艰苦创业，勇于创新——记陕西交通资产经营有限公司董事长许瑞林

1997年9月，经陕西省人民政府批准，省交通厅组建陕西交通资产经营有限公司，许瑞林担任董事长。     

旅欧茶话

我们赴欧考察团一行十五人，于去年九月十五日乘南航班机先赴北京，然后乘乌航班机，经塔什干直飞罗马。我们多数人是第一次赴欧，少数人还是第一次出国，激动心情，难以言表。不知不觉中，我们这些老大不小的一群就已经在飞赴欧洲、跨越半个地球的茫茫夜空中了。由于科技的进步、交通的现代化，过去沿丝绸之路需几月跋涉才能完成的路程，我们大约12个小时就完成了。现代交通真的很棒，     

动态

北京地下交通网首次亮相国内首个大规模地下交通工程——北京金融街地下交通工程6月8日首次对外亮相。此地下交通工程位于地下11米左右,总建筑面积达到2．6万平方米,道路全长约为2．2公里,由5条主要通道交织成网。通道最小净高3．5米,宽9．5至13．5米,其中机动车道为7．5米,分上下行双车道,两边     

距离

当太阳再次靠近地球的时候，春天悄悄地来了。又有了聚会的借口，地点依然离我家十万八千里，不过这次我的态度比较积极，因为我有了我的“小红马”(一辆红色QQ)，它能载着我自由自在地穿行于这座今非昔比的现代化大都市。     

交通信号控制系统与系统集成浅论

我国目前既有先进的自适应控制系统,更有大量单点运行的定时信号机控制模式.即使是已建立了自适应控制系统的城市,单点方式控制的路口仍占大多数.在上海市系统集中控制之下的灯控路口也仅占总路口的1/3左右.