选择正确的赛道并努力成为领跑者 专访中科创达董事长赵鸿飞 操作系统应该是一个共通的基础设施

手机网速越来越快、接入互联网的智能家居系统越来越多、汽车变得越来越聪明……5G时代,万物互联,信息通信技术正在与各行各业加速融合,并且渗透到我们生活中的方方面面。很多创业者抓住这一时代机遇,快速成长壮大,其中就包括一家智能操作系统产品和技术提供商——中科创达。在许多企业苦苦应对疫情带来的严峻挑战,经营发展步履维艰的2020年,中科创达却取得了上市以来收入增速最快的成绩,公司到底做对了什么?怎样筑起核心技术的护城河?又是如何做到几乎步步精准地站上“5G风口”的?     

交通基础设施建设对淡化行政区划作用效果分析

结合2003-2014年统计数据,本文在引力方程的基础之上引入交通变量,利用面板数据固定效应模型方法以及通过测算四川省相邻省份的边界效应,来验证交通基础设施对四川省淡化行政区划效果的影响。实证结果表明:(1)交通基础设施越发达,则贸易的边界效应越低;(2)交通基础设施的改善对四川及相邻省份间的区域贸易产生了积极的正向影响。从而对淡化行政区划有积极意义。     

构建农村产权交易流转的大平台

2014年12月30日,国务院办公厅下发了《关于引导农村产权流转交易市场健康发展的意见》(国办发[2014]71号).近年来,随着我国城乡统筹进程的逐步加快,农村劳动力逐渐向城市转移,农村大量资产闲置和 "沉睡".与此同时,随着农村改革的不断深入,很多新型经营主体对闲置的农田、农房、山林等各类农村产权的需求逐渐增加,建立健全信息互通、交易联动、资源共享、开放规范的农村产权流转交易服务平台势在必行.     

无忧保障体系笑迎南博会

1．四通八达的交通网络。市内交通方便，目前南宁市共有营运出租车5000多辆，公交车1460多辆，年客运总量达近3亿人次。首府南宁形成了辐射全广西、中南、西南、华南地区乃至东南亚各国的立体交通网络。公路方面，南宁-广州、南宁-昆明、南宁-长沙与南宁-凭祥的高速公路连接，可以与贯通越南南北的1号公路、芒街-海防公路连接，构成中国与老挝、柬埔寨、泰国等国之间的公路网。铁路方面，南宁是西南地区重要的铁     

促进我区农牧民增收的对策建议

一、我区农牧民收入的几个特征 一是地域的不同．农牧民收入有所不同。从普遍来看．纯农区的农民收入比半农半牧区的农民收入高，半农半牧区农民收入比纯牧区牧民收入高。从地区来看．盟市经济发展快的地区和自然条件好、农业基础设施好的地区农牧民收八比较高。二是同一地区由于经营规模不同，农牧民间的收入不同。三是引入农畜产品加工龙头企业多的地区农牧民收入较高。     

我国民族地区城镇化的现状审视

城镇化是经济发展空间集聚的过程，是现代化的基本特征。因此，从宏观角度审视民族地区城镇化的发展现状，找出差距及原因，把握其发展规律，对制定民族地区城镇化发展战略，加快经济发展，具有重要的现实意义。