国际采购的电子步伐

随着以互联网为载体的信息化时代的到来，电子商务等现代采购方式快速发展。采购市场也随之进行了优化与升级，加快提升其信息功能。     

质量是品牌的基石——丰田召回门事件的分析

2010年1月21日丰田宣布,因油门踏板有发生故障的可能性,对在美销售的凯瑞美等约230万辆乘用车实施召回,由此拉开了丰田汽车发展史上最大规模的召回事件序幕。文主要通过危机公关的相关知识分析此次丰田公司召回事件的背景,丰田公司的公关行为以及从中得到的启示。     

氢燃料电池汽车步入商业化

近期,以日韩车企为代表的国际主流车企纷纷布局氢燃料电池车。多家汽车厂商宣布将推出利用氢燃料电池驱动的环保型汽车。6月11日,韩国现代在北美开售氢燃料电池版的途胜SUV;本田公司将于2015年率先在日本和美国两地推出氢燃料电池汽车,丰田公司的氢燃料汽车也计划在2015年推出。     

丰田中国:体验从品牌开始

丰田中国公关部(现为市场营销公关部)习惯在初次接触媒体记者时送书给记者,《成功营销》记者拿到两本仿佛带有"厚意"的了解日本的书,一本《岩松看日本》,一本《走,品日本》,当然还有极其详细的丰田公司资料。《岩松看日本》是央视报道日本特辑时一行以白岩松为代表的媒体人在日本与社会各界的交流与调查采访,当中不乏对各个角落日本的理解。时隔几日,丰田中国市场营销公关部部长刘鹏在采访中对《成功营销》记者说:"真正的产品宣传不是宣导,是体验。不过,这个体验不是从产品开始,而是从品牌开始!"众多品牌调研公司给出的价值排行榜上,2011年至2013年连续三年,丰田一直处于全球汽车品牌价值排行第一位;2011年至2013年3年间丰田在华销量分别为88万、84万、91万(精确至万位)。2011年丰田在华销量没有达到预期目标;2012年9月,因政治事件影响,丰田在华当月销量同比下跌40%;而到2013年,丰田在华销量逐渐回到正轨,比2012年同比提高9.2%;2014年第一季度,丰田汽车在华销量继续回升,累计销量达22.7万辆,同比增长23.4%。以上数据,从坎坷下跌到大幅回升,或许就是中国市场用户"体验品牌"的过程。"被体验"的丰田中国,在三载跌宕的情节中也做出了自己的重要"改变"。从公关部到市场营销公关部;从单独发布,到整合完整的事业规划;从一个"四平八稳""严谨审慎"的品牌形象到深入年轻群体亲昵互动……一个日企品牌意识到要让中国用户先去了解的是品牌,并且为之开始不断地做出努力。     

论“治大国若烹小鲜”

中国哲学的鼻祖老子在其所著的《道德经》第六十章里开宗明义地讲到:"治大国若烹小鲜"。这也是一句在政界和商界被引用得最多的话。1987年,时任美国总统的里根在当年的国情咨文中也作了引用。多年来,不少专家学者对这句话的理解或解读都定格     

如何消除“懒”员工

教会下属主动思考，是领导者的重要职责，也是保证企业基业常青的关键。丰田公司之所以能在不断变幻的市场环境中牢牢占据领先地位，与其长期倡导的“丰田式改善”是紧密相关的。丰田式管理，是从倡导员工主动思考开始的。员工思考出来的方法不一定非要是正确答案，提案人要针对改善方案，慢慢深入理解每个细节，了解问题所在。     

丰田无意吞并通用

在雷诺·日产与通用就合作问题犹豫不决、烦事缠身的时候,世界上还有一家现在正在为大量汽车产品召回、企业高层性搔扰疑案所困扰的汽车企业,这就是丰田公司。丰田在生产管理、产品质量上有过很好的口碑,而且每次在北美市场上与通用公司角力时,总是在表面上让对方一步,虽然最后是拿下了北美市场的很大一块,但面子上一直让通用过得去,包括在下一代汽车的研发上与通用携手,和通用在同一个汽车厂里生产各自的产品,在通用抛出日本汽车企业的股票时丰田接手等等。丰田按说比日产更有接下通用的条件。但是丰田现在正面临的问题,让它一时还不敢太张…     

用激情建造“精益的房子”

丰田公司开始实施精益的时候，他们对员工有这样一个要求，他们希望在三年内追赶上欧美的汽车公司，成为世界最优秀的汽车公司，然而他们实现这个愿望却用了三十年．对于中国的企业家来说，谁想成为下一个“丰田”，那么就现在开始精益吧，它会帮助你实现“从优秀到卓越”的跨越。