河南省服务业全要素生产率的测算与分析

本文利用序列DEA-Malmquist指数法,对河南省2004-2011年的分行业服务业全要素生产率(TFP)进行了测算和分解.结果显示,在2004-2011年期间,河南省服务业的全要素生产率呈现负增长,这主要是由河南省服务业的相对技术效率是负增长所导致的.传统服务业的TFP稍高于现代服务业,但二者的TFP都小于1,二者均面临着进一步优化升级、提高生产效率的任务.     

西部地区经济投入产出有效性实证研究

本文利用数据包络分析方法(DEA)中的C2R模型,测度了1999~2005年间西部12省份和东部11省份①经济投入产出的综合效率:包括技术效率(TE)和规模效率(SE);计算出了西部地区1999~2005各年度间的M almqu ist全要素生产力指数(TFP)。本文的主要结论是:西部地区的综合效率低下,主要原因是规模效率太低,且西部地区经济处于规模报酬递增阶段。西部地区TFP在1999~2002年间呈下降趋势,但下降的幅度逐年减小;从2002年开始上升,并且上升的幅度逐年增大;从时间序列来看,TFP在逐年稳步增长,引起增长的主要因素是技术效率的提高,体现了西部地区经济的"追赶效应"。     

中国经济全要素生产率变动:1952-1998

本文通过对1952-1998年中国经济统计数据的回归分析,计算了中国经济的全要素生产率及其增长率。作者发现,在改革前,中国经济的TFP波动很大,1978年的TFP水平与1952年相比,不仅没有增长,反而有所退步。但是在改革后,中国经济的TFP有了明显的提高。     

深圳中学加装电梯项目BIM全生命周期应用

住房和城乡建设部等部门2020年8月28日发布《关于加快新型建筑工业化发展的若干意见》。《意见》指出：大力推广建筑信息模型(BIM)技术,加快推进BIM技术在新型建筑工业化全寿命期的一体化集成应用。充分利用社会资源,共同建立、维护基于BIM技术的标准化部品部件库,实现设计、采购、生产、建造、交付、运行维护等阶段的信息互联互通和交互共享。为响应政策,将深圳中学泥岗校区加装电梯项目作为新型建筑工业化课题试验项目。     

浅议高速公路客运企业面临的机遇和挑战

我国高速公路虽起步较晚,但发展速度很快,截止2005年,全国高速公路通车里程已达4.1万公里。随着高速公路网络的逐渐建成,高速公路客运企业高性能车辆与技术装     

一种适用于军工的三维发散模型

本文通过对现有质量管理工具的实际使用与研究,发现目前质量管理工具的短板与不足,并根据自身学习和工作经验,提出了一种新的适用于军工企业完善质量问题解决的三维发散模型。该模型在应对军工产品制造小批量、多品种、跨度大、周期长等特征产生的现状时,有效地解决了质量管理“全员、全过程、全方位”不完善以及优先级不明确的问题。     

解密阶段性成功的要素

背景 2007年8月15日至16日,由第一财经日报社主办,纵横合力联合主办的2007中国创投融资发展高层论坛在北京·长安戴斯大饭店成功召开。论坛覆盖整个创投领域,围绕“构建中国资本市场的全流程”主题,力求全面开拓自主创新思维,缔造创业持续发展。《科技创业》选取第五场圆桌对话——解密阶段性成功的要素以飨读者。[编者按]     

财政支出影响经济增长的路径研究——基于全要素生产率的视角

本文利用全国31个省市数据建立面板模型,分析物质资本财政支出和人力资本财政支出对全要素生产率的影响.研究发现,物质资本财政支出和人力资本财政支出均对全要素生产率具有较明显的促进作用,且两者存在积极的相互影响.因此,地方政府应进一步加大对物质资本财政支出和人力资本财政支出的投入力度,并力求发挥两项财政支出的最佳合力.建议...     

全业务运营下综合资源管理演进探讨

全业务运营开放的迫切压力下,通信运营商开始由上至下的推动综合资源管理系统的建设,以促进移动网固网优势互补、提供综合业务以满足多种差异化社会需求。     

“瓦良格”启航:航母产业反哺经济五年

8月10日,中国首艘航母离开大连新港,开始首次试航。这艘被军迷们亲切地称作瓦良格的航母承载了诸多期望:南沙的权益、海洋的航路安全、中国大国崛起的屏障……在各家投资机构眼中,航母更带来了巨大的投资商机中投顾问高级研究员高博轩认为,瓦良格号航母在全寿命期间的市场价值在3000亿-4000亿元,这已经与京沪高铁项目的总投资大致相当。