台湾重点发展的高科技产业(之三)——半导体产业

半导体产业是台湾新世纪选定的重点发展的高新科技产业。该产业目前已跻身世界前列,值得我们对它进行了解和比较。本文就当前台湾发展该产业的重要措施和选定的重点发展领域,阐述台湾半导体产业的发展趋势。     

汽车行业 广告主营销传播全报告

汽车产业关系国计民生，是我国重要的经济支柱之一，其营销传播活动也非常活跃。。进入21世纪，汽车行业在经历了超常规高速发展之后，2004年爆发了大规模的价格战，2005年又背负成品油和原材料价格上涨的压力，成本持续走高，竞争日趋激烈，利润持续大幅下滑，2006年个人消费税的提高更是给汽车行业企业带来更大压力。     

发展产业集群 促进二次创业——专家学者聚首海淀园热论集群经济：产业集群：世界经济发展的普遍现象

无论是发达国家还是发展中国家，产业集群都是经济活动中的普遍现象，即使是在科技信息化日益发展的今天，国内外的研究都表明，无论是知识经济的传播还是高水平的金融和咨询服务，都具有空间的局限性，越是需要新知识的行业越倾向于集群。世界高新技术产业园区因此应运而生，同步发展。中国高新区所取得的成就也验证了这个经验。根据中国行政体制和经济体制改革的阶段特点，     

中国汽车“声东击西”

拿通往大马士革的公路来评估未来全球最重要的产业之一有点奇怪．但这个叙利亚首都却是一次试验的焦点，而这次试验有可能重塑汽车业．     

赢得“中国制造”的尊严

三年前，本刊曾经以“主业之外如何别开生面”为题，对前途未b的比亚迪汽车业务进行了分析。当时我们的估计是相对乐观的，但也没有预料到比亚迪汽车今天的局面。因为在一块电池与一辆汽车之间找到相似和相通之处的确是需要想象力的。现在看来，我们之所以没有充分地意识到比亚迪对中国汽车产业格局的“破坏力”，恰恰是因为我们太关注电池、汽车这样的产品（product），而忽略了“生产”（production），即比亚迪的生产方式。事实上，迄今为止，无论是专家、媒体还是普通的观察者，大多还是从产品的角度来看“中国制造”的优势和劣势。     

建设生态文明论坛暨绿色产业专家委员会年会胜利召开

1月19日，联合国工业发展组织中国投资与技术促进处绿色产业专家委员会主办的建设生态文明论坛暨绿色产业专家委员会年会在北京召开。出席这次论坛和年会的绿色产业示范园区、基地、理事成员单位和成员单位代表以及绿色产业专家委员会领导、高级顾问、委员、直属机构负责人以及有关企事业代表和新闻媒体共140多人。这是一次求真务实的会议，达到了预期目的。     

论西部地区产业承接的地域粘合性

西部地区产业发展处于低势能区域，其产业结构的演进主要是靠产业承接的“外植”产业来推动，因此承接产业在当地的粘合性显得尤为重要。本文认为，“外植”产业与当地资源的有效整合、互惠共生以及高效的产业集群组织形式，是提高“外植”产业成活率并带动西部地区经济发展的有效保证。     

花开“森博”——首届森博会湖州展团侧记

湖州市现有3918家竹木加工企业，2007年林业行业总产值达201亿元，加工业产值超170亿元，出口达6亿美元。湖州展团森博会的亮相，较好地展示了林业产业大市、林业产业强市的风范，也为竹木加工及森林食品生产企业转型升级积累了经验。森博会后，对相关企业进行了跟踪，展会期间的意向，正在落实之中，     

工程量清单计价模式下的审计策略

一、引言 工程量清单计价的目标就是由市场形成造价,即通过市场竞争确定建筑产品的价格,这也是市场经济体制的基本要求.工程量清单计价模式的出现,对审计工作提出了一个新课题.