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7月1日下午,在中远集团干部大会上,“船长”魏家福因“年龄原因”,正式卸去了中远集团董事长的头衔。会上,这位个性坚忍的老人一度哽咽,让与会者为之动容。
作为一名老航运,魏家福在航运界摸爬滚打了40余年,正是在他担任中远集团掌门人的15年内,中远集团的资产规模达到了船舶700余艘,5100多万载重吨,船队规模位居中国第一、世界第二。
也正是因为中远集团的异军突起,带动其他航运企业迎难而上,才使得中国在世界航运业中占有一席之地,拥有一定的话语权。 相似文献
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2008年是魏家福成为中远集团掌门人的第十个年头,在他的率领下中远集团取得了举世瞩目的成就:从1998年迄今的十年间,中远集团的船队规模由1998年底的1635万载重吨提升到2008年6月底的5300万载重吨,增长了224%;企业利润总额由1998年的5亿多元提高到2007年的340亿元,增长了60多倍。今年金融危机全面爆发,给全球经济带来了巨大的冲击,国际航运业更是首当其冲。 相似文献
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中国远洋运输(集团)总公司的前身,是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输(集团)总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人45年的艰苦创业,中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业,发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团,中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土,中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队;在海外,以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点,以船舶航线为纽带,形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO”醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。[第一段] 相似文献
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2006年2月20日,中国远洋运输集团总公司总裁魏家福,被美国运输业最具影响力的《商务日报》评为全球航运物流业最具领导力的领袖人物之一.报道称:中远是中国最大的远洋运输船公司,规模居世界第二.去年6月,中国远洋控股股份有限公司在香港成功上市,使中远集团在海内外拥有的上市公司达7家,并实现了融资造船的构想. 相似文献
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贾连军 《中国交通信息产业》2005,(11):55-56
中远集团信息化工作起步早、投入大,“九五”、“十五”期间,已成功开发、建设和推广应用了一批信息系统项目,特别是近几年进一步加大了信息化的投入,引进、实施和推广了一些重大项目,这些项目的成果在各公司生产、经营和管理中发挥了积极作用,为中远战略的实施,提升集团核心竞争能力,实现中远的“双百”目标,进入世界500强打下了良好基础。 相似文献