高新技术产业发展与粤港经济合作

当前，一个包括香港和深圳、珠海、广州在内的大珠江三角洲 经济区正在崛起。粤港经济一体化正在一步步变为现实。但在发展过程中存在着一些值得关注的问题，其中最突出的就是粤港高新技术产业发展领域的合作弱化问题，本文通过对粤港合作发展的阶段特征分析，提出粤港新世纪经济合作的核心在于高新技术产业领域的合作能否走上新的台阶，并就其中存在的问题及发展思路提出自己的看法。 一、粤港经济合作的阶段特征 中国大陆实行改革开放以来，粤港经济合作发展迅速，迄今可大致分为三个阶段，其合作的模式、合作的动力、政府的角色及合作的…     

横向战略联盟的形成与冲突——以北京"7+1"高科技饲料联合体为案例

本文运用案例研究方法，在对企业战略联盟相关理论进行简要综述的基础上，分析了北京“7＋1”联合体的产业与企业特质，研究了企业横向战略联盟形成与冲突的演变动力，主要分析了成本、R＆D合作、并购目标和联盟环境等因素演化对企业横向战略联盟形成与冲突的影响，并提出了企业应采取的战略反应。     

澳门货币替代的特殊性与未来变化研究

澳门货币替代的成因和发展变化不同于一般的货币替代。一方面,港元在澳门的流通是由多种经济与历史因素造成,而且并未带来如在其他发展中国家或地区内所产生的负面影响;另一方面,随着粤港澳之间经贸来往的日益密切,人民币也日渐成为澳门元、港元以外的另一流通货币。未来人民币国际化进程的加快及人民币自由兑换的可能,将对澳门元法定地位产生一定影响,并对加强粤港澳经济、金融合作提出了更高要求。     

新的起点新的征程--沧州市"十一五"规划纵横谈

对于沧州而言，“十一五”时期是在科学发展观指导下强力推进“五个统筹”的关键时期；是全面建设小康社会不可多得的黄金发展期；是必须紧紧抓住而且必须抓出成效，以在河北省第二次翻番过程中发挥举足轻重增长极作用的重要机遇期。只有实现“十一五”期间的全面快速发展，沧州才能真正在京津冀都市圈、环渤海经济圈中奠定优势地位，     

京张合作与发展研究报告(中)

搞好京张合作，有必要进行科学的战略分工与定位。京张合作定位既是立足比较优势、明确区域分工角色的过程，也是突出区域形象、指导发展方向的手段。通过准确定位，可以引导政府、企业和社会各方面的力量，最大限度地集聚资源，最优化地配置资源，最有效地转化资源，最大限度地占领目标市场，提高城市竞争力，促进区域可持续发展，实现京张合作的互动共赢。为此，应该遵循城市定位的一般规则，     

论全面收益理论在新会计准则体系中的应用

全面收益理论的形成，一方面代表着会计收益理论与经济收益理论的融合，使人们在处理新问题时有了新的理论指导；另一方面促进了人们对收益质量问题的研究与深入，我们经常谈到的账面收益在多大程度上反映了企业实际经济收益（真实收益），对外公告的会计收益与实际经济收益差异有多大，会计收益的确认和计量在多大程度上受到人们主观意愿和利益驱动的影响等，可以预期：有关收益质量问题的解决在很大程度上取决于全面收益理论的成熟以及应用。因而，我们认为提出全面收益观的形成与理论的逐步成熟，不仅是收益理论深化的标志，它对我国经济具有更为重要的实践意义。     

试论当前金融风险问题

一、当前金融风险的现状 1．我国目前金融风险具有以下三个特点 （1）门类齐全。如：银行机构风险；合作金融机构风险；其他非银行金融机构风险；非金融机构非法吸引社会公众存款和发放贷款，形成的风险相当突出；非法集资风险。     

东亚汇率协调机制与中国的理性选择

1997年亚洲金融危机之后,汇率协调的重要性已在东亚各国政府及经济学界形成共识.对于如何建立东亚汇率协调机制,许多国家政府和经济学家都提出了解决方案,并进行了大量的实证研究.如东亚日元区方案、东亚美元本位方案、一篮子目标区爬升钉住方案、亚洲汇率机制方案以及编制亚洲货币单位方案等.但是,通过对比分析各种协调方案认为,目前在亚洲还不存在一种可行的稳定的汇率协调机制,因此,谋求人民币在亚洲地区作为关键货币的地位才是中国在东亚货币合作中的最大利益所在.     

企业合作创新中模块化理论的运用

在我国企业合作创新理论研究中,对技术创新的概念、产业组织理论运用已作阐述,企业合作创新的理论基础是西方经济学中集聚效应的模块理论。本文通过对模块化理论的定义,探讨企业创新理论的发展,以及在实际运用中的局限性。     

农村公共品决策与监管机制--基于村级组织的调查

在全面建设小康社会和贯彻统筹城乡发展战略的背景下，农村公共品在农业和农村发展中的地位和作用越来越重要。为切实把握农村公共品供给制度的现状，了解制约农村公共品供给效率的主要因素，探求实现农村公共品有效融资决策与监管机制，2004年寒假期间，我们组织了山东农业大学经济管理学院的学生围绕农村公共品决策与监管问题进行了一次问卷调查。由于水利、道路作为比较典型的具有不同排他程度的农村公共品，对农村居民的生产生活产生的影响最为直接和明显。因而我们对有关公共品决策与监管机制的调研，以这两种基础设施类公共品为主要领域展开。在对调查资料分析的基础上形成了一些初步的结论。