍的基础上,对小电流接地选线的原理和特点进行了分析,并对在电力系统中应小电演接地选线装置时应注意的问题进行了论述.从而在引起读者兴建的同时提高他们进行小电流接地选线装置遗线时的正确率.     

特殊自然条件下的铁路选线问题

在不同的自然条件下,铁路选线设计应遵循不同的原则.本文分析了河谷地段,越岭地段的线路特点和铁路选线应注意的问题.