商科大学生心理健康问题研究——以长株潭高校为例

随着高等教育的发展和商学院的林立,商科毕业生为社会主义现代化经济建设做出了杰出贡献。随着学生数量的增加和专业课程学习主导地位的占据,对大学生心理戛纳看那个教育的认知和教育显著滞后于实际需求。长株潭高校作为湖南区域文化教育事业重点额统一体,以"商科大学生心理健康问题研究"为实践的活动平台构建,在区域教育的全方位协调统一发展中,具有重要的研究价值。本研究就长株潭高校联盟为例,探讨商科大学生心理健康基本问题,以为提升该地区课程效率,深化区域教育教学改革,实现大学生综合素质提升,更好地服务经济社会建设提供理论研究价值。     

长沙：投资122亿建大河西路网

6月28日召开的长株潭城市群“两型社会”建设综合配套改革试验区长沙大河西先导区建设新闻发布会传出消息，长沙大河西路网建设将按“人车分形，交通便捷”的要求，三年内建成“六纵、六横”12条道路。     

长株潭插上腾飞的翅膀：长株潭城市群实验区圆了半个世纪的梦

2007年12月，在湖南的发展史上将写下浓墨重彩的一笔——国务院正式批准长株潭成为国家资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区，这为湖南加速崛起创造了空前机遇。长株潭聚焦了世界的目光。     

论中国建立经济管理陪都的不可行性——兼与李万先生等商榷

北京的可持续发展面临着一些问题 ,为解决这些问题 ,一些学者提出了不同的解决方案。李万等学者提出在长株潭地区建立经济管理陪都 ,本文对此持不同意见 ,并从建立经济管理陪都对缓解首都压力的作用有限等六个方面 ,论证了中国建立经济管理陪都的不可行性 ,认为解决问题的途径主要是改变市区及周边地区的生态环境和分散北京的城市经济职能。     

长株潭区域物流存在的问题和对策研究

长株潭区域物流的发展对长株潭区域一体化有非常重要的战略意义.本文以长株潭地区的物流发展现状为出发点,分析了长株潭区域物流存在的问题,并提出了解决的措施.     

长株潭区域物流发展策略研究

随着长株潭一体化进程的加速，物流业已成为实现区域产业增长的重要推速器，其投入的数量、质量和方式，直接影响三市工业化的速度和水平。物流业与生产制造业的融合，延伸了相关产业链，是产业集群形成的动力和依托。本文通过对三市物流的现状和问题进行分析，探讨了发展长株潭区域物流的策略。     

长株潭经济一体化下私营经济问题的探讨

长株潭经济一体化大环境下为完善产权改革、发展生产力和解决就业压力必须建立私营经济.但是,私营经济在这种经济环境下不是临时存在的,而是与公有制经济长期共存的,并且有非常大的发展比例.私营经济的规模发展可能带来的一些负面影响可以通过政府引导和宏观调控来解决.     

湖南区域经济发展空间差异及结构优化策略研究

文章以湖南省122个县(市、区)为基本研究单元,选取1995、2000、2005、2010、2016年5个时间截面,运用空间自相关分析,探析湖南省区域经济发展差异、演变规律和变化趋势。研究表明:①湖南区域经济处于集聚发展阶段,发展水平趋同性集聚较为明显。②湖南经济发展高值区主要分布在长沙、株洲和湘潭,其发展较快;低值区分布在湖南西部及西南部边缘县市,其发展速度缓慢。基于研究结论及资源禀赋等地区优势,文章提出区域经济空间结构优化发展建议:对接国家重大战略,重点建设长株潭城市群,培育岳阳、怀化二次增长极和张家界旅游的增长极,着力完善湘东京广发展主轴,扩大湘北长沙、株洲、湘潭城市群发展的轴心,积极推动湘南开放,湘西开发,以岳阳、郴州、怀化作为促进区域开放的重要节点,积极构建新的开放模式,促进湖南区域经济全面协调发展。