构建综合交通

如何提高中游航道等级,激发黄金水道的优势和潜能,成为长江经济带能否以昂起的“龙头”带动“龙身”、“龙尾”一起腾飞的关键 长江是中华民族的摇篮。608年前,郑和率船队从江苏太仓刘家港出发,开启了世界航海史上七下西洋的壮举。     

优化长江经济带水铁联运布局

<正>据中国交通新闻网报道,"长江经济带港口与铁路衔接很不充分,部分港区集疏运建设‘最后一公里’衔接问题比较突出,极大制约了长江黄金水道作用的发挥。"全国人大代表、长江航务管理局局长唐冠军在接受记者采访时开门见山,他表示,多式联运尤其是水铁联运发展是长江综合立体交通走廊建设的关键环节,要加快推进长江经济带港口水铁联运发展。     

资讯月览

未来5年中国将投360亿 加速长江黄金水道建设中国交通运输部副部长徐祖远6月13日表示,未来5年．中国将投入逾360亿元人民币加速长江黄金水道建设,这包括用于长江干线航道、重要支流航道、支持保障系统和中西部地区公用码头等公共基础设施建设。     

投资盱眙：富庶多彩的“龙虾之乡”

盱眙县位于江苏省中西部,淮河中下游,洪泽湖南岸,淮安市南端。宁淮、宁宿徐两条高速过境穿越三分之二的乡镇,到南京只需45分钟,已融入南京一小时经济圈,距省内其他大中城市都在2小时左右,已形成四通八达的交通网,成为苏中一苏北地区重要的交通中转和枢纽。盱眙港正在建设之中,建成后将极大地提高水运吞吐能力,淮河盱眙段将成为黄金水道。     

我国“省直管县”已定时间表

近日,国家发改委已经批准武汉市为全国首个综合交通枢纽研究试点城市。武汉市地处长江黄金水道与京广大铁路动脉的十字交会点,历来被称为“九省通衢”之地,是中国内陆最大的水陆交通枢纽。未来五年,武汉铁路、航空、轨道交通项目总投资达3390亿元,占武汉基础设施项目投资总额的65．8％。     

西部欠发达地区物流信息化建设现状及问题——来自广西贵港的调查

采用问卷调查和实地调研座谈方式,梳理分析了贵港西江黄金水道物流信息化建设现状,并针对物流信息化建设方面存在的问题,提出了政策建议.     

苏州市级文物保护工程——西环明清安徽会馆移建修复小记

安徽会馆,又名东廓堂（敦化堂）,位于苏州历史上的重要黄金水道上塘河北岸,西临来凤桥,东近下津桥。该建筑为明末清初典型的会馆造式,是城中南显子巷“安徽会馆”的分馆。其主要承担祠堂（安徽同乡举行丧俗的地方）的功能。     

长江经济带奏响区域经济发展新乐章

国务院总理李克强6月11日主持召开国务院常务会议,部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带。会议认为,发挥黄金水道独特优势,建设长江经济带,是新时期我国区域协调发展和对内对外开放相结合、推动发展向中高端水平迈进的重大战略举措,既可以促进经济发展由东向西梯度推进,     

中国需要多少个区域性中心城市?

区域性中心城市首次被提及是在4年前。2016年3月25日,中共中央政治局审议通过《长江经济带发展规划纲要》(以下简称“《纲要》”),确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。“一轴”是以长江黄金水道为依托,发挥上海、武汉、重庆的核心作用,“两翼”分别指沪瑞和沪蓉南北两大运输通道,“三极”指的是长江三角洲、长江中游和成渝三大城市群,“多点”是指城市群之外的区域性中心城市。     

沿江共促“长江经济”

目前,加快建设长江黄金水道,大力发展现代长江航运已经成为国家现代化建设总体战略布局的重要组成部分。在这一大背景下,沿江各省市也突出了长江水运在经济社会发展中的战略地位,纷纷将经济发展重点转向沿江地区,制定依托长江黄金水道促进沿江地区开发开放和区域经济合作的战略规划。