上海港口民营化改革的动因、问题及对策

在推进上海国际航运中心建设进程中,完善上海港口设施、提升港口专业化管理是前导,上海港口民营化改革理念顺势出现在人们视野中。文章主要对上海港口民营化改革的动因、现状及面临的问题进行了详细地分析,并针对问题提出相应的对策建议。     

上海综合保税区管委会成立

11月18日,上海综合保税区管委会成立。管委会将统一管理洋山保税港区、外高桥保税区和浦东机场保税区。这标志着在上海沿海100多公里的黄金岸线上,上海港洋山港区、外高桥港区、浦东机场空港以及洋山保税港     

上海港集疏运体系发展对策研究

以上海港集疏运体系为研究对象,从公路、铁路和水运方面分析上海港集疏运体系的现状与不足,并结合实际情况分别从这三方面探讨上海港集疏运体系的优化对策,加大更加环境友好的水路、铁路集疏运方式比重,引导港口集疏运朝绿色化方向发展。     

连云港港“十一五”成为服务区域发展的龙头

“十一五”是连云港港战略地位得以极大提升、发展速度最为强劲、发展成效最为她并的时期。连云港港赢得了地方政府江苏省乃至国家层面的高度关注：《全国沿海港口布局规划》明确将连云港港同上海港、     

国父梦想会成真

中山先生念念不忘的大港、大工业、铁路大动脉,在共和国时代已基本实现,他倡导的安居计划和鼓励民营,也正被坚定实施。在民国初期,上海港是中国最大的商港。早在1870年代,上海港便成为全国的航运中心。黄浦江和苏州河两岸逐渐形成了近代工业聚集区。上世纪初,黄浦河道局对吴淞口和黄浦江的局部河段进行了整治和疏浚,万吨级船舶可以乘潮进入黄浦江。但是,孙中山认为,上海现在虽