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1.
张冰心 《经济技术协作信息》2008,(18):31-31
分析总结了国内外膨胀土路堤的主要处治方法,针对南友路膨胀土的性质,进行了室内掺灰改性试验、模拟封闭条件下路基土的土性试验.由此提出了一套以封闭为主的膨胀土路堤处治方法。 相似文献
2.
主要阐述了加筋挡土墙施工技术在高寒地区公路中的成功应用和施工工艺,以及在施工中采取的“双掺”、“对拉”等技术措施;对加筋挡土墙的受力状态进行了分析,提出了大量的实验技术数据,说明了加筋挡土墙在高寒地区公路中的应用是可行的。 相似文献
3.
随着基础建设的投入不断加大,高填方路基工程的建设在公路建设中占有很重要的位置.尤其是各地纷纷在修建或者改扩建新的高速公路中,高填方路基高达几十米,然而在如此高度又地质条件复杂的情况下,传统的路基支挡结构已难满足要求,采用新型的、易美化的结构型式是所有建设单位追求的目标.双绞合六边形金属网加筋格宾柔性挡墙是一种新型支挡结构.本文首先介绍了新型加筋格宾挡墙特点,然后介绍了它在湖北大(庆)~广(州)高速公路BK0+296.55~BK0+366.18段左侧高填方路基中的应用及其施工工艺,同时采用加筋土设计软件Macstars 2000对它进行了稳定性计算,结果表明新型加筋格宾挡墙在此工程中是稳定的.因此,它是可行的,对于施工的经济有着重要的现实意义. 相似文献
4.
介绍了项目区(蒲河团结大闸)基本情况,以及模袋混凝土加筋技术在项目区应用后的实际效果。 相似文献
5.
膨胀土由于含有大量亲水性粘土矿物,水化作用一般比较强烈,即膨胀土具有明显的吸水膨胀和失水收缩现象.用膨胀土作为路堤填料时,要充分考虑这种"干缩湿胀"性质对路堤稳定性的影响,应使压实后的路堤既满足强度要求,又能达到水稳性的要求. 相似文献
6.
为了更准确地反映刚性桩复合地基的工作状态,提高实际工程质量,以路堤下CFG复合地基为研究对象,在基本假定的前提下,分别建立类端承桩复合地基和类摩擦桩复合地基的力学模型.分析导出CFG桩复合地基工作的受力平衡条件及变形协调条件,对路堤下CFG桩复合地基桩土应力比计算公式进行修正,并对桩土应力比的影响因素进行分析.以相关文... 相似文献
7.
8.
9.
10.
在分析探讨加筋水泥土门字型锚桩支护结构比传统支护技术优越的基础上,探讨了加筋水泥土门字型锚桩支护结构的构造,并从搅拌桩施工和预应力锚索施工两个方面阐述了加筋水泥土门字型锚桩支护结构的施工。 相似文献