“双城记”：30分钟，联动京津大都市

在经济全球化的背景下,以具有国际竞争力的大都市为核心的都市圈,正在成为区域间经济竞争的主要载体。     

客运专线路基沉降控制与变形观测技术研究

本文结合京津城际轨道工程项目施工单位在软土路基施工过程中的沉降控制和变形观测进行阐述,对软土路基的沉降观测进行分析和总结;京津城际轨道工程软土路基基础采用为CFG桩和PHC管桩处理,对软土路基进行沉降稳定观测,观测统计表明,通过对软基进行处理,严格按规范要求施工,工程质量是能够达到预期目标的。     

在京津翼区域协同发展视角下对北京服装产业转移的研究

京津翼是环渤海区域的首都经济圈,作为核心区域经济带,京津冀一直在带动整个北方经济的发展,但京津翼区域内的经济发展并不均衡,河北地区严重滞后给京津翼协同发展带来了巨大障碍。由于成本的上涨,密集型服装产业失去原有优势。同时,京津冀逐步进行产业结构调整,加快河北省的产业发展,形成服装产业转移的拉力,从而实现京津冀产业结构一体化的发展。本文主要分析北京服装产业所面临的新的形式分析和多种因素,为服装企业转移提供参考。     

加快环渤海湾地区开放和开发的建议

环渤海湾地区包括京津冀辽鲁三省两市，国土面积占全国的5．4％，人口占全国的17．5％，地区生产总值占全国的23．3％。近年来，虽然环渤海湾地区开放和开发取得了较大成就，但相比较而言，其对外开放明显滞后，区域合作进展不大，区域一体化推进缓慢，严重制约了区域经济潜力的发挥。当前，加快环渤海湾地区的开放和开发正面临着良好的发展机遇。     

京津都市圈经济一体化发展思考

区域经济一体化是现代市场经济发展的大趋势,当前,我国的区域经济一体化发展也初见端倪.本文针对京津都市圈经济一体化发展的障碍进行了分析,综合了该领域内学者的主要论说,同时也提出自己的观点,然后就京津都市圈经济一体化及协作问题提出了积极有效的对策.     

河北省：廊坊市

廊坊市位于河北省中部偏东．北临京都,东与津门交界,南接沧州．西和古城保定毗连．地处京津两大城市之间,环渤海腹地,享有“京津走廊明珠”和“连京津之廊、环渤海之坊”等美誉。1989年4月．经国务院批准为省辖地级市,现辖广阳、安次2个区,三河、霸帅12个县级市,大厂、香河、永清、固安、文安、大城6个县．面积6429平方公里。主城区面积54平方公里。     

河北高职院校高技能人才培养路径研究——基于承接京津产业转移视角

文章将依据河北省中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）（冀发【2010】9号）中关于培养高技能人才的指导思想和河北省＂十二五＂规划中提出的充分发挥环京津优势,承接京津产业转移的战略安排,研究河北省高职院校如何创新高技能人才的培养路径以更好地承接京津产业转移的问题,以助力河北的经济发展。     

高铁快?汽车快? 新夏朗PK京津城际

如果说电影是每秒24格试图讲述真理的谎言,那么我们的这次对决同样割裂了时空。5月末的北京南站,虽不是节假日,但依旧人流如织。我驾车与两位同事行至出发口,放下一位满腹怨气的同事后,我旋即躲在一旁开始设定此行的终点——200余公里外天津塘沽的导航路线。     

H3C让生活更美好——H3C助力京津城际客运专线

作为国内首条正式运营的高速铁路客运专线,京津城际客运专线在人潮汹涌的春运中扮演着重要角色,并依靠先进的网络技术,让我们的出行变得更加方便、快捷。刷身份证就进站,真方便全长117公里的京津城际客运专线不仅采用了世界领先的时速350公里CRH3列车,而且还集成了众多拥有自主知识产权的先进技术，让中国正式迈入了“高铁”时代。京津高铁的起点一一北京南站内部署的众多LED显示屏上，     

京津沪古玩市场掠影

近百年来，京、津、沪三地一直是中国民间古玩旧物的集散中心。在沉寂了几十年之后，追随着改革开放的步伐，这三地的古玩市场愈来愈火爆。